jeziki

Airbus Vojaški A400M v2.0 FSX & P3D

INFORMACIJE

Posodobljeno 01 / 12 / 2018 : Združljivost z Prepar3D v4 +, zamenjava 32-bitnih merilnikov. Samodejno namestitvena različica 10.5

Posodobljeno 14 / 05 / 2015 : Različica 2.0 - Nova stikala za VC baterijo, avionsko, Nav-GPS, avtomatske, luči, deice, gorivne črpalke in generatorje, glavna opozorila, opozorilo TCAS, luči stanja gonila, FMC, stran za gorivo, EICAS, oblački, novi desni / srednji sedež VC pogledi in predelan električni sistem. Vključena je tudi najnovejša posodobitev dinamike leta pri Bobu Chicilu.
Model ustvarjena v GMax z navideznimi v pilotski kabini in meri zvokov, dve vnovično risanje vključeni: Royal Air Force, francoski Air Force, nemški Air Force, Cam. Vključuje posodobitve modela letenja in dodali pogled kamere iz 22 april 2015. Podrobnosti so na voljo na http://oldpat.e-monsite.com

V realnem svetu

Airbus A400M je vojaško transportno letalo oblikoval Airbus vsestranski in se pričakuje, da vstopijo storitev med 20,123 in 20,144. To je trenutno pod nadzorom osem kopij 174 različnih držav: Nemčija, Francija, Španija, Velika Britanija, Turčija, Belgija, Luksemburg in Malezija. Južna Afrika je nato preklicala naročilo in Čile ni obnovil svojo izvirno pismo o nameri. Cilj je dopolniti ali nadomestiti obstoječe flote, staranje, sestavljene iz ameriškega C-130 Hercules ali C-160 Transall francosko-nemškega.

Smer vrtenja vijakov

Podatek je zelo pomemben: koncept DBE (Dol Med motorji), to je "rezilo navzdol med motorji." Na vsakem krilu pol, je smer vrtenja vijakov na obeh motorjih obrnil, padajočemu gibanje lopatic, ki se pojavljajo med motorji na približno sredini krila, tako da se koncentriramo tok diha lopatic.

Ta konfiguracija je bil izbran predvsem zmanjšati asimetrijo, ki se pojavi v primeru okvare motorja, predvsem zunanji motor (ki je pogosta na vojaških letal v gledališču delovanja). Vendar pa ima tudi številne posledice: manj napora na krilu, kjer je to možno reliefno strukturo. Poleg tega je bila velikost visečih zniža od popravka vpadne sme biti manjša v primeru okvare motorja, zmanjšuje upor. Ti dve lastnosti omogočajo večjo zmogljivost dosega ali izvajanje težjega tovora za enako količino carburant50. Štirje motorji so dejansko enaki, vendar sta motorji so opremljeni z orodjem za vzvratno smer vrtenja propelerja.

Za razliko od An-70 in An-22, ne A400M ne uporablja propelerji, velika posebnost rusko-ukrajinskega motor, so aerodinamične prednosti izravnajo s težo in kompleksnostjo višji. (Vir Wikipedia)

1234
INFORMACIJE


Zadnja sprememba

30-08-2019MiG-23 Flogger FSX  &  P3D
--------
26-08-2019Dassault Falcon 20E FSX  &  P3D
--------
23-08-2019Bombardier Global Express XRS FSX  &
--------
22-08-2019Antonov AN-32 FSX  &  P3D
--------
22-08-2019Antonov AN-225 vesoljski čoln FSX  &
--------


jeziki