jeziki

Zgodovina Rikoooo.com

Tiskanje

Identifikacija oblika

spletni naslov : http://www.rikoooo.com
Spletna stran narava : Simulacija Računalniška zraka
registracija : Free, darila so možne
Lastnik : Erik Bender
Zagon leto : 2005

identiteta
Povzetek
1/ Dejansko stanje
2/ Zgodovina Ozadje - Developpment - Future


1/ Dejansko stanje
Rikoooo.com je francoska spletna stran namenjena za simulacije letenja na računalniku, večinoma posvečen Microsoft "simulatorju", z nekaterimi elementi o "laminarnim raziskave" in "X-Plane". Ker Francesim.com je obžalovali izginotja, specializirani francoski tisk šteje Rikoooo.com kot glavni francoski spletni strani na to temo.
Ponuja, v zameno za brezplačno registracijo (pojem delitve), veliko prenosov, kot so letala, hidroplane, helikopterji in jadralna v vsakem trenutku, kot tudi pokrajin. Vse te datoteke so opremljeni s samodejnim monter.
Zračne poti za letenje so na voljo v obliki načrtov leta, ki prihajajo iz letalskem, geografske, zgodovinske in literarne dediščine. Nekatere od teh poti, ki jih spletne strani uporabljajo za organizacijo omrežja lete, kot YQUET-Aviation.
Veliko vaj in nasvetov so na voljo tudi zaradi zelo aktivnega foruma; notranji iskalnik omogoča, s pomočjo ključnih besed, hiter dostop do rešitev, o simulatorjih in add-ons vprašanja (približno 140.000 sporočil založen in indeksirane).
Na enak način kot ekvivalenti njena anglosaksonskih je (Avsim, FlightSim, FS Dome itd ...), je na spletni strani spoznal veliko tehničnih vprašanj ali drugih težav, iz leta v leto, še posebej na forumu, kjer je anonimno, sta bili vključeni nekateri ljudje v verbalne franšize; ni, v teh primerih špekulativnih balonov pa komunikativne narave.
Ta pojav se je že zgodilo v 80 je, ko nekateri pariški prostih radio, kot Carbone 14, se je začelo telefonskega interaktivnosti; s pomočjo telefonskega anonimnost, nekateri poslušalci sami dovoljeno te vrste vedenja.
Rešitev je sestavljena omejiti dostop do foruma prek realno identifikacijo uporabnikov. Vendar pa je zaradi Erik Bender je (ustvarjalec) relentlessness, Rikoooo.com uspelo proti vsem odds, da raste do točke, ob radijsko poročilo o "France Inter", na december 2009 (Zvezki de Campagne / Philippe Bertrand).
identifikacijske oblike članov kažejo, da je presenetljivo prodor po vsem svetu, tako v francosko govorečih državah in tudi v angleško govorečih narave. geografske pozicije članov, vključno z njihovimi oblikami, jim dovolijo, da se obrnete drugega člana, ki omogoča srečanja in skupinam.

2/ Zgodovina Ozadje - Developpment - Future

Ustvarjeno v 2005 Erik Bender, ki živijo v okolici Toulouse (francoskih letalskih mesto), je začel z nalaganjem letala, ki so jih različni razvijalci. Vedno prosi za odobritev, da jih na spletni strani.

Rikoooo.com je frequentation se redno povečuje do novembra 2008, ko Bender zadela odločilen udarec z "AirFrance paket". Izhaja iz dveh letih dela, ta paket 270 MB združuje bistvenih flote letalskega prevoznika, s potrpežljivo odkrili modellings po vsem svetu. Prvič naložili za FS9 A FSX združljiva različica je bila objavljena v aprilu 2010, in ti dve paketi so bili preneseni 113.000-krat, kar je najvišja vrednost doslej med datotekami 300 ki so na voljo na spletni strani danes. Istega leta so bile ugotovljene skoraj dva milijona prenosov iz vseh paketov, ki so na Rikoooo.com.

Tik pred, ob koncu 2007, je Erik Bender ustvaril poglavje "izdelek", s Michel Lagneau, trener s strani trgovine, ki razmišlja, da tudi praktično je letenje z niti razlogov niti okolici podoben izraz "govori v prid govoril ", se je začela v 2008 postaviti spletnih načrtov letov iz nekaterih dediščine omenjenih. Njegov namen je, da uporabite simulator kot učni pripomoček, ki ni" vzgojni pristop "za poskusno in zračne plovbe. Med štirideset poti kot avtor, nekatere od njih, s sodelovanjem letalskem francoski zgodovinar Robert Espérou in Fernande Bonnemain za "Compagnie Franco Roumaine de Navigation Aérienne" (CFRNA) od 20s, Michel Lagneau, presenetil vse z objavo jeseni 2009, v francoščini in s avtorja dovoljenje, o dnevniku Petra Askovich je, ki je ustvaril med 2003 / 2004 160 ustavljanja točka svetovno turnejo z Flight Simulator 2004 (FS9). Zaradi tega 35,000 kilometrov ambiciozen trek čez obe hemisferi, ki ga komentiral, in bo skupaj z fotografija album, Askovich, dokazuje hvalevredno potrpljenja za 9 mesecih potovanja, potegne iz te programske opreme kategoriji PC igre, kjer je komercialno vezan. Michel Lagneau obogaten francosko različico z enciklopedično komentarji o preleta krajih, ki odpira pot za to, kar on imenuje: enciklopediĉni pristop z simulatorju letenja. Toda pred tem, lahko Peter Askovich šteje kot predhodnik "resne igre", kot tudi asRikoooo.com prevoda je gostitelj, omenjeno v francoskem strokovnem tisku. Michel Lagneau napisal "Petite Histoire de l'Aviation sous simulator letenja" leto kasneje.

V prvi polovici leta 2011, v sodelovanju s kanadskim David Malloch in ameriški Jim Douglas, je spet inovativnost z objavo dveh biografskih esejev z simulatorju letenja na Rikoooo.com. Prvi se nanaša na Quebecer pilot Jacques R. Hebert, in drugo pa, avstralski, ki pluje pod zdravnika Clyde Corwall Fenton, tako neznano v Evropi, in nas pripelje nazaj k 30 je. David Malloch in Michel Lagneau zavezala, da bo zbiranje zgodovinskih podatkov, še posebej od Pierre Thiffault, zgodovinar za temelj Aerovision v Quebec. Jim Douglas, za svoj del, ustvaril De Havilland DH 60 Gipsy Moth za simulatorju, ki mu pomaga David Malloch, naj pripravi konkretne liveries. To letalo je bilo uporabljeno v obeh pilotov na vprašanje in je na voljo na FlightSim.com.

Na julija 2011, Erik Bender ponavlja svojo idejo za celoten paket, s tem časom, flota emiratov "in napovedal, gledamo na uspeha, njegov namen, da se na ta način. To je edini primer v razvojnem področju avtocesta za FS. To je naredil na 16th novembra 2011 s floto Egypt Air, kjer Bender poskuša zmanjšati razliko med "avtocesta" in "plačljivo" z namestitvijo nekaterih letal funkcije, ki so običajno na voljo na "plačljivo dodatke" pred.

Več ljudi je pomagal za prosti Erik Bender sčasoma. Na začetku 2010, Eddy Belfiore, virtualni pilot in video ustvarjalec, se je začela polno filma dolžine zgleduje po načrtih letov Askovich in pridružil Erik Bender kot skrbnik, vedno prostovoljno, iz Rikoooo.com. Forum, prostovoljnih moderatorjev upravlja, ima različne dele; vsak ima natančno zadevo in it notranji premiki izgledal letališča (sponke in portali). Ima skupine za razpravo, ki so ga člani ustvarili sami, ampak tudi poglavje "Photos" (3000 slike) in "Video" ena (1000 videos), ki ponujajo članom, da predstavijo svoja spoznanja. 120 000 povezave so zabeležili vsak mesec v povprečju, in se hkrati 2000 vsak dan, še posebej, ko so novi dodatki putted spletu, saj so člani obvestili glasilo. Spletna stran je 80,000 registrirano ljudi, s 1000 novih registracij v povprečju vsak mesec, včasih 2000, s 3 na 5 novih dodatkov mesečno. Spletna stran predstavlja stalno razstavo Jean-Pierre Michel je slike, ki je uradni slikar Air and Space in vreden naslednik Paul Lengellé (1908-1993). To je povsem drugačno vsebino, ampak eno veliko, ko druge spletne strani "le" dal na spletu, add-ons.

Kljub temu, da je zaradi izvirne vsebine z ambicioznimi projekti, Rikoooo.com je poseben primer znotraj sto simulatorju letenja in X-letalo spletnih straneh, v tradiciji, kar je bilo "Ailes Françaises" zgodovina, saj 100 let.

Prav tako poklonil severno-ameriški simulacije PC let izumitelj, Bruce Artwick, ki je rodila mednarodni strastno skupnost vseh starosti, ki spominja fascinacijo s ptičje letenje (ki ga je Icare mit simbolizira) v času antike. Vendar je lahko misliti, da ko je ustvaril prvi model letenja? Je poklonil letalskih predhodnimi sestavinami preveč; kot brata Wright, Clément Ader, in mnogi drugi: seznam je dolg.

Flight Simulator je tekmovalec X-Plane, ki ga je ameriški Austin Meyer (laminarni Research) v 1988 ustvaril, to je približno deset let po prvih testih Bruce Artwick je. Hitro, Meyer pametno odločila, da predlaga njegovo simulator pod Mac, Linux in Windows, v nasprotju z Microsoftom, ki je ustvaril FS samo v operacijskem sistemu Windows. A "Prerekanje" je potekala večinoma vodila nekateri uporabniki kot razvijalci sami. Iz leta v leto, lahko rečemo, da je to očitno dejstvo: Flight Simulator, zaradi njegovega red, se je hitro razširila po vsem svetu, zaradi letal (najstarejših in najnovejših) in dopolnilnih pokrajin Število ga lahko uporabljamo s to programsko opremo. Žal X-ravnina ni v tem primeru. Vendar je njegov ustvarjalec Austin Meyer ne bo odvrnilo, je nenehno posodablja svoj simulator z novimi različicami. Od začetka 2010, kot Rikoooo.com želel biti tako tvorijo to nepomembno vojno, X-Plane 9 demo ki je bila dana na spletu. V prvi semester 2012 je ustvaril samodejno namestitveni program za X-Plane 9, ki je prišel z Paul Glanville je Airbus A320. Avtomatska monter za X-Plane 10 prihaja, in stiki z različnimi razvijalci gredo naprej, da predlaga več X-Plane dodatki. Ob istem času, FS dodatke putting on-linija nadaljevala po doseženi stopnji: lahko opažamo, da Embraer A-29B Super Tucano Tim Pujsek Conrada in Mednarodno letališče Los Angeles (Klax) kulise, Glen Johnson, med veliko od drugih, ki so v prvem delu 2012. Na decembra 16th 2011, Rikoooo.com ustvaril račun na družabnem omrežju Facebook. Ciljna Bender je, da vzdržuje stalne stike s člani, temveč tudi za promocijo spletne strani po vsem svetu. Med 2012, je nastal nov fotografski natečaj, ki ga Thomas Guiart (tomxsg) uspelo. Vsak teden je nova tema predlagane in članov glasuje in izbrati zmagovalca sami. serija "Simureal", ki so vključeni v ta izziv, si zasluži posebno omembo: z isto tedenskega tečaja, se pravi letalskih fotografija objavljena in virtualni piloti morali razmnoževati čim bolje s svojim simulatorju. S temi posnetki, objavljeni v teh prijateljskih tekmovanj, se zavedamo, da je tradicionalno fotografija sestavni del računalniške zraka simulacije. Michel Lagneau nadaljuje svoje raziskovanje in prilagajanje komercialnem letalstvu obnoviti s Flight Simulator. Med deset letalskih prog, objavljenih v prvi semester 2012, najdemo maja novo prilagoditev, ki prihaja iz literarne dediščine. To je "l'Incroyable Randonnée du Pacific Clipper sous Flight Simulator", iz knjige "The Long Way Home» ameriški Edmund «Ed» Dover, nekdanji radijski za Pan American Airways. Ta knjiga pripoveduje pristno in neznano (v Evropi), zgodbo o vodnimi letali, Boeing 314, iste letalske družbe, mine, ujet v Novi Zelandiji na december 7th 1941, isti dan v napadu na Pearl Harbour. Glede na nevarnostjo, da gredo nazaj v Kalifornijo preko Tihega oceana, Pan Am ukazal posadki, da bi nazaj štirideset ton plemenite ki pluje liner, ki letijo nad Avstraliji, Aziji, na Bližnjem vzhodu, v Afriki in Atlantski ocean. Ustavitev prišlo po prekinitvi mesto, sledimo potovanje zahvaljujoč avstralskega projekta Bruce Kennewell komentarja. Krasijo Michela Lagneau v poglavju IV ekstrakt prevod, seveda z dovoljenjem avtorja. Po biografskih esejev zvezi Jacques R. Hébert in Clyde Cornwall Fenton, je tretje mednarodno sodelovanje z zgodovinsko konotacijo opravi z Rikoooo.com. Če želite končati z razcvet ta prvi semester 2012, Erik Bender postavlja na spletu na 14th junija Royal Air Maroc je, Atlas-modra je in flot Jet4you za FSX, kot prosto nalaganje, seveda.

Nov simulator dobi sam govori, Prepar3D, ki se je začela v juniju 2010 ki ga je ameriško podjetje Lockheed Martin Corporation, dveh znanih imen v letalskem področju. 6th različica objavljena marca 2012. Lockheed Martin je kupil nazaj licenco Microsoft FSX za razvoj lastne simulacijo programske opreme. Po mnenju Erik Bender je: "Prepar3D je FSX druga različica, priljubljen in s prihodnostjo! (...) FSX add-ons so Prepar3D združljivi in ​​obratno, ker imajo isto osnovo, izboljšana, če Prepar3D je ". V skladu s tem in z nezmožnostjo letenja (Microsoftov novi simulator začela februarja 2012 vendar opustili 3 mesecev kasneje), Bender odločila stalna vsestranskost FSX dodatkov na spletu z Prepar3D. Hkrati se pripravi druga različica flote AirFrance je, ki bo vključeval SkySpirit2012 je CRJ1000 (št VC) in hostesa napovedi, ki je zdaj delajo na AirFrance. Ker imajo fotografij natečajev pravi uspeh, Thoms Guiart (tomxsg) organizirano v jeseni / pozimi 2012 dva velika tekmovanja (Razglednica & Winter Magic) s partnerstvom z SAITEK, ki ima igralne palice nagrade. Oba tekmovanja prikličete med 100 in 200 tekmovalcev, ki je bil pravi glavobol za sodnike. V nasprotnem primeru, Top 20 vsakega tekmovanja kažejo, da je virtualna fotografija postala pravilno art.

Če bi bil 2011 leto vseh ekscesov (pozitivnih ali negativnih), 2012 videl mirno napredek, odprto mislečih vseh trendov simulacijo.
Na pragu novega leta 2013 je ekipa sodeluje z Erikom Bender sestavljajo: Thomas Guiart (tomxsg) co-administrator, Mathieu Fédiakine (Absolam) Rikoooo je grafični umetnik & Rikoooo je logo ustvarjalca in druge vizualne Laurent Lepot (Wolf29) najbolj starodavno moderator in svetovalec, Julien (Moustikblanc31) moderator in svetovalec, ampak tudi pravi pilot, Valentin Witon (Airlink) in Jerome (jejetoulouse) pomočnik moderatorji in svetovalci. In seveda Michel Lagneau (michel95), ki so od petih let, zasleduje svoj projekt, da se prilagodijo komercialno zgodovino letalstva pod simulatorju letenja.

Kot zaključek, moramo si, da Erik Bender in njegovi partnerji, nadaljujte z naslednjo idejo: domišljija na oblasti, in to z vsemi računalniki tehnologij v povezavi z internetom, po virtualnega letalstva, ki jih ne moremo ugibati, kako to ' bom v nekaj letih.


jeziki