Језици

Тема-икона Важно Саратов авион пада

Више
КСНУМКС година КСНУМКС месец дана #КСНУМКС by Дариусссссс

Авион Саратов Аирлинес КСНУМКС, Антонов Ан-КСНУМКС, уништен је након ударања терена у близини Степановског, Русија. Сви путници КСНУМКС-а и чланови посаде КСНУМКС-а су убијени.
Авион је полетео са писте КСНУМКСР на аеродрому Домодедово у Москви на КСНУМКС: КСНУМКС час по локалном времену (КСНУМКС: КСНУМКС УТЦ). Време око одласка на Аеродром Домодедово обухватило је ограничену видљивост (КСНУМКСм) током снежног падавина. Температура је била -КСНУМКС ° Ц, облак крова на КСНУМКС ногама АГЛ.
Међудржавни ваздухопловни комитет је изјавио да, прије одласка, грејање три питотске цијеви није укључено.
Након полетања, на надморској висини КСНУМКС-КСНУМКС м (КСНУМКС-КСНУМКС фт) изнад нивоа земље, аутопилот је укључен. Флапови су подигнути док је авион попео на надморску висину КСНУМКС м (КСНУМКС стопала).
О КСНУМКС минутима КСНУМКС секунди после полетања, на надморској висини од око КСНУМКС метара (КСНУМКС метара) и брзином инструмента КСНУМКС-КСНУМКС км / х, дошло је до одступања између очитавања брзине ваздуха на страни капетана у поређењу са индикатором приправности ваздушне брзине . Брзина на копилотској страни није позната јер овај параметар није регистрован од стране рекордера података лета. Није било значајних разлика у индикацијама висине. После другог КСНУМКС секунди, одступања су достигла око КСНУМКС км / х, а брзина на страни капетана била је већа.
После око КСНУМКС секунди, на надморској висини од око КСНУМКС метара (КСНУМКС фт), брзина ваздушног брзина на стандби брзини показивача ваздуха била је већа и наставила је да се повећава док је брзина ваздушног удара на капетанима АСИ наставила да се смањује.
Авионска екипа је затим искључила аутопилот. Брзина на капетановој страни наставила је да се смањује, док је АСИ у стању приправности показао КСНУМКС-КСНУМКС км / х. О КСНУМКС секундама након искључења аутопилота, лет је прошао надморску висину КСНУМКС-КСНУМКС м (КСНУМКС-КСНУМКС фт) са вертикалним оптерећењем од КСНУМКС-а до КСНУМКС г. Касније је авион ушао у стрм спуст са АСИ на страни капетана који приказује КСНУМКС км / х, а АСИ у стању приправности приказује КСНУМКС км / х. Угао нагиба је смањен на -КСНУМКС / -КСНУМКС степенима са вертикалним факторима оптерећења КСНУМКС г.
Авион је утицао на снежно поље око КСНУМКС-а: КСНУМКС: КСНУМКС и дезинтегрисано. Прије сукоба са земљом, АСИ у стању приправности је повећао на КСНУМКС км / х, а капетан АСИ још увек приказује КСНУМКС км / х.

Молимо Вас лог ин or Направи налог да се придруже разговору.

  • Није дозвољено: да створи нову тему.
  • Није дозвољено: да одговори.
  • Није дозвољено: да бисте додали датотеке.
  • Није дозвољено: да измените своју поруку.
Модераторс: суперскуллмастер
Време за прављење странице: КСНУМКС секунди
Језици