Lockheed L-1011 Tristar för FS2004

Bär färgerna från Delta Airlines. En enda ommålning. Mycket trevlig flygning. Var uppmärksam på lägsta hastighet! De Lockheed L-1011 TriStar är ett långdistansflygplan Threet för civilt och militärt, byggt av Lockheed på 1970- och 1980-talet.

På 1960-talet lanserade American Airlines ett försök att konkurrera Lockheed och Douglas att designa ett långdistansflygplan som är mindre än Boeing 747 men kan täcka förbindelser med London, Karibien och Latinamerika från företagsnav i Dallas och New York. Lockheed TriStar lanserade sedan programmet 1966, men valde så småningom American Airlines McDonnell Douglas DC-10 och befaller aldrig de tio elvan.

TriStar gjorde sin första flygning den 16 november 1970 och anses för tiden vara ett tekniskt under. Med en maximal kapacitet på 400 sittplatser är den relativt bullrig, och visar tillräckligt sobert bränsle, vilket säkerställer god lönsamhet för framtida köpare. Den största skillnaden som kan noteras mellan TriStar och DC-10-konkurrenten är den tredje motorn Lockheed är integrerad i flygplanets svans (som Boeing 727) för mer stabilitet medan den av McDonnell Douglas är placerad på samma plats men externt för att få kraft. Tyvärr orsakar tekniken som valts för TriStar ytterligare designtid ungefär ett år, medan McDonnell Douglas DC-10 gjorde sin debut på marknaden. Dessutom gick Rolls-Royce, designer av de tre motorerna i L-1011 TriStar (RB211) i konkurs 1971, vilket orsakade ännu fler förseningar. Det brittiska företaget räddas fortfarande av en förstatligande som syftar till att försvara den militära tekniska förmågan Storbritannien. Flygplanet är monterat i Palmdale, Kalifornien (USA). (Wikipedia)