Fouga Magister CM170 v1.1 FSX

För FS2004 kompatibel variant Klicka här

Den Fouga Magister CM170 presenteras i 3 versioner:
- Den "lägre serier siffror" version (CFN ° 62)
- Den "högre serienummer" version (CFN ° 412), med anmärkningsvärda "whiskers" (VOR antenner). Denna variant inkluderar en "dubbel kontroll" (DC) modell som kan lotsas från baksätet.
- den "Patrouille de France" (PAF) version, i hans färgschema från 1966.

Som en förenkling, alla modeller använder MarboreVI motorer, så att de har samma egenskaper. I själva verket var de lägre serienummer flygplan utrustade med mindre kraftfulla motorer (MarboreII). Dessutom har flera skillnader mellan den verkliga flygplan och modeller intoduced att göra användningen lättare för den virtuella pilot:

- Näsan kugghjul är styrbar medan den verkliga Fouga drevs på marken whith tår bromsar
- En GPS, en DME och en autopilot införs i modellen
- Flera kompletterande ljus placeras på panelen för att underlätta virtuella flygande (klaffar, landningsställ,
luftbromsar)

Inkluderar full dokumentation på engelska!

Historik:

Den Fouga Magister CM170 är en två-plats, dubbla motorer militära jetflygplan tränare. Det utvecklat från ett samarbete mellan Mrs Robert Castello och Pierre Mauboussin, franska ingeniors av Fouga bolag, för skrovet, och Joseph Szydlowski, Turbomeca företagets grundare, för jetmotorer.

Den första flygningen har skett på 1952 juli 23 med Léon Bourrieau som testpilot. Det valdes bland 24 andra aicrafts presenteras för Otan rådgivande grupp för flygutbildning. Produktionen började i 1956 i Frankrike (successivt genom Fouga företag, då Air Fouga, och Potez, som slutligen blev en del ofAerospatiale) och även av flera nationer (Tyskland, Finland, Israel....). I slutet av sextiotalet, var omkring tusen flygplan som produceras.

Det franska flygvapnet var den huvudsakliga användaren av Fouga Magister mellan 1956 och 1996 med cirka 400 flygplan och två miljoner stridstimmar. Trettio flygplan av en marinversion, kallad Fouga Zephyr CM175, byggdes för den franska flottan. Upp till 12000 XNUMX piloter utbildades med Fouga Magister runt om i världen. Flera aerobatiklag har använt Fouga Magister, särskilt den franska sidanatrol "Patrouille de France" (PAF) mellan 1964 och 1980.

Generella egenskaper :

Speciell egenskap hos skrov inkluderar 110 ° vinkel fjäril svans
Spännvidd: 12,15 m
Lenth: 10,06 m
Längd: 2,80 m

Marbore VI motorer version (första flygplan hade Marbore II-motorer med lägre prestanda):

Ta av högsta vikt: 2900 kg
Maximal dragkraft (havsnivå): 480daN (x2)
Maximalt varvtal: 21500 rpm
Maxhastighet: 400 Kts
Maximala Mach: 0.82

(källa: engelsk dokumentation ingår i nedladdningen)

Modeller: André Chancel
2D paneler och mätare: Jean-Pierre Langer
Flyg dynamik: Jean-Pierre Bourgeois
Mark inställningar: Benoit Dube
Strukturer: Marc Hardouin
Fouga PAF på CORSE ö (FranceVFR sceney)
https://restauravia.com/
Teknisk rådgivare: Henri Guyot (fd Fouga Magister instruktör pilot)