språk

Tom Airbus A330 MRTT FSX & P3D

INFORMATION

  • Storlek 45.0 MB
  • nedladdningar 29 202
  • Skapad 31-12-2009
  • Ändrats 14-08-2018
  • Licens freeware extern
  • VC 3D Virtual Cockpit
  • MDL Native FSX och / eller P3D
  • Auto-install Installer version 10.5
  • Testat OK med FSX + FSX-SE + P3Dv1 + P3Dv2 + P3Dv3 + P3Dv4
  • Download
  • Författare: Modell av Thomas Ruth, Uppdateringar av Chris Evans & Louis Quintero & Rikoooo
  • Inget virus garanterat
    Skyddad av ImunifyAV Premium
    Inget virus garanterat
Uppdaterat den 03 / 06 / 2018: Nu kompatibel med Prepar3D v4 +, två leveranser: German Tanker och RAAF, nya mätare, nya HD-strukturer för den virtuella cockpiten, nya ljud, ny 2d-panel, lagt till FMC, lagt till Autoland CAT II och III, lagt till Airbus GPWS.
En tankfartyg med utmärkt hög kvalitet för alla versioner FSX och Prepar3D. Levereras med en virtuell cockpit och anpassade ljud. Ta med animerade och fungerande tankningsramper, läs bruksanvisningen för att lära dig använda den.

Nedan visas en skärmdump av tankramprampen (röd cirkel) som endast är tillgänglig från den virtuella cockpitutrymmet.
bränsle rampe

Olika skärmdumpar
2016 12 27 12 32 47 1082016 12 27 12 33 7 434mrtt1mrtt3Tom Airbus A330 200MRTT 1Tom Airbus A330 200MRTT 2

Ursprung och beskrivning av riktiga flygplan:

Den A330 Multi Roll Tanker Transport (MRTT) är en militär derivat av Airbus A330-200 trafikflygplan. Den är utformad som en dubbel-role luft-till-luft tankning och transportflygplan. För luft-till-luft tankning uppdrag den A330 MRTT kan utrustas med en kombination av något av följande system:

* Airbus Military lufttankning bomsystem (ARB) för kärl utrustade mottagare flygplan.

* Cobham 905E underkanten tanknings skida för probe-utrustad mottagare flygplan.

* Cobham 805E Flygplanskropp Tankning Unit (FRU) för probe-utrustad mottagare flygplan

* Universal lufttankning Receptacle installations (UARRSI) för själv tankning.

Den A330 MRTT har en maximal bränslekapacitet av 111,000 kg (245,000 lb). Standardbränsle kapacitet tillåter transport av ytterligare 45,000 kg last. Den A330 MRTT vinge har gemensam struktur med fyrmotoriga A340-200 / -300 med förstärkta monteringsplatser för A340 s utombordsmotorer. Den A330 MRTT vinge kräver därför liten modifiering för användning av dessa hardpoints för ving tankning skida.

Den A330 MRTT hytten är utformad för att säkerställa optimala sitt konfigurationer i varje klass, som maximerar både kapacitet och komfort. Kabinen kan konfigureras på en mängd olika layouter från 253 platser i en tre klass konfiguration genom 298 passagerare i en två-klass konfiguration, att 380 passagerare i en enda klass konfiguration. Stugan är inredd med en tilltalande modern design. Dessa funktioner gör det möjligt ett komplett utbud av konfigurationer från maximerad trupptransporter till komplexa anpassning som lämpar sig för VIP och gäst uppdrag. En valfri Crew Rest Fack (CRC), som ligger i den främre kabinen kan installeras för en extra besättning för att öka tiden för ett uppdrag. Passagerarkabinen i A330 MRTT kan förses med en uppsättning av flyttbara airstairs att möjliggöra besättningen och passagerarna att komma in och lämna flygplanet när bryggor eller ground support equipment är inte tillgängliga.

Den A330 MRTT kan även konfigureras för att utföra medicinsk evakuering (Medevac) uppdrag. Den stora storleken av flygkroppen tillåter maximal flexibilitet och ger komfort för alla patienter, t.ex. upp till 130 vanliga bårar kan utföras.

Liksom A330-200, den A330 MRTT innehåller två nedre däck lastutrymmen (och akter) och en bulkområde förmåga som ytterligare visar mångsidigheten hos flygplanet. Lastrummet har modifierats för att kunna transportera upp till 8 militära pallar utöver civila ULD.

Mångsidigheten hos den A330 MRTT möjliggör ett stort antal last alternativ som ska transporteras i den valfria huvuddäck bagageutrymmet. Från standard kommersiella containrar och lastpallar genom militär, ISO och NATO pallar (inklusive säten) och containrar, till militär utrustning och andra stora poster som laddas via en lastdörr.

Standard kommersiella A330-200s levereras från Airbus monteringsbandet i Toulouse (Frankrike) till Airbus Military Conversion Centre i Getafe (Spanien) för montering av tankningssystem och militära flygelektronik. Den första leveransen till lanseringskund är Australien planeras till mitten av 2010. Qantas Defence Services omvandla de återstående fyra A330-200s vid Brisbane anläggning på uppdrag av EADS för RAAF.
  • Författare: Modell av Thomas Ruth, Uppdateringar av Chris Evans & Louis Quintero & Rikoooo
  • Download
INFORMATION

  • Storlek 45.0 MB
  • nedladdningar 29 202
  • Skapad 31-12-2009
  • Ändrats 14-08-2018
  • Licens freeware extern
  • VC 3D Virtual Cockpit
  • MDL Native FSX och / eller P3D
  • Auto-install Installer version 10.5
  • Testat OK med FSX + FSX-SE + P3Dv1 + P3Dv2 + P3Dv3 + P3Dv4
  • Download
  • Författare: Modell av Thomas Ruth, Uppdateringar av Chris Evans & Louis Quintero & Rikoooo
  • Inget virus garanterat
    Skyddad av ImunifyAV Premium
    Inget virus garanterat

Senast uppdaterad

09-12-2019McDonnell Douglas MD-11 Multi-Liver
--------
05-10-2019Auster J1 Autocrat FSX  &  P3D
--------
26-09-2019Sukhoi SuperJet SSJ-100 FSX  &  P3D
--------


språk