Бо забонҳои дигар

Мавзӯъ-тасвири савол landings аҷиб ва қаҳрамононаи тавассути таърих.

Бештар
1 соли 11 моҳ пеш - 1 соли 11 моҳ пеш #307 by Dariussssss

1. Июни соли 12, 1972 (Амрико Airlines парвози 96)
Капитани достонҳое, McCormick фуруд ҳавопаймо бехатар пас аз дари боркаш пушти ногаҳон пора хомӯш. Ҳеҷ яке аз мусофирон ҷароҳат бардоштаанд.

2. Июни соли 24, 1982 (Бритониё Airways парвоз)
Капитани Роҷер Greaves баъди нокомии чаҳор муҳаррики сабаби хокистар вулқонӣ аз оташфишонии кӯҳи Galunggung пачақ, тайёра мумкин аст.

3. Июл 23, 1983 (Эйр Канада 143)
Капитани Боб Pearson як озмоишӣ планер ботаҷриба ҳамаи 61 мусофирон бораи Раёсат бо нерӯмандӣ ҳавопаймо пас аз як miscalculation сӯзишворӣ боиси аз даст додани ҳамаи қудрат аз электронӣ раҳонидем.

4. Апрели соли 28, 1988 (Airlines Aloha парвоз 243)

Pilot Роберт Schornstheimer ҳавопаймо дар дақиқаи 13 фуруд пас аз decompression таркиш дарронида хомӯш як қисмати зиёди боми. Clarabelle Лансинг, як пешхидматон аз курсии худ ҷорӯбзада шуд; мусофирони дигар 90 маҷрӯҳ нашудааст.

5. Июни соли 10, 1990 (Airways Бритониё парвоз 5390)
Co-озмоишӣ Alastair Atchison пас аз нокомии панел windscreen бад-муҳайё фуруд як ҳавопаймо бехатар. Мириҳазор Тим Lancaster нисфашро аз щафас буд ва ҷисмонӣ нест, метавонад назорат ҳавопаймо.

6. Январи соли 17, 2008 (Ҷаҳиш ба парвоз 38)
Озмоишии Юҳанно тарсончак идора ба замин ҳавопаймо пас аз як шикасти ногаҳонӣ муҳаррикҳои сабаби кристаллњо ях дар хатҳои сӯзишворӣ он, ки, дар навбати худ, боиси маҳдуд кардан дар ҷараёни сӯзишворӣ.

7. Январи соли 15, 2009 (Airways ИМА парвоз 1549)

Капитани қаҳрамон Sullenberger III дар рӯдхонаи Ҳудзон баъд аз як рамаи geese Канада ғайрифаъол ҳавопаймо фуруд як ҳавопаймо бехатар.

8. Апрели соли 13, 2010 (Cathay Уқёнуси Ором парвоз 780)
Озодии халабонони русу Malcom об ва Довуд Hayho пас аз нотавонӣ дар қариб ду баробар бо суръати тавсияшаванда олии фуруд як ҳавопаймо барои тағйир додани самти.

9. Ноябри соли 4, 2010 (Qantas парвоз)
Капитани Ричард Champion де Crespigny фуруд ҳавопаймо A380 пас аз рақами муҳаррики 2 таркид, кандани як ҷиноҳи ва боиси оташ зарфи сўзишвории. Ҳамаи мусофирон 469 бораи Раёсат ҳатто зиёне нарасонанд шуданд.

10. Мириҳазор Flybe бозуи ки афтод
Мо дар як ёддошт каме масхараомез тамом. Нерӯмандӣ дар шароити gusty як ранҷ ноболиғ барои ҳар як озмоишӣ аст. Ин давутози асосии кард, вақте ки бозуи prosthetic ту танҳо афтода хомӯш. Ин аст, маҳз чӣ ҳодиса рӯй дод, ба яке аз посбонони Flybe дар 2014. Чанде пеш аз touchdown "дасту prosthetic аз тазиқи юғи, ки алоњида шуд, маҳрум ӯ назорати ҳавопаймо гуфт:" як садамаи Эйр филиал Тафтишот гузориш.



дар боло зикр не, намедонам, чаро ...

Август 24, 2001
Air Transat парвоз 236 парвоз трансатлантикї баста, барои Лиссабон, Португалия, аз Торонто, Онтарио, Канада, ки ҳамаи қудрат аз даст ҳангоми парвоз аз болои Уқёнуси Атлантик августи 24, 2001 буд. Дар Airbus A330 зиёне барқ ​​пурра аз сабаби нарасидани моеъи сӯзишворӣ боиси нигоҳдории номатлуб. Капитани Роберт Piché, 48, як озмоишии планер ботаҷриба ва корманди аввал Дирк де Jager, 28, ҳавопаймо парвоз ба дагонӣ фавқулодда муваффақ дар Azores, ки барои наҷоти ҳамаи одамон 306 (мусофирон 293 ва экипажи 13) дар бораи Раёсат. Аксари мусофири хатсайри буданд, Канада ташриф Аврупо ва expatriates португалӣ бозгашт ба сафар оила дар Португалия. Дар бораи 19 дақиқа, Piché ва De Jager ҳавопаймо бе қудрат парвоз баъзе 120 км (75 мил), минбаъд аз ҳар ҳавопаймои мусофирбар дар таърих. Дар Китоби гузашта буд, низ аз тарафи халабонони русу Канада гузошт, дар давоми зиштеро ҳодиса 1983 Gimli планер


Мумкин аст 24, 1988
TACA парвоз 110 як парвози ҳавопаймо нақша байналмилалӣ Airlines TACA идора, сафар аз Белиз ба Ню Орлеан буд. Майи соли 24, 1988, Боинг-737 300 барқ ​​дар ҳар ду муҳаррикҳо аз даст дод, вале халабонони русу бо ҳеҷ кас сањни таъмини босуботи беш аз ҷароҳати дод дагонӣ deadstick муваффақ дар levee алаф. Дар посбонони парвоз, Карлос Dardano аз Ел-Салвадор, як чашм аз даст дод, ба crossfire як парвоз ба Ел-Салвадор, шуд, ки гузаштани ҷанги шаҳрвандӣ дар замони хурд.

Манбаъ: The Aviators, Википедиа

Last edit: 1 сол 11 моҳ пеш аз тарафи Dariussssss.

Лутфан Даромадан or Ҳисоб кушоед ба ҳамроҳ сӯҳбат.

Бештар
1 соли 11 моҳ пеш - 1 соли 11 моҳ пеш #309 by Colonelwing

Не ба қиссаи калон аз ин ,, ҲКТ Роберт Piché аз Ait-Transat Ман Ӯро мешиносам арабй.
Мо аз ҳамон солҳои омӯзиши парвоз ҳастанд. Як бача варам кардан воқеӣ, агар шумо ба ӯ дар оянда ҷавобгӯ
дар ҳоле ки бо назардошти як парвози ҳавоӣ-Transat.

Бале ,, ҷаҳон хурд, агар шумо метавонед мегӯянд ... ҳавопаймоии дунё хурд аст!


Август 24, 2001
Air Transat парвоз 236 парвоз трансатлантикї баста, барои Лиссабон, Португалия, аз Торонто, Онтарио, Канада, ки ҳамаи қудрат аз даст ҳангоми парвоз аз болои Уқёнуси Атлантик августи 24, 2001 буд. Дар Airbus A330 зиёне барқ ​​пурра аз сабаби нарасидани моеъи сӯзишворӣ боиси нигоҳдории номатлуб. Капитани Роберт Piché, 48, як озмоишии планер ботаҷриба ва корманди аввал Дирк де Jager, 28, ҳавопаймо парвоз ба дагонӣ фавқулодда муваффақ дар Azores, ки барои наҷоти ҳамаи одамон 306 (мусофирон 293 ва экипажи 13) дар бораи Раёсат. Аксари мусофири хатсайри буданд, Канада ташриф Аврупо ва expatriates португалӣ бозгашт ба сафар оила дар Португалия. Дар бораи 19 дақиқа, Piché ва De Jager ҳавопаймо бе қудрат парвоз баъзе 120 км (75 мил), минбаъд аз ҳар ҳавопаймои мусофирбар дар таърих. Дар Китоби гузашта буд, низ аз тарафи халабонони русу Канада гузошт, дар давоми зиштеро ҳодиса 1983 Gimli планер

Эйр суқути Тафтишот Флиинг бораи холӣ Эйр Transat 236
Ин аст, ки аз далелҳои расмӣ ва сабти щафас
https://www.youtube.com/watch?v=zqXFwQ6dRh0


Онҳо ҳамчунин як филми ҳаёт & парвоз худ AirTransat 236 истеҳсол.
Баҳра де филм дар заминаи достони воқеӣ.


Piché Entre Ciel & Terre
СММ филми qui illustre ла мешитобанд du фармондеҳи де bord du vol AirTransat 236, Роберт piché.
https://www.youtube.com/watch?v=pPI1fJ3UunY

Last edit: 1 сол 11 моҳ пеш аз тарафи Colonelwing.

Лутфан Даромадан or Ҳисоб кушоед ба ҳамроҳ сӯҳбат.

Бештар
1 соли 11 моҳ пеш #311 by Dariussssss

Ман шояд номҳои ин мавзӯъ ба '' landings аҷиб '', сабаб ман боз як илова доранд, ки:

Январи соли 16, 2002
Garuda Индонезия парвоз 421 парвоз ватанӣ ба нақша гирифта аз тарафи интиқолдиҳанда парчами Индонезия Garuda Индонезия сафар дар бораи 625 км (388 иртифоъ) аз Ampenan ба Yogyakarta амал буд. Январи соли 16, 2002, парвоз фаъолияти сахт ва раъду барқ ​​дар давоми муносибати ба макони худ расидед, flameout дар ҳарду мошинаҳои уқубат, ва ditched дар дарёи набуда, ки дар натиҷа яке аз fatality ва чандин ҷароҳат. Тавре ки аз ҳавопаймо ба воситаи қабати поёнии абрҳо дар тақрибан 8,000 фут (2,400 м) нузул, халабони диданд Bengawan алоҳидагӣ навои хубе дарёи ва қарор кард, ки кӯшиш ба чоҳ дар дарё бо flaps ва фишанги, изьор. Тартиби чоҳ муваффақ буд, тарк ҳавопаймоҳо бар шиками худ ҳал дар об набуда, бо fuselage, бол ва рӯи назорати асосан солим. буд, оташ ба нест.

Colonelwing, агар шумо Ӯро аз нав дида, ба ӯ мегӯям, ӯ гирифта мухлиси ин ҷо. Чизе, ки ӯ мекард, ба ман илҳом фаромӯш кардан чӣ маъно дорад дод. Ва yeah, дар ҳақиқат як ҷаҳон хурд.

Лутфан Даромадан or Ҳисоб кушоед ба ҳамроҳ сӯҳбат.

Бештар
1 соли 11 моҳ пеш - 1 соли 11 моҳ пеш #313 by Colonelwing

Ман хоҳад Довуд ,,,
Ҳеҷ гоҳ таслим ё бигзор, силоҳҳои худ поён ,, ҳар мушкилот ё вазифаи чунон ки ҳамеша як роҳи ҳалли ,, ёд доред, ки!

кор шумо кори хуб дар ин ҷо @ Rikoooo ,, хотир доред, ки!

Last edit: 1 сол 11 моҳ пеш аз тарафи Colonelwing.

Лутфан Даромадан or Ҳисоб кушоед ба ҳамроҳ сӯҳбат.

  • Иҷозат дода намешавад: барои эҷод мавзӯи нав.
  • Иҷозат дода намешавад: ҷавоб.
  • Иҷозат дода намешавад: Барои илова кардани файлҳо.
  • Иҷозат дода намешавад: таҳрир Паёми худро нависед.
модератори: superskullmaster
Вақт барои эҷоди саҳифа: 0.291 сония
Бо забонҳои дигар