ภาษา

หัวข้อไอคอน คำถาม เพลย์ที่น่าตื่นตาตื่นใจและกล้าหาญผ่านทางประวัติศาสตร์

มากกว่า
ปี 3 เดือนที่ผ่านมา 1 - ปี 3 เดือนที่ผ่านมา 1 #307 by Dariussssss

1. June 12, 1972 (American Airlines Flight 96)
กัปตันไบรซ์แมคลงจอดเครื่องบินอย่างปลอดภัยหลังจากที่ประตูด้านหลังสินค้าก็ยากจนปิด ไม่มีผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ

2. June 24, 1982 (British Airways Flight)
กัปตันโรเจอร์สนับหลีกเลี่ยงปิ๊เครื่องบินหลังจากที่ทุกความล้มเหลวสี่เครื่องยนต์ที่เกิดจากเถ้าภูเขาไฟจากระเบิดของภูเขาไฟ Galunggung

3. July 23, 1983 (Air Canada Flight 143)
กัปตันบ๊อบเพียร์สันนักบินเครื่องร่อนประสบการณ์ที่บันทึกไว้ทั้งหมด 61 ผู้โดยสารบนเรือโดยเครื่องบินลงจอดหลังจากเติมน้ำมันผิดที่ก่อให้เกิดการสูญเสียพลังงานอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมด

4. April 28, 1988 (Aloha Airlines Flight 243)

โรเบิร์ตนักบิน Schornstheimer ที่ดินเครื่องบินใน 13 นาทีหลังจากระเบิดบีบอัดฉีกส่วนใหญ่ของหลังคา Clarabelle แลนซิงเป็นแอร์โฮสเตสถูกกวาดจากที่นั่งของเธอ ผู้โดยสาร 90 อื่น ๆ ที่ไม่ได้รับบาดเจ็บ

5. June 10, 1990 (British Airways Flight 5390)
นักบิน Alastair Atchison เครื่องบินลงจอดอย่างปลอดภัยหลังจากที่ไม่ดีติดตั้งล้มเหลวแผงกระจกหน้ารถ กัปตันทิมแลงคาสเตอร์เป็นครึ่งหนึ่งออกมาจากห้องนักบินและไม่สามารถทางร่างกายควบคุมเครื่องบิน

6. January 17, 2008 (BA Flight 38)
นักบินจอห์นขี้ขลาดจัดการที่ดินเครื่องบินหลังจากความล้มเหลวฉับพลันเครื่องยนต์ที่เกิดจากผลึกน้ำแข็งในสายน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งในการเปิดของมันทำให้เกิดข้อ จำกัด ในการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง

7. January 15, 2009 (US Airways Flight 1549)

กัปตัน Chesley Sullenberger III เครื่องบินลงจอดอย่างปลอดภัยบนแม่น้ำฮัดสันหลังจากที่ฝูงห่านแคนาดาปิดใช้งานเครื่องบิน

8. April 13, 2010 (Cathay Pacific Flight 780)
นักบิน Malcom วอเตอร์สและเดวิด Hayho ที่ดินเครื่องบินที่สูงขึ้นเกือบสองเท่าของความเร็วแนะนำหลังจากที่ไม่สามารถที่จะเปลี่ยนแรงผลักดัน

9. November 4, 2010 (Qantas Flight )
กัปตันริชาร์ดเดอแชมป์ Crespigny ที่ดินเครื่องบิน A380 หลังจากเครื่องยนต์หมายเลข 2 ระเบิดทำลายปีกและก่อให้เกิดไฟไหม้ถังน้ำมันเชื้อเพลิง ผู้โดยสาร 469 บนกระดานไม่ต้องถูกทำร้ายแม้กระทั่ง

10 กัปตัน Flybe แขนซึ่งปิดลดลง
เราเสร็จสิ้นเมื่อทราบตลกเล็กน้อย เชื่อมโยงไปถึงในสภาพลมกระโชกแรงเป็นความไม่สะดวกเล็ก ๆ น้อย ๆ สำหรับนักบิน มันเป็นความยุ่งยากที่สำคัญเมื่อแขนเทียมของคุณได้ลดลงเพียงแค่ปิด นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นให้เป็นหนึ่งในกัปตัน Flybe 2014 ไม่นานก่อนที่ดาว์น "ขาเทียมของเขากลายเป็นที่หลุดจากที่ยึดแอกพรากเขาจากการควบคุมของเครื่องบิน" รายงานอุบัติเหตุเครื่องสาขาการสืบสวนกล่าวว่า



ไม่ได้กล่าวถึงข้างต้นไม่ทราบว่าทำไม ...

สิงหาคม 24, 2001
Transat อากาศบิน 236 เป็นเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกมุ่งลิสบอนโปรตุเกสจากโตรอนโต, แคนาดาที่สูญเสียอำนาจทั้งหมดในขณะที่บินอยู่เหนือมหาสมุทรแอตแลนติกสิงหาคม 24, 2001 แอร์บัส A330 รับความเดือดร้อนสูญเสียพลังงานที่สมบูรณ์เนื่องจากการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงที่เกิดจากการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสม กัปตันโรเบิร์ต Piche, 48 นักบินเครื่องร่อนที่มีประสบการณ์และเป็นครั้งแรกเจ้าหน้าที่เดิร์คเดอ Jager, 28 บินเครื่องบินไปลงจอดฉุกเฉินที่ประสบความสำเร็จใน Azores ประหยัดทุกคน 306 (ผู้โดยสารและลูกเรือ 293 13) บนกระดาน ส่วนใหญ่ของผู้โดยสารในเที่ยวบินที่ถูกชาวแคนาดาไปเยือนยุโรปและชาวต่างชาติโปรตุเกสกลับไปเยี่ยมครอบครัวในโปรตุเกส ในประมาณ 19 นาที Piche และเด Jager บินเครื่องบินของพวกเขาไม่มีอำนาจบาง 120 กิโลเมตร (75 ไมล์) เพิ่มเติมกว่าเจ็ผู้โดยสารใดในประวัติศาสตร์ ระเบียนที่แล้วนอกจากนี้ยังได้รับการตั้งโดยนักบินแคนาดาในช่วงเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นน่าอับอาย 1983 กิมลีร่อน


อาจ 24, 1988
TACA เที่ยวบิน 110 เป็นเที่ยวบินของสายการบินที่กำหนดไว้ระหว่างประเทศดำเนินการโดย TACA สายการบินที่เดินทางมาจากประเทศเบลีซไป New Orleans พ 24, 1988, โบอิ้ง 737 300-สูญเสียอำนาจในเครื่องยนต์ทั้งสอง แต่นักบินลงจอดชานประสบความสำเร็จในเขื่อนหญ้าไม่มีใครบนเรืออย่างยั่งยืนมากขึ้นกว่าที่ได้รับบาดเจ็บเล็กน้อย กัปตันของเที่ยวบิน, คาร์ลอ Dardano ของเอลซัลวาดอร์ได้สูญเสียตาข้างหนึ่งเพื่อภวังค์บนเครื่องบินขนาดเล็กเพื่อเอลซัลวาดอร์ซึ่งกำลังอยู่ระหว่างสงครามกลางเมืองในเวลานั้น

ที่มา: วิกิพีเดีย

แก้ไขล่าสุด: 3 ปี 1 เดือนที่แล้วโดย Dariussssss.

กรุณา เข้าสู่ระบบ or สร้างบัญชี เพื่อเข้าร่วมการสนทนา

มากกว่า
ปี 3 เดือนที่ผ่านมา 1 - ปี 3 เดือนที่ผ่านมา 1 #309 by Colonelwing

ที่จะไม่ทำให้เป็นเรื่องใหญ่จากนี้ ,, เป่าโรเบิร์ต Piche จาก Ait-Transat ฉันรู้ว่าเขา Perso
เรามาจากการศึกษาการบินเดียวกันปีที่ผ่านมา ผู้ชายบวมจริงถ้าคุณมีการพบกับเขาในอนาคต
ในขณะที่การบินแอร์ Transat

Yes ,, small world if you can say ... Aviation is a small world !


สิงหาคม 24, 2001
Transat อากาศบิน 236 เป็นเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกมุ่งลิสบอนโปรตุเกสจากโตรอนโต, แคนาดาที่สูญเสียอำนาจทั้งหมดในขณะที่บินอยู่เหนือมหาสมุทรแอตแลนติกสิงหาคม 24, 2001 แอร์บัส A330 รับความเดือดร้อนสูญเสียพลังงานที่สมบูรณ์เนื่องจากการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงที่เกิดจากการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสม กัปตันโรเบิร์ต Piche, 48 นักบินเครื่องร่อนที่มีประสบการณ์และเป็นครั้งแรกเจ้าหน้าที่เดิร์คเดอ Jager, 28 บินเครื่องบินไปลงจอดฉุกเฉินที่ประสบความสำเร็จใน Azores ประหยัดทุกคน 306 (ผู้โดยสารและลูกเรือ 293 13) บนกระดาน ส่วนใหญ่ของผู้โดยสารในเที่ยวบินที่ถูกชาวแคนาดาไปเยือนยุโรปและชาวต่างชาติโปรตุเกสกลับไปเยี่ยมครอบครัวในโปรตุเกส ในประมาณ 19 นาที Piche และเด Jager บินเครื่องบินของพวกเขาไม่มีอำนาจบาง 120 กิโลเมตร (75 ไมล์) เพิ่มเติมกว่าเจ็ผู้โดยสารใดในประวัติศาสตร์ ระเบียนที่แล้วนอกจากนี้ยังได้รับการตั้งโดยนักบินแคนาดาในช่วงเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นน่าอับอาย 1983 กิมลีร่อน

เครื่องชนสืบสวนบินบนที่ว่างเปล่า Transat อากาศ 236
นี้เป็นจากหลักฐานอย่างเป็นทางการและการบันทึกในห้องนักบิน
https://www.youtube.com/watch?v=zqXFwQ6dRh0


พวกเขายังผลิตภาพยนตร์ของชีวิตและเที่ยวบินของเขา AirTransat 236
เพลิดเพลินไปกับภาพยนตร์บนฐานเรื่องจริง


Piche Entre Ciel & Terre
Un ภาพยนตร์ Qui Illustre La Vie du บัญชาการเด Bord du ฉบับ AirTransat 236 โรเบิร์ต Piche
https://www.youtube.com/watch?v=pPI1fJ3UunY

แก้ไขล่าสุด: 3 ปี 1 เดือนที่แล้วโดย Colonelwing.

กรุณา เข้าสู่ระบบ or สร้างบัญชี เพื่อเข้าร่วมการสนทนา

มากกว่า
ปี 3 เดือนที่ผ่านมา 1 #311 by Dariussssss

ฉันอาจจะเปลี่ยนชื่อหัวข้อนี้เป็น '' เพลย์ที่น่าตื่นตาตื่นใจ '' ทำให้ฉันมีอีกหนึ่งเพื่อเพิ่ม:

มกราคม 16, 2002
ครุฑอินโดนีเซียเที่ยวบิน 421 เป็นเที่ยวบินภายในประเทศที่กำหนดดำเนินการโดยผู้ให้บริการธงอินโดนีเซียครุฑอินโดนีเซียเดินทางเกี่ยวกับ 625 กิโลเมตร (388 ไมล์) จาก Ampenan ไปยอกยาการ์ มกราคม 16, 2002 เที่ยวบินที่พบกิจกรรมพายุฝนฟ้าคะนองอย่างรุนแรงในช่วงที่ใกล้ไปยังปลายทางได้รับความเดือดร้อน flameout ในเครื่องมือทั้งสองและทิ้งในแม่น้ำที่ตื้นส่งผลในการเสียชีวิตและได้รับบาดเจ็บหลาย เป็นเครื่องบินลงผ่านชั้นล่างของเมฆที่ประมาณ 8,000 ฟุต (2,400 เมตร) นักบินเห็น Solo แม่น้ำ Bengawan และตัดสินใจที่จะพยายามที่จะทิ้งในแม่น้ำที่มีอวัยวะเพศหญิงและเกียร์หด ขั้นตอนคูประสบความสำเร็จออกจากเครื่องบินนั่งลงบนท้องในน้ำตื้นที่มีลำตัวปีกและควบคุมพื้นผิวเหมือนเดิมส่วนใหญ่ ไม่มีไฟ

Colonelwing ถ้าคุณเห็นเขาอีกครั้งบอกเขาว่าเขามีแฟนที่นี่ สิ่งที่เขาได้รับแรงบันดาลใจฉันจะลืมมันหมายความว่าอะไรที่จะให้ขึ้น และใช่แน่นอนโลกเล็ก ๆ

กรุณา เข้าสู่ระบบ or สร้างบัญชี เพื่อเข้าร่วมการสนทนา

มากกว่า
ปี 3 เดือนที่ผ่านมา 1 - ปี 3 เดือนที่ผ่านมา 1 #313 by Colonelwing

ฉันจะเดวิด ,,,
อย่ายอมแพ้หรือให้แขนของคุณลง ,, ทุกปัญหาหรืองานเช่นเคยแก้ปัญหา ,, จำไว้ว่า!

ที่คุณทำผลงานได้ดีที่นี่ @ Rikoooo ,, จำไว้ว่า!

แก้ไขล่าสุด: 3 ปี 1 เดือนที่แล้วโดย Colonelwing.

กรุณา เข้าสู่ระบบ or สร้างบัญชี เพื่อเข้าร่วมการสนทนา

  • ไม่ได้รับอนุญาต: เพื่อสร้างหัวข้อใหม่
  • ไม่ได้รับอนุญาต: ที่จะตอบ
  • ไม่ได้รับอนุญาต: เพื่อเพิ่มไฟล์
  • ไม่ได้รับอนุญาต: เพื่อแก้ไขข้อความของคุณ
ผู้ดูแล: superskullmaster
ใช้เวลาในการร่างหน้านี้: 0.158 วินาที