ภาษา

แอร์บัสทหาร A400M v2.0 FSX & P3D

ข้อมูล

บันทึกการเปลี่ยนแปลง

อัปเดตเมื่อ 01 / 12 / 2018 : ความเข้ากันได้กับ Prepar3D v4 +, เปลี่ยนเกจ 32-bit โปรแกรมติดตั้งอัตโนมัติรุ่น 10.5

อัปเดตเมื่อ 14 / 05 / 2015 : เวอร์ชัน 2.0 - แบตเตอรี่ใหม่ VC, Avionic, Nav-GPS, ไฟ Autobrake, ไฟ, Deice, ปั๊มน้ำมันและสวิทช์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, แจ้งเตือนด้วยโทสเซอร์, การแจ้งเตือน TCAS, ไฟสถานะเกียร์, FMC, หน้าเชื้อเพลิง, EICAS, คำบรรยายภาพ, ด้านขวา / กลาง ความคิดเห็นของ VC และนำระบบไฟฟ้ากลับมาใช้ใหม่ รวมถึงการปรับปรุงการบินล่าสุดของ Bob Chicilo ด้วย

รุ่นสร้างขึ้นใน Gmax กับห้องนักบินเสมือนและกำหนดเองเสียงสอง repaints รวม: กองทัพอากาศกองทัพอากาศฝรั่งเศส, เยอรมันกองทัพอากาศบแคม รวมถึงการปรับปรุงรูปแบบการบินและมุมมองกล้องมาจาก 22 เมษายน 2015 รายละเอียดสามารถดูได้ที่ http://oldpat.e-monsite.com

ในโลกแห่งความจริง

แอร์บัส A400M เป็นเครื่องบินขนส่งทหารรับการออกแบบโดยแอร์บัสหลากหลายและคาดว่าจะเข้ามาให้บริการระหว่าง 20,123 และ 20,144 มันคือการควบคุมในขณะนี้โดยแปดสำเนาของ 174 ต่างประเทศ: เยอรมัน, ฝรั่งเศส, สเปน, สหราชอาณาจักร, ตุรกี, เบลเยียมลักเซมเบิร์กและมาเลเซีย แอฟริกาใต้ได้ในทางกลับยกเลิกการสั่งซื้อและชิลีไม่ได้ต่ออายุตัวอักษรเดิมของเขาของเจตนา โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อเสริมหรือแทนที่ฟลีตส์ที่มีอยู่ริ้วรอยประกอบด้วยอเมริกัน C-130 Hercules หรือ C-160 ฝรั่งเศสเยอรมัน Transall

ทิศทางของการหมุนของใบพัด

รายละเอียดเป็นสิ่งสำคัญ: แนวคิด DBE (ลงระหว่างเครื่องมือ) กล่าวคือ "ดาบลงระหว่างเครื่องยนต์." ในแต่ละครึ่งปีกทิศทางของการหมุนของใบพัดในเครื่องมือทั้งสองจะกลับการเคลื่อนไหวลดลงของใบมีดที่เกิดขึ้นระหว่างเครื่องมือที่ประมาณกลางปีกเพื่อให้การไหลเวียนของลมหายใจของใบมีดที่มีความเข้มข้น

การกำหนดค่านี้ได้รับเลือกให้เป็นหลักในการลดความไม่สมดุลที่เกิดขึ้นในกรณีของความล้มเหลวของเครื่องยนต์โดยเฉพาะอย่างยิ่งของมอเตอร์ภายนอก (ซึ่งเป็นเรื่องธรรมดาบนเครื่องบินทหารในโรงละครของการดำเนินงาน) แต่ก็ยังมีผลกระทบหลายความพยายามน้อยบนปีกที่โครงสร้างบรรเทาไปได้ นอกจากนี้ขนาดของดริฟท์ได้รับการลดตั้งแต่การแก้ไขหันเหอาจจะน้อยกว่าในกรณีของความล้มเหลวของเครื่องยนต์ลดการลาก คุณสมบัติทั้งสองนี้อนุญาตให้มีความสามารถหลากหลายมากขึ้นหรือแบกน้ำหนักบรรทุกหนักสำหรับจำนวนเงินเดียวกันของ carburant50 สี่เครื่องยนต์เหมือนจริง แต่สองเครื่องยนต์มีการติดตั้งเกียร์ย้อนกลับทิศทางการหมุนของใบพัด

ซึ่งแตกต่างจาก An-70 และ An-22, A400M ไม่ได้ใช้ใบพัดพิเศษที่ดีของเครื่องยนต์รัสเซียยูเครนประโยชน์พลศาสตร์จะถูกชดเชยโดยน้ำหนักและความซับซ้อนสูง (ที่มาวิกิพีเดีย)

1234

ข้อมูล


ปรับปรุงล่าสุด

02 03 2020-XNUMX-XNUMXโบอิ้ง 737-MAX8 Multi-Livery FSX  &
--------
09 02 2020-XNUMX-XNUMXPhotoreal ชายฝั่งซีเรีย FSX  &  P3D
--------
07 02 2020-XNUMX-XNUMXหอควบคุม FSX  &  P3D
--------
31 01 2020-XNUMX-XNUMXMcDonnell Douglas MD-80 ซีรี่ส์หลาย
--------
30 01 2020-XNUMX-XNUMXATR 42-500 & 72-500 แพ็ค FSX  &  P3D
--------