мови

Полікарпов U-2 (Po-2) пізня серія v1.0 FSX & P3D

ІНФОРМАЦІЯ

  • розмір 11.6 MB
  • завантаження 7 474
  • створений 19-07-2013
  • Змінено 30-05-2015
  • ліцензія Freeware зовнішній
  • VC 3D Віртуальний кокпіт
  • MDL рідний FSX та / або P3D
  • Автоматична установка Версія установника 2
  • Випробувано добре з FSX + FSX-SE + P3D v1. * v2 v3 для тестування
  • скачати
  • Автор: Свінгман
  • Не гарантується вірус
    Захищено ImunifyAV Premium
    Не гарантується вірус
Легенда радянської авіації, U-2, був створений в якості тренера, для заміни застарілого U-1 (AVRO-504K копія). Літак був розроблений і побудований 35-річний син священика Миколи Полікарпова в червні 1927. Перший варіант ти прямокутного законцовками і товстого профілю, не увінчалася успіхом.
Друга версія (з закругленими законцовками і нового аеродинамічного профілю) був flewn січня 7, 1928 льотчик-випробувач M.Gromov, і отримав найвищу оцінку.
Масове виробництво U-2 почалося в березні 1928 по plant¹23 в Ленінграді. Після війни, серійне виробництво простий і недорогий у виробництві Ро-2 тривало до 1953, а також в ремонтних майстернях - до 1959.
Активне життя політ U-2, який був перейменований в 1944, після смерті N.Polikarpov в Ро-2, тривала більше 40 років. Конструкція постійно модифікується бюро Полікарпова і ремонтних майстерень і польових. Більш 32,000 літальні апарати були побудовані (у російських заводів) - це другий масовий літак в світі. Літак отримав прізвисько як "Mule" НАТО і "кукурузник" ( "кукурудзяного ганчірка", сільськогосподарська версія) в Росії.
Інформацію про всі різних версій і модифікацій U-2 (Po-2) ніхто не evergeneralized в усій своїй повноті. Ніхто не перерахувати їх все ще.
Особливо вражаючим за своїми масштабами і ефективності було використання U-2 в якості нічного бомбардувальника під час Другої світової війни. Більше половини навантаження бомби, повністю впали на всіх радянських літаків в 1941-1945 поставляються компанією "Літаки з дерева і тканини".
Слід також відзначити знамениті "Нічні відьми" - жінки екіпажі 46th Таманського гвардійського полку, які героїчно билися на їх U-2.
Основне застосування цієї площини, безумовно, був первісний підготовки пілотів. Перед 1941 про пілотів 50,000 пройшов навчання на U-2.
Основні переваги U-2 в якості тренера був видатним льотно-технічні характеристики - виняткова простота в пілотуванні, низька швидкість посадки і той факт, що повітряне судно було важко поставити в штопор.
Ще одним безперечною перевагою була невелика вертикальна швидкість ковзання - близько 2 м / с при холостому оборотах на хвилину. Менш парашута того часу.

Немає сенсу грати в паливний бак більш 40% для вищого пілотажу.

Ні стартера або генератора в цій версії, так що не почати вручну:

- Комплект дросельної заслінки на холостому ходу і суміш до повного багатих
- Вимикач відсічення палива "відкрити"
- Натиснути на важіль праймера 3-4 раз
- Перемикач магнето до "1 + 2"
- Головний вимикач батареї на
- Перемикання на "запуск двигуна" вид
- Натисніть на опору леза

Або натисніть Ctrl + E

Po2-VC-1


Po2-VC-2
ІНФОРМАЦІЯ

  • розмір 11.6 MB
  • завантаження 7 474
  • створений 19-07-2013
  • Змінено 30-05-2015
  • ліцензія Freeware зовнішній
  • VC 3D Віртуальний кокпіт
  • MDL рідний FSX та / або P3D
  • Автоматична установка Версія установника 2
  • Випробувано добре з FSX + FSX-SE + P3D v1. * v2 v3 для тестування
  • скачати
  • Автор: Свінгман
  • Не гарантується вірус
    Захищено ImunifyAV Premium
    Не гарантується вірус

Останнє оновлення

05-10-2019Auster J1 Автократ FSX  &  P3D
--------
26-09-2019Sukhoi SuperJet SSJ-100 FSX  &  P3D
--------
30-08-2019MiG-23 Flogger FSX  &  P3D
--------
26-08-2019Dassault Falcon 20E FSX  &  P3D
--------
23-08-2019Bombardier Global Express XRS FSX  &
--------


мови