мови

Tom Airbus A330 MRTT FSX & P3D

ІНФОРМАЦІЯ

  • розмір 45.0 MB
  • завантаження 28 971
  • створений 31-12-2009
  • Змінено 14-08-2018
  • ліцензія Freeware зовнішній
  • VC 3D Віртуальний кокпіт
  • MDL рідний FSX та / або P3D
  • Автоматична установка Версія установника 10.5
  • Випробувано добре з FSX + FSX-SE + P3Dv1 + P3Dv2 + P3Dv3 + P3Dv4
  • скачати
  • Автор: Модель Томас Рут, Оновлення Chris Evans & Louis Quintero & Rikoooo
  • Не гарантується вірус
    Захищено ImunifyAV Premium
    Не гарантується вірус
Оновлено 03 / 06 / 2018: Тепер сумісна з Prepar3D v4 +, два лівреї: німецький танкер і RAAF, нові датчики, нові HD-текстури для віртуального кокпіта, нові звуки, нова панель 2d, доданий FMC, доданий Autoland CAT II і III, додав Airbus GPWS.
Танкер високої якості для будь-якої версії FSX і Prepar3D. Поставляється з віртуальною кабіною і власними звуками. Включайте анімовані та робочі рампи для заправки, читайте посібник, щоб дізнатися, як його використовувати.

Нижче на скріншоті панелі заправки рампи (червоне коло) доступна тільки з віртуальної кокпіті накладних витрат.
паливо Rampe

Різні скріншоти
2016 12 27 12 32 47 1082016 12 27 12 33 7 434mrtt1mrtt3Том Airbus A330 200MRTT 1Том Airbus A330 200MRTT 2

Походження та опис реального літака:

A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT) є військовим похідне авіалайнера Airbus A330-200. Він розроблений в якості дозаправки і транспортних літаків подвійного роль класу "повітря-повітря". Для повітря-повітря дозаправки місій A330 MRTT може бути оснащений комбінацією будь-який з наступних систем:

* Airbus Military дозаправка в повітрі стріли Система (БРА) для повітряних суден приймача судини обладнаний.

* Cobham 905E під крилом заправні стручки для літаків приймача зонда обладнані.

* Cobham 805E Фюзеляж Заправочна Unit (FRU) для повітряних суден приймача зонда обладнаний

* Універсальний дозаправка в повітрі Посудина Установка системи (UARRSI) для самостійної дозаправки.

A330 MRTT має максимальний запас палива 111,000 кг (245,000 фунтів). Стандартний запас палива дозволяє перевезення додатково 45,000 кг вантажу. Крило A330 МДТТ має загальну структуру з чотирма двигунами A340-200 / -300 з посиленими місцях кріплення для підвісних двигунів A340 в. Тому крило A330 МДТТ вимагає невеликої модифікації для використання цих вузлів підвіски для крила паливозаправних стручків.

A330 MRTT кабіна призначена для забезпечення оптимальної конфігурації для сидіння в кожному класі, що максимально збільшити потужність і комфорт. Кабіна може бути налаштований у великій різноманітності макетів з 253 місць в конфігурації три класи, через пасажирів 298 в конфігурації з двома класами, щоб 380 пасажирів в конфігурації з одним класом. Кабіна оснащена привабливо сучасним дизайном. Ці функції дозволяють повний спектр конфігурацій від розгорнутому військ транспорту до складної настройки, що підходить для VIP та гостьових місій. Необов'язкове Екіпаж Решта компартмента (КПР), розташований в передній кабіні може бути встановлений для запасного екіпажу з метою збільшення часу, відведеного на місії. Пасажирського салону A330 MRTT може бути забезпечений набором знімних трапу, щоб дозволити екіпажу і пасажирам входити і виходити з літака, коли airbridges або наземного обладнання не доступні.

A330 MRTT також можуть бути налаштовані для виконання медичної евакуації (Medevac) місії. Великий розмір фюзеляжу дозволяє максимальну гнучкість і забезпечує комфорт для всіх пацієнтів, наприклад, до 130 стандартних носилок може бути здійснено.

Подібно A330-200, то A330 MRTT включає в себе два вантажних відсіків на нижній палубі (передній і задній) і об'ємну здатність області, яка ще раз демонструє універсальність літака. Вантажний відсік був змінений, щоб мати можливість перевозити до 8 військових піддонів на додаток до громадянського УКГ.

Універсальність A330 MRTT дозволяє велику кількість варіантів вантажу до перевезення в додатковому вантажному відсіку основної палуби. Від стандартних комерційних контейнерів і піддонів з допомогою військових, ISO і піддонів НАТО (в тому числі місць) і контейнерів, до військової техніки та інших великих предметів, які завантажуються через двері вантажного простору.

Стандартні комерційні A330-200s поставляються з Final Line Airbus Асамблеї в Тулузі (Франція) в Центр Airbus Military перетворення в Хетафе (Іспанія) для підгонки паливозаправних систем і військових авіоніки. Перша поставка до стартових замовником, Австралія запланована на середину 2010. Qantas Defence Services є перетворення останніх чотирьох A330-200s на своєму заводі в Brisbane Airport від імені EADS для РАФ.
  • Автор: Модель Томас Рут, Оновлення Chris Evans & Louis Quintero & Rikoooo
  • скачати
ІНФОРМАЦІЯ

  • розмір 45.0 MB
  • завантаження 28 971
  • створений 31-12-2009
  • Змінено 14-08-2018
  • ліцензія Freeware зовнішній
  • VC 3D Віртуальний кокпіт
  • MDL рідний FSX та / або P3D
  • Автоматична установка Версія установника 10.5
  • Випробувано добре з FSX + FSX-SE + P3Dv1 + P3Dv2 + P3Dv3 + P3Dv4
  • скачати
  • Автор: Модель Томас Рут, Оновлення Chris Evans & Louis Quintero & Rikoooo
  • Не гарантується вірус
    Захищено ImunifyAV Premium
    Не гарантується вірус

Останнє оновлення

05-10-2019Auster J1 Автократ FSX  &  P3D
--------
26-09-2019Sukhoi SuperJet SSJ-100 FSX  &  P3D
--------
30-08-2019MiG-23 Flogger FSX  &  P3D
--------
26-08-2019Dassault Falcon 20E FSX  &  P3D
--------
23-08-2019Bombardier Global Express XRS FSX  &
--------


мови