Ngôn ngữ

Topic-icon Quan trọng Saratov Airlines sụp đổ

Hơn
1 năm 9 tháng trước #992 by Dariussssss

Chuyến bay của hãng hàng không Saratov Airlines 703, một chiếc Antonov An-148, đã bị phá hủy sau khi va chạm vào địa hình gần Stepanovskoye, Nga. Tất cả hành khách 65 và phi hành đoàn 6 đều bị giết.
Máy bay cất cánh khỏi đường băng 14R tại sân bay Domodedovo của Mêhicô tại 14: 21 giờ địa phương (11: 21 UTC). Thời tiết về thời gian khởi hành tại Sân bay Domodedovo bao gồm khả năng hiển thị hạn chế (2100m) trong thời tiết tuyết rơi nhẹ. Nhiệt độ là -5 ° C, tầng mây che phủ u ám tại 2600 feet AGL.
Ủy ban Hàng không Liên tiểu bang đã tuyên bố rằng trước khi khởi hành, sưởi ấm của ba ống pitot đã không được bật lên.
Sau khi cất cánh, ở độ cao 130-150 m (425-490 ft) trên mặt đất, bộ phận điều khiển tự động đã được bật. Các túp lều được nâng lên khi máy bay trèo qua độ cao 550 m (chân 1800).
Khoảng 2 phút 30 giây sau khi cất cánh, ở độ cao khoảng 1300 mét và tốc độ dụng cụ 4265-465 km / h, có sự chênh lệch giữa tốc độ đọc không khí ở phía đội trưởng so với chỉ báo tốc độ dự phòng . Vận tốc không khí trên phía của phi công không được biết là do tham số này không được đăng ký bởi máy ghi dữ liệu chuyến bay. Không có sự khác biệt đáng kể về chỉ số độ cao. Sau 470 giây khác, chênh lệch đạt được khoảng 25 km / h với tốc độ ở phía đội trưởng là lớn hơn.
Sau khoảng 50 giây, ở độ cao khoảng 2000 mét (6560 ft), tốc độ của máy bay trên chỉ số tốc độ không khí dự phòng cao hơn và tiếp tục tăng trong khi tốc độ trên máy bay của các thuyền trưởng ASI tiếp tục giảm.
Các phi hành đoàn sau đó đã ngắt kết nối các máy lái tự động. Các máy bay tốc độ trên đội trưởng đội tiếp tục giảm, trong khi chờ ASI cho thấy 540-560 km / h. Khoảng 50 giây sau khi máy bay tự động bị tắt, chuyến bay đã vượt qua độ cao 1700-1900 m (5580-6230 ft) với tải theo chiều dọc từ 1.5 đến 0.5 g. Sau đó chiếc máy bay đã đi vào một đường dốc đứng với ASI ở phía đội trưởng có 0 km / h, và ASI dự phòng hiển thị 200 km / h. Góc sân bay giảm xuống -30 / -35 độ với hệ số tải dọc của 0 g.
Chiếc máy bay đã tác động lên một cánh đồng tuyết xung quanh 14: 27: 05 và tan rã. Trước khi va chạm với mặt đất, ASI dự phòng đã tăng lên 800 km / h với ASI của thuyền trưởng vẫn hiển thị 0 km / h.

Xin Đăng nhập or Tạo một tài khoản tham gia các cuộc trò chuyện.

  • Không cho phép: tạo chủ đề mới.
  • Không cho phép: Phản hồi.
  • Không cho phép: để thêm tập tin.
  • Không cho phép: chỉnh sửa tin nhắn của bạn.
Người điều hành: superskullmaster
Thời gian tải trang: 0.169 giây
Ngôn ngữ