Ngôn ngữ

Fouga Magister CM170 v1.1 FS2004

THÔNG TIN

vì FSX biến thể tương thích bấm vào đây để liên lạc với chúng tôi

Các Fouga Magister CM170 được trình bày trong các phiên bản 3:
- "Số serial thấp hơn" phiên bản (CFN ° 62)
- "Số serial cao hơn" phiên bản (CFN ° 412), với "râu" đáng chú ý (anten VOR). Phiên bản này bao gồm một "kiểm soát kép" (DC) mô hình này có thể được triển khai thí điểm từ chỗ ngồi phía sau.
- Các "Patrouille de France" (PAF) phiên bản, trong kế hoạch sơn 1966 mình.

Là một đơn giản, tất cả các mô hình sử dụng công cụ MarboreVI, vì vậy họ có cùng biểu diễn. Trong thực tế, các máy bay số thấp hơn đã được trang bị động cơ mạnh mẽ hơn (MarboreII). Bên cạnh đó, một số khác biệt giữa các máy bay thực sự và mô hình đã được intoduced để làm cho việc sử dụng nó dễ dàng hơn cho các thí điểm ảo:

- Những bi nhông mũi là steerable trong khi Fouga thực đã được định hướng trên mặt đất hộ ngón chân phanh
- GPS, một DME và một phi công tự động được giới thiệu trong các mô hình
- Một vài đèn bổ sung được đặt trên bảng điều khiển để giảm bớt bay ảo (cánh tà, càng hạ cánh,
airbrakes)

Bao gồm đầy đủ tài liệu bằng tiếng Anh!

Lịch sử:

Các Fouga Magister CM170 là một hai chỗ, đôi động cơ phản lực quân sự huấn luyện máy bay. Nó được phát triển từ một sự hợp tác giữa bà Robert Castello và Pierre Mauboussin, ingeniors Pháp của công ty Fouga, cho khung máy bay, và ông Joseph Szydlowski, người sáng lập của công ty Turbomeca, cho các động cơ phản lực.

Chuyến bay đầu tiên đã diễn ra vào tháng bảy 1952 23 với Léon Bourrieau như phi công thử nghiệm. Nó đã được lựa chọn trong số 24 aicrafts khác trình bày cho các nhóm tư vấn OTAN cho các chuyến bay huấn luyện. Việc sản xuất bắt đầu vào 1956 ở Pháp (tiếp bởi công ty Fouga, sau đó không khí Fouga, và bởi Potez, mà cuối cùng đã trở thành một phần ofAerospatiale) và cũng bởi một số quốc gia (Đức, Phần Lan, Israel....). Vào cuối những năm sáu mươi, khoảng một nghìn chiếc máy bay được sản xuất.

Không quân Pháp là sử dụng chính của Fouga Magister giữa 1956 và 1996 với khoảng 400 máy bay và hai triệu giờ fhight. Ba mươi máy bay của một phiên bản hải quân, gọi là Fouga Zephyr CM175, được xây dựng cho Hải quân Pháp. Lên đến pilotes 12000 được đào tạo với các Fouga Magister trên thế giới. Một số đội nhào lộn đã sử dụng Fouga Magister, đặc biệt là công tác tuần tra tiếng Pháp "Patrouille de France" (PAF) giữa 1964 và 1980.

Đặc điểm chung :

Điểm đặc biệt của khung máy bay bao gồm một 110 ° đuôi góc bướm
Sải cánh: 12,15 m
Lenth: 10,06 m
Chiều cao: 2,80 m

Marbore VI động cơ bản (máy bay đầu tiên có động cơ với màn trình diễn dưới Marbore II):

Cởi khối lượng tối đa: 2900 kg
Lực đẩy tối đa (mực nước biển): 480daN (x2)
RPM tối đa: 21500 rpm
Tốc độ tối đa: 400 Kts
Mach tối đa: 0.82

(5ource: tài liệu tiếng Anh bao gồm trong việc tải xuống)

Mô hình: André thánh điện
Panels 2D và đồng hồ đo: Jean-Pierre Langer
động bay: Jean-Pierre Bourgeois
thiết lập mặt bằng: Benoit Dube
Kết cấu: Marc Hardouin
Fouga PAF trên đảo Corse (FranceVFR sceney)
http://restauravia.com/
cố vấn kỹ thuật: Henri Guyot (thí điểm giảng một cựu Fouga Magister)
THÔNG TIN


Cập nhật mới nhất

09-12-2019McDonnell Douglas MD-11 đa gan
--------
05-10-2019Auster J1 Autocrat FSX  &  P3D
--------
26-09-2019SuperJet SSJ-100 FSX  &  P3D
--------


Ngôn ngữ