Ngôn ngữ

Tom Airbus A330 MRTT FSX & P3D

THÔNG TIN

  • Kích thước 45.0 MB
  • tải 29 195
  • Tạo 31-12-2009
  • Thay đổi 14-08-2018
  • giấy phép phần mềm miễn phí ngoài
  • VC Buồng lái ảo 3D
  • MDL Native FSX và / hoặc P3D
  • Tự động cài đặt Phiên bản cài đặt 10.5
  • Đã kiểm tra OK với FSX + FSX-SE + P3Dv1 + P3Dv2 + P3Dv3 + P3Dv4
  • Tải về
  • Tác giả: Người mẫu của Thomas Ruth, Cập nhật của Chris Evans & Louis Quintero & Rikoooo
  • Không có virus đảm bảo
    Được bảo vệ bởi ImunifyAV Premium
    Không có virus đảm bảo
Cập nhật ngày 03 / 06 / 2018: Bây giờ tương thích với Prepar3D v4 +, hai gan: Tanker và RAAF của Đức, đồng hồ đo mới, kết cấu HD mới cho buồng lái ảo, âm thanh mới, bảng điều khiển 2d mới, thêm FMC, thêm Autoland CAT II và III, thêm Airbus GPWS.
Một tàu chở dầu chất lượng cao tuyệt vời cho bất kỳ phiên bản nào của FSX và Prepar3D. Đi kèm với một buồng lái ảo và âm thanh tùy chỉnh. Bao gồm với các đường dốc tiếp nhiên liệu hoạt hình và làm việc, đọc hướng dẫn để tìm hiểu làm thế nào để sử dụng nó.

Bên dưới ảnh chụp màn hình của bảng điều khiển dốc ra sau (đường tròn màu đỏ) chỉ có sẵn từ buồng lái ảo trên không.
rampe nhiên liệu

Nhiều ảnh chụp màn hình
2016 12 27 12 32 47 1082016 12 27 12 33 7 434mrtt1mrtt3Tom Airbus A330 200MRTT 1Tom Airbus A330 200MRTT 2

Nguồn gốc và mô tả của các máy bay thực tế:

Các A330 đa Vai trò Tanker Giao thông vận tải (MRTT) là một dẫn xuất quân sự của máy bay chở khách Airbus A330-200. Nó được thiết kế như một kép vai trò không-đối-không khí tiếp nhiên liệu và vận chuyển máy bay. Đối với nhiệm vụ tiếp nhiên liệu không-đối-không khí A330 MRTT có thể được trang bị với một sự kết hợp của bất kỳ của các hệ thống sau:

* Airbus Military Aerial Hệ thống Nạp nhiên liệu Boom (ARBS) cho máy bay thu đựng trang bị tốt.

* Cobham 905E dưới cánh vỏ tiếp nhiên liệu cho máy bay tiếp nhận thăm dò-trang bị.

* Cobham 805E thân Nạp nhiên liệu Unit (FRU) cho máy bay tiếp nhận thăm dò-trang bị

* Universal Aerial Nạp nhiên liệu Hệ thống Receptacle Installation (UARRSI) để tự tiếp nhiên liệu.

Các A330 MRTT có một lượng nhiên liệu tối đa 111,000 kg (245,000 lb). lượng nhiên liệu tiêu chuẩn cho phép chở thêm một kg 45,000 hàng hóa. cánh A330 MRTT của có cấu trúc chung với bốn động cơ A340-200 / -300 với các địa điểm lắp đặt tăng cường cho động cơ phía ngoài của A340. do đó cánh A330 MRTT của đòi hỏi ít sửa đổi để sử dụng các giá treo vũ khí cho các cụm cánh tiếp nhiên liệu.

Các A330 MRTT cabin được thiết kế để đảm bảo cấu hình chỗ ngồi tối ưu trong mọi tầng lớp, tối đa hóa năng lực và sự thoải mái. Các cabin có thể được cấu hình trong một lượng lớn các bố trí từ ghế 253 trong một cấu hình ba lớp, thông qua hành khách 298 trong một cấu hình hai lớp, để 380 hành khách trong một cấu hình lớp học duy nhất. Các cabin được trang bị với một thiết kế hấp dẫn hiện đại. Những tính năng này cho phép một loạt các cấu hình từ vận chuyển binh lính tối đa hóa để tuỳ biến phức tạp phù hợp với nhiệm vụ VIP và khách. Một tùy chọn Crew Rest Khoang (CRC), nằm trong cabin phía trước có thể được cài đặt cho một phi hành đoàn tùng nhằm tăng thời gian dành cho một nhiệm vụ. Các cabin hành khách của A330 MRTT có thể được cung cấp một tập hợp các airstairs thể tháo rời để cho phép các phi hành đoàn và hành khách đến và rời máy bay khi airbridges hoặc các thiết bị hỗ trợ mặt đất không có sẵn.

Các A330 MRTT cũng có thể được cấu hình để thực hiện nhiệm vụ chuyển y tế (medevac). Kích thước lớn của thân máy bay cho phép sự linh hoạt tối đa và đảm bảo sự thoải mái cho tất cả bệnh nhân, ví dụ như lên đến 130 cáng tiêu chuẩn có thể được thực hiện.

Giống như A330-200, các A330 MRTT bao gồm hai ngăn khoang dưới hàng (phía trước và phía sau) và một khả năng khu vực với số lượng lớn trong đó tiếp tục thể hiện sự linh hoạt của máy bay. Các hầm hàng đã được sửa đổi để có thể vận chuyển tới 8 pallet quân sự ngoài dân sự ULD.

Sự linh hoạt của A330 MRTT cho phép một số lượng lớn các tùy chọn hàng hóa được vận chuyển trong khoang boong hàng chính tùy chọn. Từ container tiêu chuẩn thương mại và pallet qua quân đội, ISO và pallet NATO (bao gồm chỗ ngồi) và container, cho các thiết bị quân sự và các mặt hàng lớn khác mà được nạp thông qua một cửa hàng.

Tiêu chuẩn thương mại A330-200s được cung cấp từ Airbus cuối cùng hội Line tại Toulouse (Pháp) đến Trung tâm chuyển đổi Airbus Military tại Getafe (Tây Ban Nha) cho phù hợp của hệ thống tiếp nhiên liệu và hệ thống điện tử quân sự. Việc giao hàng đầu tiên cho khách hàng đầu tiên, Australia đang lên kế hoạch cho các trung 2010. Qantas Dịch vụ Quốc phòng là chuyển đổi còn lại bốn A330-200s tại cơ sở Brisbane Airport của nó đại diện cho EADS cho RAAF.
  • Tác giả: Người mẫu của Thomas Ruth, Cập nhật của Chris Evans & Louis Quintero & Rikoooo
  • Tải về
THÔNG TIN

  • Kích thước 45.0 MB
  • tải 29 195
  • Tạo 31-12-2009
  • Thay đổi 14-08-2018
  • giấy phép phần mềm miễn phí ngoài
  • VC Buồng lái ảo 3D
  • MDL Native FSX và / hoặc P3D
  • Tự động cài đặt Phiên bản cài đặt 10.5
  • Đã kiểm tra OK với FSX + FSX-SE + P3Dv1 + P3Dv2 + P3Dv3 + P3Dv4
  • Tải về
  • Tác giả: Người mẫu của Thomas Ruth, Cập nhật của Chris Evans & Louis Quintero & Rikoooo
  • Không có virus đảm bảo
    Được bảo vệ bởi ImunifyAV Premium
    Không có virus đảm bảo

Cập nhật mới nhất

09-12-2019McDonnell Douglas MD-11 đa gan
--------
05-10-2019Auster J1 Autocrat FSX  &  P3D
--------
26-09-2019SuperJet SSJ-100 FSX  &  P3D
--------


Ngôn ngữ