Ngôn ngữ

Dự án Tupolev Tu-154m v2.03 Tupolev FS2004

THÔNG TIN


Cập nhật 12 / 06 / 2010: Thêm 2.0.3 vá
Một năm và một nửa công việc là cần thiết để hoàn thành bản cập nhật này. Dưới đây là một phiên bản mới của phiên bản 154 Tu-2.03. Một phần rất lớn các công việc đã được thực hiện để lấp đầy những khoảng trống, sửa chữa lỗi và lỗi, cải thiện sự xuất hiện và khả năng đọc của nhiều tấm. Hiện nay, một hệ thống phòng cháy chữa cháy hiện đại, hệ thống làm mát chất lỏng, có tính đến các đĩa phanh tài khoản nóng lên, và quan trọng nhất, để làm việc bằng văn bản hoàn toàn xung quanh động cơ diesel, cũng như nhiều cải tiến khác và bổ sung.

quan điểm của chúng tôi

Trải nghiệm độc đáo ! Chiếc máy bay này, tương thích FS2004 được thiết kế cho cứng simmers. Chủ nghĩa hiện thực đã được đẩy lên mức tối đa của nó. Đừng cố gắng để bắt đầu các động cơ này, chiếc Tupolev Tu-154m mà không tham khảo hướng dẫn vì có những thủ tục và chúng được lâu dài. Tất cả các nút trên bảng điều khiển 2D và VC đang trung thành sao chép và chức năng, cũng như tất cả các hệ thống thủy lực (3 tất cả). Bên ngoài, nó là một bản tái tạo hoàn hảo và người mẫu. Một lớn nhờ vào các nhóm dự án Tupolev cho việc thực hiện các phần mềm miễn phí và cảm ơn cho phép phát sóng trên rikoooo.com như vậy. Các simmeurs người là tình yêu phức tạp và tinh tế sẽ được phục vụ. Lưu ý rằng khi bạn di chuột vào một nút hoặc một mục với chuột, giúp đỡ được hiển thị bằng tiếng Anh. Trước khi tải về, bạn đã có thể có một cái nhìn tại hướng dẫn (pdf) và có được một ý tưởng về chiếc máy bay này. Kiểm tra hướng dẫn của Tupolev Tu-154m

Giải thưởng

Các Tupolev Tu-154m nhận được một "AVSIM Freeware VÀNG GIẢI THƯỞNG" từ avsim.com các nhà lãnh đạo thế giới trong mô phỏng. Bạn có thể thấy một thử nghiệm hoàn được thực hiện bởi người có thẩm quyền bằng cách nhấn vào hình ảnh dưới đây:

Giải Vàng phần mềm miễn phí
Máy bay

Các Tupolev Tu-154 (tiếng Nga: Ту-154; Tên hiệu NATO: Careless) là một ba-động cơ tầm trung bay hẹp cơ thể thiết kế vào giữa 1960s và sản xuất bởi Tupolev. Khi mang tải của Liên Xô và (sau đó) các hãng hàng không của Nga trong nhiều thập kỷ, nó mang một nửa của tất cả các hành khách bay của Aeroflot và các công ty con (137.5 triệu / năm hoặc 243.8 tỷ km hành khách trong 1990), còn lại là máy bay trong nước-con đường tiêu chuẩn của Nga và cựu bang Xô cho đến giữa 2000s. Nó đã được xuất khẩu sang 17 hãng hàng không Nga và được sử dụng làm trụ của nhà nước vận chuyển bởi các lực lượng không quân của một số nước.

Với tốc độ bay của 975 cây số mỗi giờ (606 mph), Tu-154 là một trong những máy bay dân sự nhanh nhất trong sử dụng và có một loạt các 5,280 km (3,280 mi). Có khả năng điều hành từ các sân bay không trải nhựa, sỏi chỉ với phương tiện cơ bản, nó đã được sử dụng rộng rãi trong điều kiện khắc nghiệt của Bắc Cực vùng Đông / Bắc của Nga, nơi máy bay khác không thể hoạt động. Được thiết kế cho một cuộc sống 45,000 giờ dịch vụ (chu kỳ 18,000) nhưng có khả năng giờ với những nâng cấp 80,000, nó được dự kiến ​​sẽ tiếp tục phục vụ cho đến khi 2016, mặc dù quy định tiếng ồn đã thấy các chuyến bay đến Tây Âu và các khu vực khác bị hạn chế. Trong tháng 2010, hãng hàng không quốc Nga Aeroflot thông báo việc nghỉ hưu của hạm đội Tu-154 của nó sau khi 40 năm, với các chuyến bay theo lịch trình cuối cùng là Aeroflot bay 736 từ Ekaterinburg đến Moscow vào tháng mười hai 31 2009.

Kể từ 1968 đã có 39 tai nạn chết người liên quan đến Tu-154, hầu hết trong số đó được gây ra bởi các yếu tố không liên quan đến máy bay hoặc bằng cách sử dụng rộng rãi của nó trong điều kiện đòi hỏi. (Wikipedia)

THÔNG TIN


Cập nhật mới nhất

03-12-2019McDonnell Douglas MD-11 đa gan
--------
05-10-2019Auster J1 Autocrat FSX  &  P3D
--------
26-09-2019SuperJet SSJ-100 FSX  &  P3D
--------


Ngôn ngữ