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Kế hoạch lịch sử bay

1948 MATS: Lê "Monde Libre" sous Flight Simulator / bay trên toàn thế giới miễn phí

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Habituellement l 'hàng không quân nhân n'est pas ma tasse de thé, Mais J'ai fait récemment une découverte sur le trang web www.timetableimages.com de Björn Larsson et David Zekria trên MATS (Military Air Transport Service) qui fait tôi, à titre phi thường, Déroger à cette định ngữ. Je recommande fortement une visite du trang web de Larsson et Zekria, Ou les deux tác giả proposent travail un đáng kể de Memoire. Bảo hành de Sécurité et de paix đổ les uns, Outil d 'impérialiste mở rộng đổ les autres; le Military Air Transport Service des lực lượng armées des Etats Unis (MATS.), Proposait en 1948 un Fantastique Réseau de Lignes Aériennes Internationales, Mệnh đảm bảo khác nhau avions, notamment des quadrimoteurs à dài rayon d'hành động, không l 'hàng không Civile ne disposait même pas à l 'thời kì phát triển. các deuxième conflit Mondial s'était Termine trois ans auparavant et ce que souhaitaient ardemment les Dirigeants Nationaux Socialistes Allemands en 1944, s'était enfin PRODUIT, mais trop tard đổ eux; les Hoa Kỳ d'Mỹ du Nordliên hiệp s'étaient retrouvés mặt à mặt en 1945 sur le Nhà Hát d'hoạt động Européen, cộng với Aucun ennemi commun à combattre mais une đối đầu idéologique et politique bất khả kháng. Trong 1946, Winston Churchill (1874-1965) Avait, pour la ra mắt Fois, EMIS l'Idee du « monde miễn phí »(Chế độ démocratiques), au mặt Système totalitaire en en nơi Liên Xô et dans les trả communistes dénommée démocraties populaires et inféodées à l 'Liên Xô, Avec un « sắt Curtain »Séparant les deux khu idéologiques (Frontières géographiques hermétiquement đóng cửa). L'Année suivante, l'homme d'état Americain Bernard Baruch (1870-1965) Énonce le Principe de la chiến tranh lạnh nơi Etats UnisLiên Xô évitent l 'affrontement trực tiếp au lợi nhuận, tel qu'on le verra dans les décennies suivantes, d 'can thiệp dans des conflits locaux, Soutenant militairement l'un ou l'AUTRE des belligérants (Guerres de Coree & du Việt Nam). Cette tình cessa en 1991, Avec l'effondrement de l 'Liên Xô ; CECI dit, n'oublions pas que le « monde miễn phí », Cher à Churchill, Toléra de nombreuses chế độ độc tài (Notamment en Amérique du Sud), quan qu'elles affichaient un chống Communisme clair et net, battlements freinant la tuyên truyền du marxisme léninisme. Revenons quà au M.A.T.S et sa Trình bày mệnh le Chính Général de l'Armée de l'Air des Etats-Unis en phí de con trai chỉ huy en 1948 ; bien que la chữ ký soit difficilement lisible, l 'identité de cet officier semble être Lawrence S. Kulin.

La Sứ mệnh du MATS

L'une des điều kiện vitales de notre Sécurité nationale consiste en la capacité de nos lực lượng armées terrestres, Aériennes et Maritimes, d'intervenir rapidement et en toute Sécurité à l'Echelle Mondiale. C'est le vai trò du «Quân Vận tải Dịch vụ» (MATS), à l'aide de con trai Réseau aérien Mondial, d'accélérer pour le compte de l'état-major le vận chuyển et l'hỗ trợ de ses Unites de chiến đấu, leurs equipements, le Courrier et les nhân viên, de soutien, ainsi que l'sơ tán mệnh khí des ban phước. Grâce à sa propre tổ chức associée à celle des autres lực lượng Armée Aériennes, le MATS đề xuất un Système complet de vận chuyển aérien couvrant toute la Planete. Sont inclus radio de un truyền Réseau, d'thông tin météorologiques, de sauvetages aériens et autres dịch vụ thợ lặn. Hébergements, phục hồi, Soins médicaux et d'envois hướng dẫn, tout CECI, ainsi que d'autres PRESTATIONS essentielles au bon fonctionnement d'un đề cá nhân aérien, sont disponibles le dài des Lignes assurées mệnh le MATS D'autres autorités militaires proposent à certaines Escales des những khả năng vận chuyển de de passagers, ainsi que leur Hebergement. Effectivement opérationnel Depuis le 1er juin 1948, le MATS résulte de la fusion de deux célèbres dịch vụ aériens: l'ATC et le NATS qui ont fait largement leurs preuves durant le deuxième conflit Mondial. Cette solide kinh nghiệm acquise dans le passé, ajoutée à la Maitrise des radio truyền thông, de la météorologie et du sauvetage fait que le MATS assumera à l'avenir sa sứ mệnh de vận chuyển aérien dịch vụ au de l'état-lớn, et ce, Où que CELA s'avèrera nécessaire đổ l'interet quốc gia.

tout en traduisant Propos ces, je suis tôi rendu trương mục que d'aucunes et d'aucuns y verront la preuve de la Volonte impérialiste américaine ; d'autres resteront sur l'Idee de Bảo hành de paix et de Sécurité dans le cadre d'un équilibre entre les deux khối, Est & Ouest. Một chacun con trai chacune et ý kiến en cette matière. Đổ en revenir à l 'Thuật hàng không, Buộc est de constater que le quadrimoteur Douglas C74 Globemaster était có khả năng, si besoin était, De franchir l 'Atlantique Nord d'une seule Traité jusqu'en nước Anh, gigantesque porte-avions Americain Ancre au lớn du lục Européen, Tel que constaté en Tháng Sáu 1944 khi débarquement des đồng minh. L 'hàng không thương mại vào cuối 1940 tenait s'en, entre l'Châu Âu et les Etats Unis, À une traversée avec Escales en Irlande hoặc Royaume Uni et Newfoundland au Canada. Lê seul projet dân sự en 1949 une annonçant capacité de liên lạc Directe, à savoir le quadrimoteur Bristol 167 Brabazon anglais, fut abandonné et envoyé à la ferraille en 1953 đổ nguyên nhân de không rentabilité prévisible; aussi volumineux qu'un Boeing 767 actuel, il ne transportait au lớn qu'une tối đa centaine de passagers. Đổ ce parfaire gâchisL'độc đáo nguyên mẫu construit se contenta de Quelques các chuyến bay đểEssai sans même, à ma connaissance, máy căng vải Fois seule une la traversée de l 'Đại Tây Dương nord ! Ironie de l'histoire, le gigantesque hangar construit đổ CET Avion et la piste spécialement servirent aménagée 20 ans cộng aux tard essais du nguyên mẫu Britannique du Hòa thuận. Modélisation du Bristol 167 Brabazon mệnh Jens B. Kristensen, Fichier: brab_01.zip tương thích FS 2004 (9) & X trong FlightSim.com.

APPAREIL conseillé : Quadrimoteur Douglas C74 Globemaster tôi (En dịch vụ au sein du MATS de 1948 à 1965) ; modélisation mệnh Jens B. Kristensen(Livrée Military Air Transport Service « Tây Ban »Incluse); fichier : c74_v10.zip trong Flightsim.com (tương thích FS2004 - fs9 & FS X). L 'Avion apparaîtra dans le simulateur (FS 2004 -9-) sous la tham khảo C97 ?

GPS recommande en bổ sung de la navigation VOR / DME & ADF / NDB

sous thích ứng L' Flight Simulator n'inclut pas Toutes les Escales mondiales mentionnées sur la carte de 1948, Mais à l'aide de la plupart d'entre Elles, le parcours ci-Dessous gặp en chứng cớ l'Objectif énoncé cộng haut mệnh le Thiếu tướng Lawrence S. Kulin concourant, de thêm et comme mệnh hasard, À l'encerclement du khối Sovietique notamment les « trả de l'européens Est »(Voir 1958 Interflug), Sans oublier une sự hiện diện hiệu quả en Nam Mỹ, Nhà hát de du kích communistes.

Etats-UNIS (Etat de Virginie)

Washington (Ronald Reagan Natl KDCA) / 130mn / Norfolk - Oceana (Oceana NAS KNTU) / 486mn

Etats-UNIS (Etat de Floride)

Jacksonville (Jacksonville NAS KNIP) / 1061mn

PORTO RICO

Aguadilla (Rafael Hernandez TJBQ) / 926mn

PANAMA

Balboa (Howard AFB Mpho) / 1084mn

T & RINIDAD TOBAGO

port d'Espagne (Piarco Intl TTPP) / 306mn

Guyana

Georgetown (Cheddi Jagan Intl SYCJ) / 1961mn

BRESIL

Rio de Janeiro (Galeao-Antonio C Jobim Intl SBGL) / 1323mn / Belem (Val de CAES SBBE) / 2224mn

Royaume UNI / LES BERMUDES

Hamilton (Bermuda Intl TXKF) / 698mn

Etats-UNIS (Etat du Massachusetts)

Chicopee Falls - Springfield/Chicopee (Westover AFB Metropolitan KCEF) / 140mn

Etats-UNIS (Etat de New York)

Roma (Griffis KRME) / 126mn

CANADA (Ontario)

Ottawa (Rockcliffe Cyro) / 725mn

CANADA (Terre Neuve)

Stephenville CYJT / 238mn / Fort pepperell - St John (Sân bay quốc tế CYYT St John) / 451mn / Goose Bay CYYR / 1545mn

CANADA (Nuvanut)

Cambridge Bay CYCB / 385mn / Resolute Bay CYRB / 402mn

Danemark / GROENLAND

Thule (Thule AB BGTL) / 657mn / Sondre Stromfjord (Kangerlussuak BGSF) / 377mn / Narsarsuaq BGBW / 1507mn

BỒ ĐÀO NHA / LES Acores

Lajes (Lajes AB LPLA) / 1521mn

ISLANDE

Keflavik BIKF / 989mn

Royaume UNI

Lyneham (Lyneham AB EGDL) / 237mn

FRANCE

Paris (Orly LFPO) / 254mn

ALLEMAGNE

Frankfurt sur le chính EDDF / 522mn

Italie

Roma (Ciampino Lia) / 536mn

LYBIE

Tripoli (Mitiga HLLM) / 592mn

Hy Lạp

Athens (Hellinikon LGAT) / 435mn

turquie

Ankara (Etimesgut AB LTAD) / 1199mn

ARABIE SAOUDITE

Dhahran (King Abdulaziz AB OEDR) / 911mn

PAKISTAN

Karachi (Masroor AB OPMR) / 588mn

INDE

New Delhi - Delhi (Indira Ghandi Intl VIDP) / 708mn / Calcutta - Kolkota (Netaji Subhash Chandra Bose I) / 868mn

T HAILANDE

Bangkok (Bangkok Intl VTBD) / 1160mn

PHILIPPINES

Manila - Thành phố Angeles (Clark Intl RPLC) / 959mn

LƯNG HEO

Thượng Hải (Pudong ZSPD) / 315mn / Tsing Tao - Quingdao (Liuting ZSQD) / 708mn

En 1948, La Chine était encore có thể truy cập aux militaires américains soutenant le chống des Nationalistes de Hoa Tưởng Giới Thạch-Chek (1887-1975) Contre les Communistes de Mao Trạch-Toung (1893-1976). C'est l 'năm Tiếp theo que ce dernier, achevant sa « Longue Marche », Unifia le pays sous la bannière rouge Etoiles à jaunes et proclama la République Populaire de đồ sứ. Các Nationalistes se réfugièrent à Formose, aujourd'hui Đài Loan, Revendiquée île Depuis mệnh la Chine Continentale.

Japon

Okinawa Tôi (Futenma MCAS ROTM) / 823mn / Tokyo (Yokota AB RJTY) / 436mn / Sapporo (Chitose RJCJ) / 1761mn

Át chủ sân khấu il est de thể rejoindre directement les AléoutiennesAlaska, La ligne était prévue dans les tài liệu du M.A.T.S de 1948.

Sapporo (Chitose RJCJ) / 1422mn / Shemya (Eareckson AS PASY)

Mở Remarque ce que dans cas PRECIS, các américains C74 se rapprochaient au cộng près du Territoire Sovietique, Précisément la Siberia. Autre cas de con số, repartir de Sapporo vers:

Etats UNIS (Ile de Guam)

Guam - Agana (Andersen AFB PGUA) / 1374mn

Iles MARSHALL

Kwajalein (Bucholz AAF PKWA) / 1413mn

Etats-UNIS (Atoll Johnston)

Johnston tôi PJON / 713mn

Etats-UNIS (Etat d'Hawai)

Honolulu (Ford Đảo NALF NPS) / 2278mn

Etats-UNIS (Etat d'Alaska)

Shemya (Eareckson AS PASY) / 343mn / Adak I PADK / 1040mn / Sự thả neo (Elmendorf AFB PAED) / 218mn / Fairbanks (Eielson AFB Pāli) / 406mn

CANADA (Territoire du Yukon)

Whitehorse (Whitehorse Intl CYXY) / 393mn

CANADA (Colombie-Britannique)

Fort Nelson CYYE / 880mn

CANADA (Manitoba)

Churchill CYYQ / 908mn

Etats-UNIS (Etat du Montana)

Great Falls (Malmstrom AFB GFA) / 459mn

Etats-UNIS (Etat de Washington)

Tacoma (Mc Chord AFB KTCM) / 509mn

Etats-UNIS (Etat de Californie)

Sacramento (Sacramento Intl KSMF) / 64mn / Alameda (Alameda NAS NGZ) / 339mn / bờ sông (March ARB KRIV) / 61mn / thành phố San Diego (Miramar MCAS / Mitsher KNKX) / 548mn

Etats-UNIS (Etat du Texas)

El Paso (El Paso Intl tảo bẹ) / 427mn / San Antonio (Lackland AFB Kelly Fld Phụ lục KSKF) / 367mn

Etats-UNIS (Etat d'Oklahoma)

Oklahoma City (Tinker AFB KTIK) / 464mn

Etats-UNIS (Etat du Texas)

Corpus Christi (Corpus Christi NAS / Truax KNGP) / 506mn

Etats-UNIS (Etat d'Alabama)

di động (Mobile Regl KMOB) / 264mn

Etats-UNIS (Etat de Georgie)

Macon (Middle Georgia Regl KMCN) / 429mn

Etats-UNIS (Etat de l'Ohio)

Dayton (Wright-Patterson AFB KFFO) / 330mn

Etats-UNIS (Etat de Virginie)

Washington (Ronald Reagan Natl KDCA)

Copyright Michel Lagneau 2012
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