Ngôn ngữ

Kế hoạch lịch sử bay

Odyssée sous Flight Simulator đổ xuống «Southern Cross» (phiên bản dài) / "Southern Cross" Odyssey (phiên bản mở rộng)

E-mail

Đánh giá thành viên: 4 / 5

sao tích cựcsao tích cựcsao tích cựcsao tích cựcsao không hoạt động
Cette phiên bản dài nhất có thể được cài đặt phù hợp với thiết kế của máy bay Learjet 45 có thể truy cập được:
http://www.rikoooo.com/fr/more/historic-flight-plan/697-la-circumnavigation-du-learjet-45-version-longue-around-the-world-with-the-learjet-45-extended-version Les deux destinations manquantes à la version longue de la Circumnavigation du Learjet 45, Hawaï et la Polynésie Française hors d’atteinte du rayon d’action du Learjet 45 sont présentes dans le parcours ci-dessous. J’ai pareillement inclus un périple au Pôle Sud et un vol vers l’Île de Pâques et un passage par l’Etat Indépendant des Samoa. Suite à la première publication de la version longue de la Circumnavigation du Learjet 45 en octobre 2016, Microsim a écrit un commentaire débutant ainsi : Prévoyez du temps pour ce tour du monde ! Prévoyez-en plus avec le Fokker « Southern Cross » !! Cet avion à long rayon d’action date de 1928. Contrairement à la première version (courte) j’ai opté pour une altitude de croisière oscillant entre 10 000 et 10 500 pieds (sauf mentionné dans certaines étapes) altitude à atteindre prudemment, en douceur compte tenu des poids de carburant. En règle générale l’altitude de 10 000 pieds est atteignable lorsque le carburant est à moins de 50%. Au-dessus, entre 50 et 100% et en fonction de la météo réelle, on évolue entre 4000 et 7500 pieds. Les distances indiquées sont en trajets directs ne tenant pas compte des points de cheminement intermédiaires à quelques exceptions près. Néanmoins les quantités de carburant préconisées résultent de mes propres vols. Les points de cheminement intermédiaires signifient le survol des aéroports concernés. Durant ces trajets de longue haleine, j’ai souvent pensé à Jean Mermoz (1901-1936) qui disait : Quand je suis en l’air, je voudrais ne jamais redescendre.

Le «Southern Cross» và một mô hình bay khác của Flight Simulator Jens B. Kristensen, Fichier: scrss_20.zip chez FlightSim.com (tương thích FS 2004 -9- và FSX).

Bán cầu Nord 1

PHÁP ► ĐẢO

1 / Pháp / Région Occitanie / Département de Haute-Garonne → Muret L'Herm LFBR / 1476mn - Carburant: 75 / Đảo / Région de Suðurnes / thành phố Reykjanesbær → Keyflavik BIKF
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Pháp / Région des Pays de la Loire / Cửa hàng de Loire Atlantique → Nantes (Nantes / Atlantique LFRS)
b / Pháp / Région Bretagne / Thực phẩm d'Ile-et-Vilaine → Dinard (Pleurtuit-St Malo LFRD)
c / Royaume Uni / Comté de Devon → Exeter EGTE
d / République d'Irlande / Tỉnh de Leinster / Comté de Dublin → Dublin (Dublin Intl EIDW)

NGUỒN ► CANADA (TỈNH CHÂU NÉN VÀ LAO ĐỘNG)

2 / Reykjavik (Keyflavik BIKF) / 1315mn - Bộ chế hòa khí: 75% / Canada / Tỉnh de Terre Neuve & Labrador → Thung Lũng Hạnh Phúc - Vịnh Goose CYYR
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Danemark / Groenland / Thành phố Sermersooq → Kulusuk BGKK
b) Danemark / Groenland / Thành phố Qeqqata → Sondre Stromfjord - Kangerlussuak BGSF
c) Danemark / Groenland / Thành phố của Qeqqata → Maniitsoq BGMQ
d / Canada / Tỉnh de Terre Neuve và Labrador → Makkovik CYFT

CANADA (T PRONH DE TERRE NEUVE & LABRADOR) ► ETATS-UNIS (ETAT DE L'ILLINOIS)

3 / Goose Bay CYYR / 1291mn - Bộ chế hòa khí: 75% / Etats-Unis / Etat de l'Ilinois / Comtés de Cook & DuPage → Chicago (O'Hare Intl KORD)
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Canada / Province du Québec / Région Côte-Nord → Tháng 9-Iles CYZV
b / Canada / Tỉnh du Québec / Région du Bas-Saint-Laurent → Rivière du Loup CYRI
c / Các tỉnh / thành phố Maine / Comté de Cumberland → Portland (Portland Intl KPWM)
d / Etats-Unis / Etat du Massachusetts / Comté de Suffolk → Boston (Logan Intl KBOS)
e / Các trường đại học / Cao đẳng New York / Comté de Erie → Buffalo (Buffalo Niagara Intl KBUF)
f / Các trường đại học / Cao đẳng New York / Comté de Niagara → Niagara Falls (Niagara Falls Intl KIAG)
g / Etats-Unis / Etat du Michigan / Comtés d'Ingham, d'Eaton & Clinton → Lansing (Thủ đô KLAN)

ETATS-UNIS (ETAT DE L'ILLINOIS) ► CHƯƠNG TRÌNH BAHAMAS COMMONWEALTH

4 / Chicago (O'Hare Intl KORD) / 1412mn - Bộ chế hòa khí: 75% / Commonwealth des Bahamas → Đảo Columbus - San Salvador (San Salvador Intl - Thị trấn Cockburn MYSM)
Điểm de intermédiaires cheminement:
/ Indianapolis / Indianapolis / Sân bay Indianapolis / Indianapolis / Sân bay Indianapolis / Sân bay Quốc tế Indiana / Comté de Marion
b / Etats-Unis / Etat de l'Ohio / Comté de Hamilton → Cincinnati (Sân bay quốc tế Cincinnati / Northern Ky KCVG)
c / Etats-Unis / Etat de Caroline du Sud / Comté de Richland & Lexington → Columbia (Colombia Metro KCAE)
d / Etats-Unis / Etat de Géorgie / Comté de Chatham → Savannah (Khách sạn Hilton Head Intl KSAV)
e / Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất → Miami (Miami Intl KMIA)
f / Cộng đồng Bang Bahamas / Quận De Providence → Nassau (Nassau Intl MYNN)

COMMONWEALTH DES BAHAMAS ► PHÁP (GUYANE)

5 / Đảo Columbus - San Salvador (San Salvador Intl - Thị trấn Cockburn MYSM) / 1724mn - Carburant: 85% / Pháp / Région de Guyane → Cayenne (Rochambeau SOCA)
Điểm de intermédiaires cheminement:
a) Royaume Uni → Ile de Grand Turk (Grand Turk Intl MBGT)
b / République Dominicaine / Tỉnh d'Altagracia → Higuey (MD Cana Intl MDPC)
c / Pháp / Région de Guadeloupe → Pointe à Pitre (Le Raizet TFFR)
d / La Barbade → Bridgetown (Grantley Adams Intl TBPB)

Bán cầu Sud 1 → Brésil

Pháp (GUYANE) ► BRESIL (AMAZONAS)

6 / Cayenne (Rochambeau SOCA) / 2959mn - Bộ chế hòa khí: 100% / Brésil / Région Nord / Etat de l'Amazonas → Manaus (Eduardo Gomez Intl SBEG)
Point de cheminement intermédiaire:
Brésil → Ile de Fernando de Noronha SBFN

BRESIL

7 / Manaus (Eduardo Gomez Intl SBEG) / 1052mn - Carburant: 65 / Brésil / Région Trung tâm-Ouest / Quận chức → Brasilia (Pres Juscelino Kubitschek Intl SBBR)
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Brésil / Microrégion du Madeira / Etat de l'Amazonas → Novo Aripuana SWNA
b / Brésil / Etat du Rondonia → Ji-Parana SWJI
c / Bolivie / Tỉnh Andres Ibanez / Quận Santa Cruz → Santa Cruz (Viru Viru Intl SLVR)
d / Brésil / Région Centre-Ouest / Etat du Mato Grosso → Ilha Camargo (Fazenda Ilha Camargo SWYK - sous nhận dạng FSX = SB9H - FS2004 nhận dạng)
e / Brésil / Région Trung tâm-Ouest / Etat du Mato Grosso → Rondonopolis SWRD
f / Trung tâm Brésil / Région-Trung tâm thương mại / Phòng thí nghiệm của Aragarcas / Thành phố của Goiàs → Aragarcas SWAC

BRESIL ►ARGENTINE (QUẬN CHUNG)

8 / Brasilia (Pres Juscelino Kubitschek Intl SBBR) / 1273mn - Carburant: 65% / Argentina / Quận Fédéral → Buenos Aires (Ezeiza Intl Ministro Pistarini SAEZ)
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Brésil / Région Sud-Est / Etat du Minas Gerais → Belo Horizonte (Pampulha SBBH)
b / Brésil / Région Sud-Est / Cộng hòa Rio de Janeiro → Rio de Janeiro (Santos Dumont SBRJ)
c / Brésil / Région Sud-Est / Sân vận động Sao Paulo → Ubatuba SDUB
d / Brésil / Région Sud-Est / Sân bay Sao Paulo → Sao Paulo (Congonhas Intl SBSP)
e / Uruguay / Văn phòng của Montevideo → Montevideo (Sân bay Carrasco / CL. Berisso SUMU)

Áchentina

9 / Buenos Aires (Ezeiza Intl Ministro Pistarini SAEZ) / 1679mn - Carburant: 75 / Argentina / Tỉnh de la Terre de Feu, Antarctique và Iles de l'Atlantique Sud → Ushuaia SAWH
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Argentina / Buenos Aires / Phòng: Partido de Bahia Blanca → Bahia Blanca (Commandante Espora NAS SAZB)
b / Tỉnh de Chubut của Argentina / Treviso → Trelew (Almirante Zar SAVT)
c / Argentina / Tỉnh de Chubut / Triển lãm Escalante → Comodoro Rivadavia (Đại tướng Enrique Mosconi Intl SAVC)
d / Royaume Uni / Territoire britannique d'outre-mer / Iles Malouines (Quần đảo Falkland) → Mount Pleasant EGYP

ARGENTINE ► ANTARCTIQUE TIÊU ĐIỂM (Etats-Unis)

10 / Ushuaia SAWH / 2589mn - Bộ chế hòa khí: 100% / Continent Antarctique / Etats-Unis → Cơ sở Antarctique Mcmurdo (Trạm Mcmurdo Ice Runway NZIR)

CONTINENT ANTARCTIQUE (Etats-Unis → Argentina)

11 / Mcmurdo Trạm Ice Runway NZIR / 2133mn - Chất làm sạch: 100% / Continent Antarctique / Argentina / Ile Seymour → Cơ sở Marambio SAWB

TIÊU CHUẨN LIÊN QUAN ĐẾN (Argentina) ►CHILI (LLANQUIHUE)

12 / Cơ sở Marambio SAWB / 1482mn - Bộ chế hòa khí: 75% / Chili / Région des Grands Lacs / Tỉnh de Llanquihue → Puerto Montt (El Tepual Intl SCTE)
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Chili / Région d'Aisén / Tỉnh de Carrera → Chilê Chico SCCC
b / Chili / Région d'Aisén / Tỉnh của General Carlos Ibanez del Campo → Puyuhuapi SCPH

Ớt

13 / Puerto Montt (El Tepual Intl SCTE) / 630mn - Bộ chế hòa khí: 55% / Chili / Archipel Juan Fernandez → Île de Robinson Crusoe SCIR
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Chili / Région d'Araucanie / Tỉnh de Cautin → Temuco (Maquehue SCTC)
b / Chili / Région de Biobio / Tỉnh de Concepcion → Concepcion (Carriel Sur Intl SCIE)
14 / Île de Robinson Crusoe SCIR / 1616mn - Carburant: 75 / Chili / Archipel de Polynésie → Île de Pâques - Isla de Pascua (Sân bay quốc tế Mataveri SCIP)
15 / Île de Paques (Mataveri Intl SCIP) / 2276mn - Carburant: 90% / Chili / Région & Tỉnh d'Antofagasta → Antofagasta (Cerro Moreno Intl SCFA)
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Chili / Région d'Atacama / Tỉnh de Copiapo → Caldera SCCL
b) Chili / Région & Province d'Antofagasta → Taltal (Las Breas SCTT)

CHILI ► EQUATEUR (PICHINCHA)

16 / Antofagasta (Cerro Moreno Intl SCFA) / 1475mn - Bộ chế hòa khí: 75% / Equateur / Tỉnh de Pichincha → Quito (Mariscal Sucre Intl SEQU)
SEQU se situe à 9228 pieds độ cao dans une cuvette cernée de hauts sommets. Il convient, passé SESD de grimper à 11 000 pieds et de dépasser rộng lớn SEQU jusqu'à un défilé sur la droite (cours d'eau) permettant d'entrer en tuyến sécurité dans la cuvette.
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Chili / Région d'Antofagasta / Tỉnh de Tocopilla → Tocopilla (Barilles SCBE)
b / Chili / Région de Tarapaca / Province of Iquique → Iquique (Sân bay Quốc tế Diego Aracena)
c / Chili / Région de Tarapaca / tỉnh d'Arica → Arica (Chacalluta Intl SCAR)
d / Pérou / Région de Moquega / Tỉnh d'Ilo → Ilo SPLO
e / Pérou / Région d'Arequipa / Province d'Islay → Mollendo SPDO
f / Pérou / Région d'Arequipa / Tỉnh de Camana → Camana SPAM
g / Pérou / Région d'Arequipa / Tỉnh de Caraveli → Yauca SPYU
h / Pérou / Région d'Ica / Tỉnh Nazca → San Juan de Marcona SPJN
i / Pérou / Région d'Ica / Tỉnh de Pisco → Pisco SPSO
j / Pérou / Région de Lima / Tỉnh de Lima → Lima-Calao (Jorge Chavez Intl SPIM)
k / Pérou / Région de Lima / Tỉnh de Barranca → Paramonga SPPG
l / Pérou / Région d'Ancash / Tỉnh de Santa → Chimbote (Tte Fap Jaime De Montreuil SPEO)
m / Pérou / Région de La Libertad / Tỉnh de Trujillo → Trujillo (Cap Carlos Martinez de Pinill SPRU)
n / Pérou / Région de La Libertad / Tỉnh de Trujillo → Chiclayo (Jose Abelardo Quinones Gonzal SPHI)
o / Pérou / Région de Piura / Tỉnh de Piura → Piura (Capt Guillermo Concha Iberico SPUR)
p / Bình đẳng / Tỉnh d'El Oro → Machala (General Serrano SEMH)
q / Equateur / tỉnh de Guayas → Guayaquil (Simon Bolivar Intl SEGU)
r / Công bằng / Tỉnh de Pinchicha → Los Perez SEPZ
s / Equateur / Tỉnh de Santo Domingo De Los Tsachilas → Santo Domingo De Los Co (Santo Domingo De Los Colorado SESD)

EQUATEUR (GUAYAS)

17 / Quito (Mariscal Sucre Intl SEQU) / 147mn - Carburant: 15% / Equateur / Tỉnh de Guayas → Guayaquil (Simon Bolivar Intl SEGU)
Point de cheminement intermédiaire:
a / Công bằng / Tỉnh de Santo Domingo De Los Tsachilas → Santo Domingo De Los Co (Santo Domingo De Los Colorado SESD)

Bán cầu Nord 2 → Guatemala

Equateur ►GUATEMALA

18 / Guayaquil (Simon Bolivar Intl SEGU) / 2217mn - Bộ chế hòa khí: 100% / Guatemala / Dép mẫu
Guatemala → Thành phố Guatemala (La Aurora Intl MGGT)
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Equateur / Archipel des Galapagos → San Cristobal SEST
b) Equateur / Archipel des Galapagos → Seymour SEGS
c / République du Panama / Tỉnh & Huyện Panama → Thành phố Panama (Marcos A Gelabert Intl MPMG)

GUATEMALA ► MEXIQUE (CHIAPAS)

19 / Thành phố Guatemala (La Aurora Intl MGGT) / 108mn - Bộ chế hòa khí: 15% / Mexique / Etat du Chiapas → Tapachula (Tapachula Intl MMTP)

MEXIQUE ► Etats-UNIS (TEXAS)

20 / Tapachula (Tapachula Intl MMTP) / 2398mn - Bộ chế hòa khí: 95% / Etats-Unis / Etat du Texas / Comté d'El Paso → El Paso (El Paso Intl KELP)
La piste de Tapachula est courte và la quantité de carburant importante, quelle que soit leorientation indiquée par le contrôle au sol, il s'avère nécessaire de rouler jusqu'à la lisière de la forêt environnant l'aérodrome, afin de gagner de khoảng cách de roulage et de la vitesse rót l'envol.
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Mexique / Etat de Oaxaca → Ixtepec MMIT
b / Mexique / Etat de Veracruz → Minatitlan MMMT
c / Le Bélize / Quận de Delize → Thành phố Belize (Philip SW Goldson MZBZ)
d / Mexique / Etat du Chiapas → Comitan de Domingez (Comitan-Copalar MMCO)
e / Mexique / Etat du Chiapas → Tuxtla Gutierrez (Francisco Sarabia MMTG)
f / Mexique / Etat de Oaxaca → Bahias de Huatulco MMBT
g / Mexique / Etat de Guerrero → Acapulco de Juarez (Tướng Juan N. Alvarez Intl MMAA)
h / Mexique / Etat de Guerrero → Chilpancingo MMCH
Au même titre que Quito SEQU (Etape 16) le survol de Mexico MMMX nécessite une độ cao de sécurité đổ cette fois de 11 500 pieds, puis maintenir 11 000 jusqu'à Presidio T77.
i / Mexique → Mexico (Lic Benito Juarez Intl MMMX)
j / Mexique / Etat de Coahuila → Torreon (Torreon Intl MMTC)
k / Etats-Unis / Texas / Comté de Presidio → Presidio (Presidio Lely Intl T77)

Etats-UNIS (TEXAS) ► Etats-UNIS (Californie)

21 / El Paso (El Paso Intl KELP) / 619mn - Bộ chế hòa khí: 55% / Etats-Unis / Etat de Californie / Comté de Los Angeles → Los Angeles (Los Angeles Intl KLAX)
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Etats-Unis / Etat du Nouveau Mexique / Comté de Grant → Thành phố Bạc (Grant co KSCV)
b) Etats-Unis / Etat de l'Arizona / Comté de Greenlee → Clifton-Morenci (Greenlee Co KCFT)
c / Etats-Unis / Etat de l'Arizona / Comté de Navajo → Người đánh cá E24
d / Etats-Unis / Etat de l'Arizona / Comté de Navajo → Taylor (Taylor Mun KTYL)
đ) Etats-Unis / Etat de l'Arizona / Comté de Mohave → Hẻm núi lớn (Grand Canyon Natl Park KGCN)
f / Etats-Unis / Etat de l'Utah / Comté de Kane → Kanab (Kanab Mun KKNB)
g / Etats-Unis / Etat du Nevada / Comté de Clark → Las Vegas (Sân bay quốc tế Mc Carran)

ETATS-UNIS (CALIFORNIE) ► ETATS-UNIS (HAWAI)

22 / Los Angeles (Los Angeles Intl KLAX) / 2218mn - Bộ chế hòa khí: 100% / Etats-Unis / Etat d'Hawaï / Comté d'Honolulu → Honolulu (Honolulu Intl PHNL)

ETATS-UNIS (HAWAI) ► ETATS-UNIS (CALIFORNIE)

23 / Honolulu (Honolulu Intl PHNL) / 2081mn - Bộ chế hòa khí: 100% / Etats-Unis / Etat de Californie / Ville & Comté de San Francisco → San Francisco (San Francisco Intl KSFO)

ETATS-UNIS (CALIFORNIE) ► ETATS-UNIS (ALASKA)

24 / San Francisco (San Francisco Intl KSFO) / 1332mn - Bộ chế hòa khí: 60% / Etats-Unis / Etat d'Alaska → Juneau (Juneau Intl PAJN)
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Etats-Unis / Etat de l'Oregon / Comté de Deschutes → Redmond (Roberts KRDM)
b / Etats-Unis / Etat de Washington / Comté de King → Seattle (Sân bay Boeing / King Co Intl KBFI)
c / Canada / Tỉnh de Colombie Britannique → Vancouver (Vancouver Intl CYVR)
d / Canada / Tỉnh de Colombie Britannique → Hoàng tử Rupert CYPR

Etats-UNIS (ALASKA) ►RUSSIE (TCHOUKOTKA)

25 / Juneau (Juneau Intl PAJN) / 1634mn - Bộ chế hòa khí: 65% / Russie / Tchoukotka → Anadyr (Ugolny UHMA)
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Etats-Unis / Etat d'Alaska → Haines PAHN
b / Canada / Tỉnh de Colombie Britannique → Mule Creek CBS4
c / Canada / Territoire du Yukon → Burwash CYDB
d / Etats-Unis / Etat d'Alaska → Tanacross TSG
đ) Etats-Unis / Etat d'Alaska → Fairbanks (Fairbanks Intl PAFA)
f / Etats-Unis / Etat d'Alaska → Anchorage (Sân bay quốc tế Stevens Anchorage)
Une độ cao de 11 dây chuyền 500 est nécessaire afin d'atteindre 5Z5 en toute sécurité.
g / Etats-Unis / Etat d'Alaska → Kantishna 5Z5
h / Etats-Unis / Etat d'Alaska → Huslia PAHS
i / Etats-Unis / Etat d'Alaska → Kotzebue (Wien Meml PAOT)

RUSSIE (TCHOUKOTKA ► LAMALO NENETSIE)

26 / Anadyr (Ugolny UHMA) / 2427mn - Bộ chế hòa khí: 100% / Russie / Lamalo Oétsie → Salekhard USDD
Lorsque j'ai effectué ce trajet à l'automne 2017 en météo réelle, j'ai rencontré continuellement des vents de mặt entre 20 et 30 nœụ ramenant la vitesse réelle au sol (GPS) à 60 nœuds. Il convient donc de grimper dès que có thể à 10 500 pieds voire 11 000 afin de minimiser la consommation (áp lực đa dạng = pression d'admission.)
Point de cheminement intermédiaire:
Russie / Sakha → Tiksi UEST

RUSSIE (LAMALO NENETSIE) ► NORVEGE (AUSTLANDET)

27 / Salekhard USDD / 1767mn - Bộ chế hòa khí: 85% / Norvège / Région d'Austlandet / Comté d'Oslo → Oslo (Gardermoen ENGM)
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Russie / Arkhangelsk → Arkhangelsk (Talagi ULAA)
b / Russie / St Pétersbourg → St Pétersbourg (Pulkovo ULLI)
c / Finlande / Uusimaa → Helsinki (Vantaa EFHK)
d / Lettonie / Lielpilseta → Riga (Riga Intl EVRA)

NORVEGE (AUSTLANDET) ► ITALIE (LATIUM)

28 / Oslo (Gardermoen ENGM) / 1885mn - Bộ chế hòa khí: 90% / Italie / Région du Latium → Roma (Ciampino LIRA)
Điểm de intermédiaires cheminement:
a) Danemark / Hovestaden → Copenhague (Kastrup EKCH)
b / Pologne / Mazovie → Varsovie (Okecie EPWA)
c) Allemagne / Đất đai Berlin → Berlin (Tegel EDDT)
d / Pays-Bas / Hollande-Méridionale → Rotterdam EHRD
e / Belgique / Région de Bruxelles-Capitale → Bruxelles (Quốc gia Brussels EBBR)
f / Pháp / Ile de France → Paris (Lê Bourget LFPB)
g / Suisse / Canton de Genève → Genève LSGG
12 500 pieds, c'est l'altitude nécessaire đổ atteindre et survoler LOWK en toute sécurité.
h / Autriche / Carinthie → Klagenfurt LOWK
i / Croatie / Comitat de Zagreb → Zagreb (Pleso LDZA)

ITALIE (LATIUM) ► RUSSIE (TRUNG TÂM LIÊN BANG DISTRIC)

29 / Rome (Ciampino LIRA) / 1995mn - Bộ chế hòa khí: 85% / Russie / Quận Fédéral Central → Moscou (Sheremetyevo UUEE)
Điểm de intermédiaires cheminement:
Chargé à 85% d'essence le «Southern Cross» một loại tempé đặc biệt có thể được tìm thấy trước khi tiến hành, và bạn có thể sử dụng nó ngay từ đầu.
a / Italie / Région du Latium → Pratica di Mare (Pratica di Mare Mil LIRE)
b / Sân bay de Campanie → Naples (Capodichino Mil LIRN)
c / Albanie / Région de Tirana → Tirana (Rinas LATI)
Afin d'atteindre Athènes (LGAV) il s'avère nécessaire de prendre série giải trí de l'altitude, 2 ° Cabré affichés au variomètre (Ấn Độ de tangage assiette 2 ° Cabré), seront les bienvenus rót faire mặt au massif montagneux présent sur la route . Cependant, il convient de rester cảnh giác en raison de possibles contournements de điểm élevés avec des đoạn en quasi rase-motte.
d / Grèce / Attique → Athènes (Eleftherios Venizelos LGAV)
e) Grèce / Archipel de Sporades → Skiathos (Alexandros Papadiamandis LGSK)
f / Grèce / Macédoine Orientale và Thrace → Kavala (Amigdhaleon AB LGKM)
g / Bulgarie / Vùng de Sofia ville → Sofia LBSF
h / Roumanie / Région de Munténie → Bucarest (Otopeni LROP)
Au même titre qu'Athènes, il faut monter à 11 Dây đeo 500 đổ lại rejoindre Minsk (UMMM).
i / Biélorussie / Statut spécial → Minsk UMMM

RUSSIE (MOSCOU ► IRKOUTSK)

30 / Moscou (Sheremetyevo UUEE) / 2300mn - Bộ chế hòa khí: 80% / Russie / Sibérie orientale / Tỉnh d'Irkoutsk → Irkutsk UIII
S'agissant du trajet UNNT vers UIII, une độ cao de sécurité à 11 500 pieds est nécessaire.
Point de cheminement intermédiaire:
Russie / Sibérie de l'Ouest / Vùng de Novosibirsk → Novosibirsk (Tolmachevo UNNT)

RUSSIE (IRKUTSK) ► KAMTCHATKA)

31 / Irkutsk UIII / 2057mn - Bộ chế hòa khí: 80% / Russie / Extrême-Orient / Kraï du Kamtchaka → Petropavlosk (Yelizovo UHPP)
Point de cheminement intermédiaire:
Russie / Extrême-Orient / République de Saka → Yakutst UEEE
UIII est situé sur un promontoire entouré d'élévations de địa hình. Il faut profiter du lac Baïkal đổ prendre de l'altitude en laissant le tracé trực tiếp GPS vers UEEE sur la gauche.

RUSSIE (IRKUTSK) ► KAZAKHSTAN (DJAMBOUL)

32 / Irkutsk UIII / 1792mn - Bộ chế hòa khí: 75% / Kazakhstan / Tỉnh de Djamboul → Taraz (Aulie-Ata UADD nhận dạng FSX) = UA0I (nhận dạng sous FS2004)
Point de cheminement intermédiaire:
Mông Cổ → Oulan Bator (Buyant-Ukhaa ZMUB)
Une độ cao de 13 000 pieds s'avère impérative ngang parroits entre ZMUB et UA0I - UADD. Si celle-ci n'est pas atteinte (aléas météo réelle, poids de carburant embarqué) và một số tiền tương lai khác, ví dụ như là một trong những sản phẩm tuyệt vời. Je sais, les puristes vont dire que le Fokker «Southern Cross» n'était pas con đường đổ s'élever aussi haut, xe au-dessus de 10 000 pieds (3000 mètres) Các nhà sản xuất và nhà cung cấp aux auxantfie et la pressurisation permettant aux cư ngụ de l'aéronef de respirer correctement n'existait pas. Ceci étant posé, les massifs montagneux thay thế avec des vallées où l'on peut descendre afin de reprendre con trai souffle.

KAZAKHSTAN ► TADJIKISTAN

33 / Taraz (Aulie-Ata UADD - aéroport pour FSX) = UA0I (nhận dạng sous FS2004) / 282mn - Bộ chế hòa khí: 40% / Tadjikistan → Douchanbé UTDD
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Kazakhstan / Tỉnh de Kazakhstan-Méridional → Shymkent UAII
b / Ouzbékistan / Tỉnh de Tachkent → Tashkent (Yuzhny UTTT)
c / Ouzbékistan / Pakhtakor UT0O
d / Afghanistan / Tỉnh de Faryab → Maymanak UT0M
e) Turkménistan → Gaurdak TM0J
f / Ouzbékistan / Tỉnh de Sourkhan-Daria → Termez UTST
g / Ouzbékistan / Sariasiya UT0K / Radiophare PR 310 Khz (Điều phối viên: N 38 31 99 E 68 24 10)

TADJIKISTAN ► CHỈ SỐ

34 / Douchanbé UTDD / 1720mn - Bộ chế hòa khí: 60% / Indes → Dehli Mới Dehli (Indira Gandhi Intl VIDP)
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Ouzbékistan / Sariasiya UT0K / Radiophare PR 310 Khz (Điều phối viên: N 38 31 99 E 68 24 10)
b / Afghanistan / Tỉnh de Djôwzdjân → Chéberghân OASG
c / Turkménistan → Serakhs Đông Nam UT0C
d / Afghanistan / Tỉnh de Nimrôz → Zaranj OAZJ
e) Pakistan / tỉnh du Baloutchistan → Nok Kundi OP1B
f / Pakistan / Tỉnh du Baloutchistan → Panjgur OPPG
g / Pakistan / Tỉnh du Baloutchistan → Khuzdar OPKH
h) Pakistan / Tỉnh de Sind → Moenjodaro-daro OPMJ

INDES ► CHINE (YUNNAN)

35 / Dehli New Dehli (Indira Gandhi Intl VIDP) / 1388mn - Bộ chế hòa khí: 55% / Chine / Tỉnh du Vân Nam → Kumming (Wujiaba ZPPP)
Le parcours vers ZPPP là một ví dụ điển hình, nó là một trong những điều tuyệt vời nhất của chúng tôi. Une déviation vers la droite du theo dõi GPS peut s'avérer nécessaire tout en lợi nhuận d'un thanh toán exceptionnel à gauche. Ensuite les massifs montagneux entourant ZPPP obligeront à osciller entre 11 500 và 12 000 pieds.

CHINE (SICHUAN)

36 / Kumming (Wujiaba ZPPP) / 350mn - Bộ chế hòa khí: 25% / Chine / Anciennement Province intérieure du Sichuan → Chongqing (Giang Bắc ZUCK)
La première partie du trajet requiert une độ cao de 11 000 pieds.
37 / Chongqing (Jiangbei ZUCK) / 790mn - Bộ chế hòa khí: 45% / Chine / Municipalité autonome → Pékin (Bắc Kinh ZBAA)

CHINE ►RUSSIE (SAKHA)

38 / Pékin (Beijing ZBAA) / 1405mn - Bộ chế hòa khí: 70% / Russie / République de Sakha → Yakoutsk UEEE
Compte tenu des 70% de carburant và de l'environnement montagneux, il est nécessaire đã được thêm vào từ trước đến khi bạn có thể tìm thấy những gì bạn cần. Ceci peut permettre en effectuant de larges virages de survoler Pékin et la Cité interdite.

RUSSIE (KAMTCHATKA)

39 / Yakoutsk UEEE / 1053mn - Bộ chế hòa khí: 60% / Russie / Krai du Kamtchatka → Petropavlosk (Yelizovo UHPP)

RUSSIE (KAMTCHATKA) ► NHẬT BẢN (KENSAI)

40 / Petropavlosk (Yelizovo UHPP) / 2172mn - Bộ chế hòa khí: 80% / Japon / Région de Kensai / Tỉnh Préfecture d'Osaka / Osaka (Kansai Intl RJBB)
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Russie / Extrême-Orient / Vùng de Sakhaline → Ioujno-Sakhalinsk (Khomutovo UHSS)
b / Russie / Extrême-Orient / Kraï du Primorié → Vladivostok (Knevichi UHWW)
Une độ cao de 10 piercing piercing est nécessaire đổ atteindre ZKPY en toute sécurité.
c / Corée du Nord → Pyong Yang (Sunan ZKPY)
d / Corée du Sud → Séoul-Susaek (Susaek Aero RKSK)
e) Japon / Archipel japonais / Préfecture de Shiman → Oki RJNO

JAPON (KENSAI) ► PHILIPPINES (METRO MANILA)

41 / Osaka (Kansai Intl RJBB) / 2266mn - Bộ chế hòa khí: 90% / Philippines / Région de la capitale nationale / Tỉnh de Metro Manila → Manille (Ninoy Aquino Intl RPLL)
Điểm de intermédiaires cheminement:
Le trajet vers Nagasaki nécessite de privilégier aussi longtemps que có thể không tồn tại de l'élément liquide afin de prendre confortablement de l'altitude.
a / Japon / Région de Kyushu / Tỉnh de Nagasaki → Nagasaki RJFU
b / Corée du Sud / Tỉnh de Jeju → Jeju (Jeonseok RKPD)
c) Chine / Municipalité autonome → Thượng Hải (Hongqiao ZSSS)
d) Chine / Tỉnh / thành phố tự trị de Zheijiang / Ville sous-provincee → Hàng Châu (Tiêu Sơn ZSHC)
e) Đài Loan → Đài Bắc (Chang Kai Tchek Intl RCTP)
f) Chine / Tỉnh / thành phố tự trị de Quảng Đông / Ville sous-tỉnh → Thâm Quyến (Huangtian ZGSZ)
g / Chine / Région hành chính spéciale → Macao (Macau Intl VMMC)
h / Chine / Région hành chính spéciale → Hồng Kông (Cũ VHHX)
i / Philippines / Région d'Ilocos / Tỉnh de Pangasinan → Lingayen RPUG
j / Philipin / Région du Zambales → Vịnh Subic (Subic Bay Intl RPLB)

PHILIPPINES ► ETATS FEDERES DE MICRONESIE

42 / Manille (Ninoy Aquino Intl RPLL) / 2209mn - Bộ chế hòa khí: 90% / Etats Fédérés de Micronésie / Chuuk (Chuuk Intl PTKK)
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Philippines / Région de Bicol / Tỉnh d'Albay → Legaspi RPLP
b / Philippines / Région de Visayas orientales / Tỉnh Samar phương Đông → Borongan RPVW
c / Iles Palaos / Etat d'Arai → Babelthuap / Koror (Roman-Tmetichl PTRO)
d / Etats-Unis / Territoire không kết hợp với Guam → Agana (Guam Intl PGUM)

Bán cầu Sud 2 → Nauru

LIÊN KẾT ETATS DE MICRONESIE ►ÎLES FIDJI (DIVISION OCCIDENTALE)

43 / Chuuk (Chuuk Intl PTKK) / 2228mn - Bộ chế hòa khí: 90% / Iles Fidji / Division occidentale → Nadi (Nadi Intl NFFN)
Point de cheminement intermédiaire:
Nauru (Nauru Intl ANAU sous FS 2004 - ANYN sous FS X)

FLES FIDJI ►POLYNESIE FRANCAISE (ILES DE LA XÃ HỘI)

44 / Nadi (Nadi Intl NFFN) / 1881mn - Bộ chế hòa khí: 85% / Polynésie Française / Iles de la Société → Tahiti (Faaa NTAA)

POLYNESIE FRANCAISE ►ETAT INDEPENDANT DES SAMOA

45 / Tahiti (Faaa NTAA) / 1312mn - Bộ chế hòa khí: 65% / Etat Indépendant des Samoa → Apia (Faleolo Intl NSFA)

ETAT INDEPENDANT DES SAMOA ► SALESON (TERRITOIRE D'HONARIA TOWN)

46 / Apia (Faleolo Intl NSFA) / 1663mn - Bộ chế hòa khí: 70% / Iles Salomon / Thị trấn Territoire d'Honiara → Honiara (Honiara Intl - Henderson Field AGGH)

SALLES SALOMON ► NOUVELLE ZELANDE (ILE DU NORD)

47 / Honiara (Honiara Intl - Henderson Field AGGH) / 2192mn - Bộ chế hòa khí: 90% / Nouvelle Zélande / Ile du Nord / Région de Wellington → Wellington (Wellington Intl NZWN)
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / AGGJ (aéroport duy nhất sous FSX)
b / République du Vanuatu / Tỉnh de Samna / Ile d'Espiritu Santo → Luganville (NVSS Santo-Pekoa)
c / Pháp / Nouvelle Calédonie / Tỉnh des Iles Loyauté → Lifou (Ouanaham NWWL)
d / Pháp / Nouvelle Calédonie / Tỉnh Sud → Nouméa (Magenta NWWM)
đ) Pháp / Nouvelle Calédonie / Tỉnh Sud → Ile des Pins (Moue NWWE)
f / Australie / Territoire / Ile Norfolk → Kingston (Đảo Norfolk Intl YSNF)
g / Nouvelle Zélande / Région Northland → Kaitaia NZKT
h / Nouvelle Zélande / Région d'Auckland → Bờ Bắc NZNE

Nouvelle ZELANDE ►AUSTRALIE (TASMANIE)

48 / Wellington (Wellington Intl NZWN) / 1460mn - Bộ chế hòa khí: 75% / Australie / Tasmanie → Hobart YMHB
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Nouvelle Zélande / Région Bờ Tây / Quận de Buller → Westport NZWS
Au même titre que l'étape 29, le trajet NZWS vers NZTU peut nécessiter des contournements au travers de thanh toán montagneux enchanteurs dignes du Seigneur des Anneaux de Tolkien.
b / Nouvelle Zélande / Ile du Sud / Région de Canterbury / Quận de Timaru → Timaru NZTU
c / Nouvelle Zélande / Ile du Sud / Région Southland / Quận d'Invergargill → Invercargill NZNV

AUSTRALIE (TASMANIE) ►AUSTRALIE (TERRITOIRE DU NORD)

49 / Hobart YMHB / 1884mn - Bộ chế hòa khí: 75% / Australie / Territoire du Nord → Ayers Rock (Connellan YAYE)
Điểm de intermédiaires cheminement:
Quelle que soit la piste définie par le contrôle au sol d'Hobart, il vaut mieux se diriger nhập vai vers le lớn où l'on gagnera tranquillement de l'altitude en laissant la côte sur la gauche.
a / Australie / Nouvelle-Galle du Sud → Sidney (Kingsford Smith Intl YSSY)
b / Australie / Etat de Victoria → Melbourne (Melbourne Intl YMML)
c / Australie / Australie-Méridionale → Adelaide (Adelaide Intl YPAD)

AUSTRALIE (Territoire DU NORD) ►INDONESIE (Iles DE LA sonde)

50 / Ayers Rock (Connellan YAYE) / 1732mn - Carburant: 70% / Bali (Bali Intl WADD) = WRRR (nhận dạng sous FS2004)
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Australie / Territoire du Nord → Darwin (Darwin Intl YPDN)
b / Indonésie / Petites Iles de la Sonde directionales → Kupang (El Tari WATT nhận dạng sous FSX = FS2004 nhận dạng WRKK)
c / Indonésie / Petites Iles de la Sonde directionales / Ile de Sumbawa → Bima (Mohammad Salahuddin Nhận dạng WADB sous FSX = FS2004 nhận dạng WRRB)

Bán cầu Nord 3 → Sultanat de Brunei

INDONESIE (ILES DE LA SONDE) ► REPUBLIQUE DE SINGAPOUR

51 / Bali (Bali Intl WADD) = WRRR (aéroport đổ FS2004) / 1547mn - Bộ chế hòa khí: 65% / République de Singapour → Singapour (Changi WSSS)
Điểm de intermédiaires cheminement:
Suite au décollage de Bali le cap vers Tiếng Tây Ban Nha réclame des contournements immédiats de sommets núi lửa.
a / Indonésie / Province de Kalimantan du Sud → Banjarmasin (Syamsudin Noor WAOO nhận dạng sous FSX = FS2004 nhận dạng WRBB)
Sur le trajet vers WBSB tout dép de la météo réelle, si celle-ci ne permet pas d'atteindre en cours de vol
9 500 pieds il y aura matière à các cuộc tranh luận về khối núi montagneux.
b / Sultanat de Brunei / Quận de Brunei-Muara → Bendar Seri Bagawan (Brunei Intl WBSB)
c / Malaisie / Etat de Sarawak → Kuching (Kuching Intl WBGG)

REPUBLIQUE DE SINGAPOUR ►THAILANDE (BANGKOK)

52 / Singapour (Changi WSSS) / 1900mn - Bộ chế hòa khí: 70% / Thailande / Tỉnh Bangkok → Bangkok (Bangkok Intl VTBD)
Điểm de intermédiaires cheminement:
a) Malaisie / Territoire Fédéral Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur → Kuala Lumpur (Quốc tế Kuala Lumpur - Sepang WMKK)
b / Thaïlande / Tỉnh Phuket → Phuket (Phuket Intl VTSP)
c) Việt Nam / Đầu bếp tỉnh (Thị Xã) → Hô-Chi-Min-Ville (Tanshonnhat VVTS)
d / Lào / Tỉnh Champassak → Pakse VLPS
đ) Cambodge / tỉnh Phnom Penh → Phnom Penh (Pochentong Intl VDPP)

THAILANDE ►NEPAL (BAGMATI)

53 / Bangkok (Bangkok Intl VTBD) / 1187mn - Bộ chế hòa khí: 65% / Népal / Trung tâm Région / Vùng de Bagmati / Quận de Katmandou → Katmandou (Tribhuvan Intl VNKT)
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Thaïlande / Région Nord → Tak (Mae Sot Aero VTPM)
b / Birmanie-Myanmar / Région de Bago → Taungoo VYTO
c / Bangladesh → Chittatong (Shah Amanat Intl VGEG)
d / Indes / Etat de Tripura / Quận Tripura occidentale → Agartala VEAT
đ) Ấn phẩm / Etat d'Assam / Quận Kamrup Metropolitain → Guwahati VEGT
f / Indes / Etat du Bengale occidental / Quận d'Alipurduar → Hasimara VE0T
g / Ước tính / Région Est / Khu vực Kosi → Simara VNSI
L'approche sur Katmandou nécessite une độ cao de sécurité de 11 000 pieds.

NEPAL ► PAKISTAN (PENJAB)

54 / Katmandou (Tribhuvan Intl VNKT) / 772mn - Bộ chế hòa khí: 45% / Pakistan / Tỉnh du Penjab / Quận de Muzaffargarh → Kot Addu OP18 (nhận dạng sous FSX) = OP0I (nhận dạng sous FS2004)
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Nép / Région Ouest / Vùng de Lumbini / Quận de Rupandehi → Bhairahawa VNBW
b / Indes / Etat d'Uttarakhand / Quận d'Udham Singh Nadar → Pantnagar (Nainital VIPT)

PAKISTAN

55 / Kot Addu OP18 / 221mn - Bộ chế hòa khí: 20% / Pakistan / Quận de Nowshera → Risalpur OPRS

PAKISTAN ►AFGHANISTAN (PARWAN)

56 / Risalpur OPRS / 144mn - Bộ chế hòa khí: 15% / Afghanistan / Tỉnh de Parwân → Bagram OAIX
11 500 pieds et on est tranquille.

AFGHANISTAN ► CHỈ SỐ (UTTAR PRADESH)

57 / Bagram OAIX / 743mn - Bộ chế hòa khí: 40% / Indes / Etat d'Uttar Pradesh → Hindon VI39 (nhận dạng sous FSX) = VIDX (nhận dạng sous FS2004)
Point de cheminement intermédiaire:
Dès après décollage il conviendra de prendre nhanh chóng de l'altitude (11 000 pieds). Néanmoins à l'approche de la frontière pakistano-afghane un contournement par la gauche peut être nécessaire en longeant celle-ci avant de reprendre le bon cap vers Agra. Cette ligne frontalière est aisément có thể thay thế được gọi là du simulateur et l'écran GPS.
Indes / Etat d'Uttar Pradesh → Agra (Nhận dạng Agra AB VI43 FSX) = VIAG (nhận dạng sous FS2004)

INDES ►SRI LANKA ►INDES (GOA)

58 / Hindon VI39 (nhận dạng sous FSX) = VIDX (nhận dạng sous FS2004) / 1778mn - Bộ chế hòa khí: 70% / Indes / Etat de Goa → Goa (VAGO Navy DAGim)
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Ấn Độ / Etat d'Uttar Pradesh → Lucknow VILK
b / Ấn phẩm / Etat de Maharashtra → Nagpur VANP
c) Indes → Nagarjuna Sagar VONS
d / Indes → Tamburam VOTX
đ) Sri Lanka / Tỉnh du Nord → Jaffna (Jaffna AB VCCJ)
f / Indes / Etat de Tamil Nadu → Sulur VO45 (nhận dạng sous FSX) = VOSX (nhận dạng sous FS2004)
g / Indes / Etat de Kamataka → Mangalore VOML

INDES ► IRAN (TEHERAN)

59 / Goa (DAGim Navy VAGO) / 2003mn - Bộ chế hòa khí: 85% / Iran / Tỉnh de Téhéran → Téhéran (Imam Khomaini Intl OIIE nhận dạng sous FSX - Mehrabad Intl OIII nhận dạng sous FS 2004)
Điểm de intermédiaires cheminement:
a) Ấn phẩm / Etat de Maharashtra → Mumbai-Bombay (Chhatrapati Shivaji Intl VABB)
b) Ấn phẩm / Etat de Gujarat → Jamnagar (Jamnagar AB VAJM)
c / Pakistan / Tỉnh de Sind → Karachi (Jinnah Intl OPKC)
d / Iran / Tỉnh Sistan & Balouchestan → Chah Bahar (Konarak OIZC)
e / Iran / Tỉnh d'Hormozgan → Jask OIZJ
f / Tiểu Vương quốc Ả rập Thống nhất / Tiểu vương quốc Dubaï → Dubaï (Dubai Intl OMDB)
g / Iran → Ile Sirri (Sirri OIBS)
h / Iran / Tỉnh de Fars → Jahrom OISJ
En raison d'un khối lượng montagneux l'altitude de croisière đổ OIFM s'élève à 12 000 pieds.
i / Iran / Tỉnh d'Ispahan → Ispahan-Esfahan (Shahid Beheshti OIFM)

IRAN ►KOWET (AL ASINAH)

60 / Téhéran (Imam Khomaini Intl OIIE FSX - Mehrabad Intl OIII sous FS 2004) / 770mn - Bộ chế hòa khí: 45% / Koweït / Godarnoratorl Asinah → Thành phố Cửu Long (Kuwait Intl OKBK)
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Iraq / Tỉnh de Salah ad-Din → Tikrit Đông OR1K
b / Iraq / tỉnh de Bagdad → Bagdad (Baghdad Intl ORBS)
c / Iraq / Tỉnh d'Al-Basra → Bassora (Basrah Maqal Z16B)

KOWET ► SOUDAN (MER ROUGE)

61 / Koweït City (Kuwait Intl OKBK) / 831mn - Bộ chế hòa khí: 55% / Soudan / Région de la Mer Rouge → Cảng Soudan (Port Sudan HSPN)
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Arabie Saoudite / Tỉnh d'Haïl → Hail OEHL
b / Arabie Saoudite / Tỉnh de Tabuk → Tabuk OETB
c / Egypte / Gouvernorat du Sinaï Sud → Sharm El Sheikh (Sharm El Sheikh Intl HESH)
d / Egypte / Gouvernorat de la Mer Rouge → Hurghada (Hurghada Intl HEGN)
e / Egypte / Gouvernorat de Louqsor → Louqsor (Luxor Intl HELX)
f / Egypte / Gouvernorat d'Assouan → Assouan (Aswan Intl HESN)

SOUDAN ► ERYTHREE (MAEKEL)

62 / Port Soudan (Cảng Sudan HSPN) / 267mn - Bộ chế hòa khí: 20% / Erythrée / Région de Maekel → Asmara (Asmara Intl HHAS)
Độ cao yêu cầu: 11 500 pieds

ERYTHREE ►REPUBLIQUE DE DJIBOUTI

63 / Asmara (Asmara Intl HHAS) / 335mn - Bộ chế hòa khí: 25% / République de Djibouti → Djibouti (Ambouli HDAM)
Point de cheminement intermédiaire:
République de Djibouti → Herkale HDHE
La première partie du trajet vers HDHE réclame une độ cao de 11 000 pieds. Il est aisé en observant la ligne GPS la carte de déterminer le khoảnh khắc où lộc nhỏ descendre vers 10 000 pieds.

REPUBLIQUE DE DJIBOUTI ►ETHIOPIE (AMHARA)

64 / Djibouti (Ambouli HDAM) / 343mn - Bộ chế hòa khí: 25% / Ethiopie / Région d'Amhara → Bahir Dar HABD
Altitude préconisée: 12 000 pieds

ETHIOPIE (GAMBELLA)

65 / Bahir Dar HABD / 264mn - Bộ chế hòa khí: 20% / Ethiopie / Région de Gambella / Vùng d'Anuak → Gambella HAGM

Bán cầu Sud 3 → Tanzanie

ETHIOPIE ► TANZANIE (MWANZA)

66 / Gambella HAGM / 642mn - Bộ chế hòa khí: 40% / Tanzanie / Tỉnh de Mwanza → Mwanza HTMW
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Soudan du Sud / Tỉnh xích đạo-Phương Đông → Kapoeta HSKP
b / Ouganda / Région Est / Quận de Soroti → Soroti HUSO
c / Kenya / Comté de Kisumu / Quận de Kisumu Thị trấn phía Tây → Kisumu HKKI

TANZANIE ► MALAWI (CENTRALE)

67 / Mwanza HTMW / 1212mn - Bộ chế hòa khí: 60% / Malawi / Région Centrale / Quận de Lilongwe → Lilongwe (Kamuzu Intl FWKI nhận dạng sous FSX = FS2004 nhận dạng FWLI)
Điểm de intermédiaires cheminement:
Compte tenu du poids de carburant và selon la météo réelle, le vol vers HTWK tương tự như một sự kết hợp của khối núi montagneux. Xem trước từ HTMW il convient de profiter du lac Victoria đổ prendre de l'altitude.
a / Tanzanie / Région du Kilimandjaro / Quận de Rombo → West Kilimanjaro HTWK
b / Tanzanie / Région du Kilimandjaro / Quận de Rombo → Kilimanjaro (Kilimanjaro Intl HTKJ)
c / Kenya / Tỉnh de Côte / Comté de Wundanyi / Quận de Taita-Taveta → Voi HKVO
d / Kenya / Comté de Mombasa → Mombasa (Mới HKMO)
e) Tanzanie / Archipel de Zanzibar → Pemba (Chake Chake HTPE)
f / Tanzanie / Région de Dar es Salaam → Dar es Salaam (Dar-Es-Salaam Intl HTDA)
g / Tanzanie / Tỉnh de Morogoro → Morogoro HTMG
h / Malawi / Région du Nord / Quận de Karonga → Karonga FWKA
i / Malawi / Région du Nord → Mzuzu FWUU

MALAWI (TRUNG TÂM) ► NGÀNH NGHỀ

68 / Lilongwe (sous nhận dạng Kamuzu Intl FWKI FSX = FXLUM nhận dạng sous FS2004) / 1494 mn - Bộ chế hòa khí: 60% / République des Seychelles → Seychelles (Seychelles Intl FSIA)
Điểm de intermédiaires cheminement:
a) Pháp / Archipel des Comores / Tỉnh de Grande Comore / Iles de Mayotte → Moroni (Hoàng tử Saïd Ibrahim FMCH)
b / Pháp / Archipel des Comores / Région de Mayotte / Cửa hàng Mayotte de Mayotte / Iles de Mayotte → Dzaoudzi (Phòng hòa nhạc Pamandzi FMCZ)

ILES SEYCHELLES ► MADAGASCAR (ANTANARIVO)

69 / Seychelles (Seychelles Intl FSIA) / 1549mn - Carburant: 60% / Madagascar / Région d'analamamga / Tỉnh d'Antananarivo / Huyện d'Antananarivo Renivohitra → Tananarive (Ivato FMMI)
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / République de l'Ile Maurice → (Mauritius Intl FIMP)
b / Pháp / Ile de la Réunion → Thánh Denis (Gillot FMEE)

MADAGASCAR ► LESOTHO

70 / Tananarive (Ivato FMMI) / 1463mn - Bộ chế hòa khí: 60% / Lesotho / Quận de Masero → Maseru (Moshoeshoe I Intl FXMM)
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Mozambique / Tỉnh de la ville de Maputo → Maputo FQMA
b / Swaziland / Quận de Manzini → Manzini (Matsapha Intl FDMS)
c / Afrique du Sud → Punda Milia FA0E
Atteindre FXMK, ou plutôt le survoler, nécessite une độ cao de 13 000 pieds, ladite độ cao facile à obtenir puisque les 60% de carburant sont à thời điểm ce du trajet largement entamés.
d / Lesotho / Quận Mokhotlong → Mokhotlong FXMK

LESOTHO ► NAMIBIE (KHOMAS)

71 / Maseru (Moshoeshoe I Intl FXMM) / 1280mn - Bộ chế hòa khí: 55% / Namibie / Région de Khomas → Windhoek (Hosea Kutako Intl FYWH)
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Afrique du Sud / Tỉnh du Cap-Occidental / Quận d'Eden → George FAGG
b / Afrique du Sud / Tỉnh du Cap-Occidental / Quận d'Overberg → Overberg FAOB
c / Afrique du Sud / Tỉnh du Cap-Occidental → Le Cap (Cape Town Intl FACT)
d / Afrique du Sud / Tỉnh du Cap-du-Nord → Vịnh Alexander FAAB
Après un survol hàng hải 12 000 pieds d'altitude seront utiles đổ rejoindre FYWH en toute sécurité.

NAMIBIE ► GABON (ESTUAIRE)

Hémisphère Nord 4 → Gabon

72 / Windhoek (Hosea Kutako Intl FYWH) / 1455mn - Bộ chế hòa khí: 60% / Gabon / Tỉnh de l'Estuaire → Libreville (Léon M'ba FOOL)
Le décollage de FYWH (5640 pieds) là một trong những công ty hàng đầu về 60% de carburant và các nhà sản xuất khác. Il convient de s'élancer le cộng với longtemps có thể sur la piste puis, trước khi bạn có thể trả lời FYGF en douceur, pas de virage brusque.
Điểm de intermédiaires cheminement:
a) Namibie / Région d'Otjozondjupa → Grootfontein FYGF
b / Angola / Tỉnh de Huambo → Huambo (Albano Machado FNHU)
c) Angola / Tỉnh d'Uige → Phủ định FNNG
d / République Démocratique du Congo / Tỉnh de Kinshasa → Kinshasa (N'djili Intl FZAA)
e / Gabon / Tỉnh du Haut-Ogooué / Thực tập de Mpassa → Franceville (M'vengue FOON)

GABON ► GUINEE BISSAU

73 / Libreville (Léon M'ba FOOL) / 1643mn - Carburant: 65% / Guinée-Bissau / Bissau (Osvaldo Vieira GGOV)
Điểm de intermédiaires cheminement:
FSGL, tại đây không có gì cả, không phải là vật cản montagneux qu'il faudra contourner.
a / Guinée Equatoriale / tỉnh de Boco-Norte → Malabo FGSL
b / Nigéria / Etat de Lagos → Lagos (Murtala Muhammed DNMM)
c) Togo / Région hàng hải → Lomé (Tokoin DXXX)
d / Ghana / Région Grand Accra / Quận Accra Métropolitain → Accra (Kotoka Intl DGAA)
đ / Côte d'Ivoire / Région des Lagunes / Huyện Autonome d'Abidjan → Abidjan (Félix Houphouet Boigny DIAP)
e) Libéria → Monrovia (Roberts Intl GLRB)
g / République de Sierra Leone / Vùng de l'Ouest → Freetown (Lungi GFLL)
h / Guinée-Bissau / Région de Tombali → Quebo GG64 (nhận dạng sous FX) = GG0A (nhận dạng FS2004)

GUINEE BISSAU ► MAURITANIE

74 / Bissau (Osvaldo Vieira GGOV) / 1071mn - Bộ chế hòa khí: 55% / Mauritanie → Nouadhibou (Nouadhibou Intl GQPP)
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Gambie → Banjul (Banjul Intl GBYD) /
b) Sénégal / Người khởi xướng de Dakar → Dakar (Léopold Sedar Senghor GOOY)
c) Cap-Vert → Praia (Francisco Mendes GVFM)

GUINEE BISSAU ► MACARONESIE / Bồ Đào Nha (ARCHIPEL DE MADEIRE)

75 / Nouadhibou (Nouadhibou Intl GQPP) / 1625mn - Bộ chế hòa khí: 65% / Macaronésie / Bồ Đào Nha / Archipel de Madère → Madère LPMA
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Maroc - Sahara occidental / Tỉnh de Oued Ed Dahab → Dakhla GMMH
b / Macaronésie / Espagne / Iles Canaries → Sân bay Tenerife-Nam (Reine Sofia GCTS)
c / Macaronésie / Espagne / Iles Canaries → Fuerteventura GCFV
d / Macaronésie / Espagne / Iles Canaries → Lanzarote GCRR
e) Maroc / Région de Souss-Massa / Préfecture de Agadir Ida-Outanane → Thành phố Agadir (Al-Massira GMAD)
f / Maroc / Région de Drâa / Tỉnh de Ouarzazate → Ouarzazate GMMZ
Khối lượng lớn montagneux entre GMMZ et GMMD bắt buộc phải được chứng nhận 11 500 pieds.
g / Maroc / Région de Béni Mellal-Khénifra → Mellal Beni GMMD

Bồ Đào Nha (ARCHIPEL DE MADERE) ► LYBIE

76 / Madère LPMA / 1632mn - Bộ chế hòa khí: 65% / Lybie → Tripoli (Tripoli Intl HLLT)
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Maroc / Région de Casablanca-Settat / Préfecture de Casablanca → Casablanca (Anfa GMMC)
b / Maroc / Région de Rabat-Salé-Kénitra / Tỉnh de Rabat → Rabat (Bán GMME)
c) Maroc / Région de Fès-Meknès / Préfecture de Fès → Fes (Saiss GMFF)
d / Algérie / Wilaya (tỉnh) de Sidi Bel Abbès / Daïra de Sidi Bel Abbès → Sidi Bel Abbès DAOS
e / Algérie / Wilaya (tỉnh) d'Alger → Alger (Houari Boumediene DAAG)
f / Algérie / Wilaya (tỉnh) de Constantine / Daïra de Constantine → Constantine (Mohamed Boudiaf DABC)
g / Tunisie / Gouvernorat de Tunis → Tunis (Carthage DTTA)
h / Italie / Archipel des Pélages → Ile de Lampedusa LICD

LYBIE ► LIBAN
77 / Tripoli (Tripoli Intl HLLT) / 1341mn - Bộ chế hòa khí: 55% / Liban / Gouvernorat de Beyrouth → Beyrouth (Beirut Intl OLBA)
Điểm de intermédiaires cheminement:
a) Lybie / Quận de Syrte → Syrte (Gardabya HLGD)
b) Lybie / Quận de Benghazi → Benghazi (Benina HLLB)
c / Egypte / Gouvernorat d'Alexandrie → Alexandrie (Alexandria Intl HEAX)
d / Egypte / Gouvernorat du Caire → Le Caire (Cairo Intl HECA)
e / Egypte / Gouvernorat d'Ismaïlia → Ismaïlia (Al Ismailiyah AB H000)
f / Territoire de Palestine / Bande de Gaza / Gouvernorat de Gaza → Gaza (Gaza Intl LVGZ)
g / Jordanie / Gouvernorat d'Amman → Amman (Nữ hoàng Alia Intl OJAI)
h / Jérusalem LLJR
i / Israël / Quận de Tel Aviv → Tel Aviv (Ben Gurion LLBG)

LIBAN ► TURQUIE (MARMARA)

78 / Beyrouth (Beirut Intl OLBA) / 795mn - Bộ chế hòa khí: 30% / Turquie / Région de Marmara / Tỉnh d'Istambul → Istanbul (Ataturk LTBA)
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Syrie / Gouvernorat de Damas và Rif Dimachq → Damas (Damascus Intl OSDI)
b) Syrie → Palmyre (OSPR)
c / Syrie / Gouvernorat d'Alep → Alep (Aleppo Intl OSAP)
d / Turquie / Région de l'Anatolie Centrale / Tỉnh d'Ankara → Ankara (Esenboga LTAC)

Turquie ► Royaume UNI (GIBRALTAR)

79 / Istanbul (Ataturk LTBA) / 2100mn - Bộ chế hòa khí: 85% / Royaume-Uni / Territoire d'outre-mer → Gibraltar (Gibraltar AB LXGB)
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Turquie / Région Egéenne / Tỉnh d'Izmir → Izmir (Adnan Menderes LTBJ)
b / Grèce / Archipel de Santorin → Ile de Santorin LGSR
c) Grèce / Crète / Khu vực d'Héraklion → Héraklion (Nikos Kazantsakis LGIR)
d / République de l'Ile de Malte → Luqa LMML
e) Pháp / Collectivité độc đáo lãnh thổ de Corse / Circonscription départementale de Corse-du-Sud → Ajaccio (Campo dell 'Oro LFKJ)
f / Espagne / Archipel des Baléares → Ibiza LEIB
Le dernier trajet entre LEIB & LXGB nécessite une độ cao de sécurité de 11 piercing 500.

Royaume UNI (GIBRALTAR) ►PORTUGAL (Archipel DES Açores)

80 / Gibraltar (Gibraltar AB LXGB) / 979mn - Bộ chế hòa khí: 35% / Bồ Đào Nha / Région autonome des Açores → Ponta Delgada (Joao Paulo li LPPD)

Bồ Đào Nha (ARCHIPEL DES ACORES) ► PHÁP (OCCITANIE)

81 / Ponta Delgada (Joao Paulo li LPPD) / 1243mn - Bộ chế hòa khí: 50% / Pháp / Région Occitanie / Dép hiệu de Haute-Garonne → Muret L'Herm LFBR
Điểm de intermédiaires cheminement:
a / Bồ Đào Nha / Région d'Algarve / Quận de Faro → Faro LPFR
b / Bồ Đào Nha / Région de Lisbonne → Sintra (LPL Sintra AB)
c / Bồ Đào Nha / Région Nord / Quận de Porto → Porto (Francisco Sa Carneiro LPPR)
d / Espagne / Communauté autonome de Galice / Tỉnh de La Corogne → La Corogne (A Coruna LECO)
đ) Espagne / Principauté des Asturies → Asturias LEAS
f / Espagne / Communauté autonome de Cantabrie → Santander LEXJ
g / Espagne / Communauté autonome du Pays basque → Saint Sébastien (San Sebastian LESO)
h / Espagne → Huesca Pirineos LEHC (không tồn tại sous FS2004 -9-coordonnées: 42 07 54 N 0 24 28 O)

Copyright 2018 Michel Lagneau













Ngôn ngữ