Airbus A300B1 / B2 / B4 用于 FSX 和 P3D

美丽的高品质再现 Airbus A300 B1、B2 和 B4。 虚拟驾驶舱非常棒，包括 10 种涂装（如 ZERO-G）和自定义声音。

变种

A300B1

仅建造了两架：第一架原型机，第二架飞机于11月1974租给了Trans European Airways（TEA）。 TEA立即将飞机转租六天至AirAlgérie。 它为300乘客（TEA）或323乘客（AirAlgérie）提供住宿，最大重量为132,000 kg，两个通用电气CF6-50A发动机为220 kN推力。

A300B2

第一个生产版本。 由通用电气 CF6 或普惠 JT9D 发动机提供动力（为 Boeing 747-100、《原 jumbo jet") 推力在 227 到 236 kN 之间，于 1974 年 300 月在法航服役。原型 A2B28 于 1973 年 15 月 1974 日首飞，并于 30 年 1974 月 300 日获得法国和德国当局的认证，随后获得美国联邦航空局的批准2 年 300 月 5 日。第一架 A15B1974（A10 1974 号）于 300 年 2 月 23 日首飞，几周后于 1974 年 XNUMX 月 XNUMX 日移交给法航。AXNUMXBXNUMX 于 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日开始营业巴黎和伦敦。

* A300B2-100：137公吨最大起飞重量
* A300B2-200：142公吨最大起飞重量，与克鲁格襟翼，先交付给南非航空公司在1976
* A300B2-300：增加最大着陆重量/最大零燃油重量

A300B4

主要生产版本。 功能增加燃料容量的中央油箱（47,500公斤）。 在B2和B4的产量总计为248。 第一A300B4（该9th A300）飞到25 1974十二月和被认定在26 1975月。 首次交付是在Germanair 23 1975月（后来合并成赫伯罗特）制成。

* A300B4-100：157.5公吨最大起飞重量，先交付Germanair在1975。
* A300B4-200：165公吨最大起飞重量，先交付赫伯罗特Flug在1980
* A300B4-200FF：带有“朝前”乘员舱的A300。 世界上第一个2机组宽体客机。 包括一些A310的和A300-600的数字化的航空电子设备。 与印尼鹰航在1982第一次看到的服务，进一步为客户VASP，突尼斯，嘉空中/芬兰航空和MNG航空公司。
* A300B4-600：简称为A300-600。 见下文。
* A300C4：敞篷版的货，与左舷大型货舱门。 首先交付给南非航空公司在十月1982。
* A300F4-203：在A300B4-200的货机版本。 首次交付发生在1986，但只有极少数被建成了A300F4-200很快就被更强大的A300-600F（官方名称：A300F4-600F）取代。

来源：维基百科