1929年在法国航空航天局工作，1924年从业人员9名飞行员和utilisant 8副骑警服。凡尔赛性格申请书）。 到了1931年，在suédoise上都使用了deunk Junkers G24，trois Junkers F13，deux Junkers W33和hydrunkon Junkers G-24。
在1930年进行的运输上，共有17 326名行人经过了ligq sur cinq lignes：
1 /马尔默 - Copenhague - Hambourg - 阿姆斯特丹
2 /马尔默 - Copenhague - 阿姆斯特丹
3 /斯德哥尔摩 - 赫尔辛基
4 /马尔默 - Copenhague - 德国汉诺威 - 阿姆斯特丹
5 /哥德堡 - Copenhague
Extrait德« 乐都发展署运输aérien恩欧洲（1919-1932） “要 热拉尔哈特曼 （disponible gratuitement河畔互联网）。
在未来的几年 1930, AB运输机，魁allait devenir滑雪后guerre的拉 Scandinavian Airlines System（SAS）丹斯乐德干部UNE 工会aériennescandinave，enrichit SA 舰队 A L'助手杜轰动 Douglas DC3 吕魁许可证D'envisager DES的距离conséquentes，notammentjusqu'à 莫斯科。 杜兰特乐deuxième 蒙迪艾尔争端中乐网格FUT maintenu坦边阙发作，拉neutralité德拉 麂皮 AYANT ETErespectée比肩莱 belligérants。 Néanmoins，LA LIGNE VERS 莫斯科 s'arrêta恩1941等德策勒 柏林 quatre ans 加上 tard。 未 联络 perdura，标准杆驳，杜兰特乐 争端中 之间 斯德哥尔摩 和Ecosse的。 这 计划去卷 s'inspire德法分连接处的连接 1927 河畔乐北德升'欧洲，恩citant，EN italique，等乐CASéchéant莱 面值 德波克; 犹太人颂歌 小册子publicitaires消息人士德précieuses信息，河畔乐网站 www.timetableimages.com de 比约恩·拉尔森 et David Zekria。 济recommande fortement UNE介绍浏览德CE网站，欧莱德萨auteurs proposent联合国劳苦相当德备忘录。
Appareilconseillé ：J'AIutilisé，倒马部分和de永宏anachronique，乐bimoteur 萨博90A斯坎迪亚 de 延斯·克里斯滕森B. （appareilutiliséEN 1949 帕拉COMPAGNIE scandinave SAS）。 CETTEmodélisationESTtéléchargeablegratuitement桑切斯 FlightSim; fichier Scda10.zip （FS2004 -9-）fichier Scda10x.zip (FSX).
全球定位系统 recommandé恩补充德拉导航 前/二甲醚 & ADF中/导航台
爱沙尼亚
重估 - 塔林EETN / 54mn
芬兰
赫尔辛基 - 赫尔辛基（万塔EFHK - VOR / DME：HEL高级海拔114.20兆赫 - 沽名钓誉立即puisque目的地située单MOINS de190mn）/ 219mn
SUEDE 1
斯德哥尔摩 （Bromma ESSBaérodromeutiliséàl'époque-VOR / DMEàproximité：TEB最高海拔117.10 MHz –最小字幕：200和190百万分界线）/ 169百万/ 卡尔马 ESMQ（VOR / DME：KAL高级海拔111.60兆赫 - 沽名钓誉立即puisque目的地situéeàMOINS de190mn）/ 119mn / 马尔默 （厄普ESMS - VOR / DME：SUP高级海拔113.00兆赫 - 沽名钓誉立即puisque目的地situéeàMOINS de190mn）/ 25mn
丹麦
哥本哈根 （哥本哈根EKCH - VOR / DME：KAS高级海拔112.50兆赫 - 沽名钓誉立即puisque目的地située单MOINS de190mn）/ 123mn
SUEDE 2
哥德堡 （维特ESGG - VOR / DME：LAV高级海拔114.60兆赫 - 沽名钓誉立即puisque目的地situéeàMOINS de190mn）/ 157mn
NORVEGE
奥斯陆 （加勒穆恩ENGM - VOR / DME：GRM高级海拔115.95兆赫 - 沽名钓誉立即puisque目的地située单MOINS de190mn）/ 213mn
SUEDE 3
斯德哥尔摩 （Bromma ESSB实用工具-VOR / DME代理：TEB最高海拔117.10 MHz –最小描述：输入200和190百万）
版权所有米歇尔Lagneau 2012
在1930年进行的运输上，共有17 326名行人经过了ligq sur cinq lignes：
1 /马尔默 - Copenhague - Hambourg - 阿姆斯特丹
2 /马尔默 - Copenhague - 阿姆斯特丹
3 /斯德哥尔摩 - 赫尔辛基
4 /马尔默 - Copenhague - 德国汉诺威 - 阿姆斯特丹
5 /哥德堡 - Copenhague
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丹麦
哥本哈根 （哥本哈根EKCH - VOR / DME：KAS高级海拔112.50兆赫 - 沽名钓誉立即puisque目的地située单MOINS de190mn）/ 123mn
SUEDE 2
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NORVEGE
奥斯陆 （加勒穆恩ENGM - VOR / DME：GRM高级海拔115.95兆赫 - 沽名钓誉立即puisque目的地située单MOINS de190mn）/ 213mn
SUEDE 3
斯德哥尔摩 （Bromma ESSB实用工具-VOR / DME代理：TEB最高海拔117.10 MHz –最小描述：输入200和190百万）
版权所有米歇尔Lagneau 2012