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Lockheed Constellation (Alphasim) FS2004

ULWAZI

  • Usayizi 18.5 MB
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  • Wadala 30-05-2009
  • Kushintshiwe 01-07-2014
  • License freeware zangaphandle
  • VC I-3D Virtual Cockpit
  • Kuhlolwe kulungile nge-FS2004
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  • http://www.alphasim.co.uk
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Ce iphakethe comprend 6 variantes du Constellation (EC-121K, EC-121R, L-049 BOAC, L-1049C, L-1049G TWA, RC-121D). Il s'agit d'un payware Ancien devenu freeware. Le modèle extérieur is bien Kuqaphele, inclus un abanikeze asebenza nabo virtuel et des amadodana personnalisés. Le sinikeza isithombe de bord is Tres simplifié. C'est un Jeu d'Enfant au nepilotage, ne vous attendez pas à voir Ici un panel Tres réaliste! Cependant, les zomculo fondamentaux fonctionnent (trottle, njll).



Petit historique:


Le développement du Constellation débuta en 1939 sous l'impulsion de Howard Hughes, actionnaire uthishanhloko de la TWA, qui demanda à Lockheed de construire un avion de ezokuthutha commercial permettant de servir les lignes transcontinentales.

En raison de l'entrée en impi des États-States, le Projet prit du kunamandla et le premier Constellation effectua indodana uNdunankulu vol en janvier 1943. Les kandunankulu modèles construits furent réquisitionnés afin d'assurer des ohambweni de ezokuthutha de troupes.

La TWA reçu indodana uNdunankulu Constellation en octobre 1945 et effectua un vol de ekukhombisa en azethembe Washington DC à Paris. Les capacités de l'appareil ne permettaient pas de réaliser le vol d'une seule traite et l'avion e-DUT Faire escale à Gander et Shannon (Ireland). En février 1946, la TWA inaugura la Première ligne commerciale régulière entre New York et eParis avec un appareil du Meme uhlobo.

Lockheed Crea en 1950 le Super Constellation, plus que grand le Constellation. Il pouvait emporter plus de passagers et plus de carburant. La okufushane 1049 G équipée de nouveaux moteurs imvume de réaliser un trajet transatlantique sans escale en 1954.

Fin 1956 apparut l'ultime version des Constellation, le modèle 1649 "Starliner". Il s'agissait en fait d'un avion Muni d'une aile entièrement Nouvelle. Une quarantaine furent construits, qui volèrent sous les pavillons d'Air France, de la TWA et de Lufthansa. ILS furent rapidement iphumula du service imoto complètement dépassés par l'arrivée du Boeing 707 yokusabela. Source Wikipedia
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