Perte de Vitesse en vol
- themulot
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Perte de Vitesse en vol
Bonjour a tous
Voila j'ai un petit soucis.
Lors de vols ou la météo est réglé en mode "neige", lorsque je suis en train de monter vers l'altitude requise, peu avant de passer le plafond, la vitesse disparait.
Le probléme étant que comme je suis en PA, directement le PA augmente a fond la puissance des réacteurs.... Il faut donc a chaque fois que je réagisse vite, désactive le PA, que je reste environ avec la méme puissance N1/N2, jusqu'a ce que la vitesse réapparaisse (elle disparait 1-2min environ)
Je précise que c'est sur 737, avec avant le decollage Pitot réglé sur Heat, et De-Ice On....
Merci pour votre aide
Voila j'ai un petit soucis.
Lors de vols ou la météo est réglé en mode "neige", lorsque je suis en train de monter vers l'altitude requise, peu avant de passer le plafond, la vitesse disparait.
Le probléme étant que comme je suis en PA, directement le PA augmente a fond la puissance des réacteurs.... Il faut donc a chaque fois que je réagisse vite, désactive le PA, que je reste environ avec la méme puissance N1/N2, jusqu'a ce que la vitesse réapparaisse (elle disparait 1-2min environ)
Je précise que c'est sur 737, avec avant le decollage Pitot réglé sur Heat, et De-Ice On....
Merci pour votre aide
Re: Perte de Vitesse en vol
Yo
si tu n'active pas les dégivrages et PITOT c'est normale que ton avion GIVRE et il deviens une pierre ou comme un glaçon
ALORS dans le head panel active les anti-ice et réchauffage pitot, hublot etc...
c'est pareil pour les autres avions et pour ceux qui on une hélice tu as le dégivrage hélice
Bon vol
si tu n'active pas les dégivrages et PITOT c'est normale que ton avion GIVRE et il deviens une pierre ou comme un glaçon
ALORS dans le head panel active les anti-ice et réchauffage pitot, hublot etc...
c'est pareil pour les autres avions et pour ceux qui on une hélice tu as le dégivrage hélice
Bon vol
- themulot
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Re: Perte de Vitesse en vol
J'ai bien écris que les Pitot étaient sur "Heat", donc en position chauffage, donc ils ne doivent pas givrer...
De-ice est sur On aussi
Je n'ai pas trop compris ta réponse....
De-ice est sur On aussi
Je n'ai pas trop compris ta réponse....
- themulot
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Re: Perte de Vitesse en vol
Par tout temps.... encore pire
Heuresement cela ne m'arrive que lorsqu'il neige.... ce qui serait logique si je ne mettais pas mon pitot sur "heat", et donc il géleré...
Si quelqu'un a une idée....
Heuresement cela ne m'arrive que lorsqu'il neige.... ce qui serait logique si je ne mettais pas mon pitot sur "heat", et donc il géleré...
Si quelqu'un a une idée....
- Alfe59
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Re: Perte de Vitesse en vol
Bonsoir,
Pourrais-tu préciser ce que tu enrends par làthemulot a écrit :Bonjour a tous
Voila j'ai un petit soucis.
Lors de vols ou la météo est réglé en mode "neige", lorsque je suis en train de monter vers l'altitude requise, peu avant de passer le plafond, la vitesse disparait.
Le probléme étant que comme je suis en PA, directement le PA augmente a fond la puissance des réacteurs.... Il faut donc a chaque fois que je réagisse vite, désactive le PA, que je reste environ avec la méme puissance N1/N2, jusqu'a ce que la vitesse réapparaisse (elle disparait 1-2min environ)
Je précise que c'est sur 737, avec avant le decollage Pitot réglé sur Heat, et De-Ice On....
Merci pour votre aide
- themulot
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Re: Perte de Vitesse en vol
Lorsque je crée un vol, parfois je prends donc le scénario "neige"
Par plafond, j'entends que au dessus des nuages, et bien il ne neige plus ;p
Cette perte de vitesse n'arrive donc que lors de la traversée des nuages, peu avant de les dépasser
Je précise que cela n'arrive pas lors de la phase de descente
J'éspère que tu auras compris...
Par plafond, j'entends que au dessus des nuages, et bien il ne neige plus ;p
Cette perte de vitesse n'arrive donc que lors de la traversée des nuages, peu avant de les dépasser
Je précise que cela n'arrive pas lors de la phase de descente
J'éspère que tu auras compris...
- jeanpierrehonda
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Re: Perte de Vitesse en vol
Bonsoir , as tu pensé à régler ta vitesse d'ascension ????
Re: Perte de Vitesse en vol
YO
mais c'est quoi comme 737 de quel maison ??
le plafond ?
une sous 10000ft tu dois être à mas 250 KTS
au dessus tu accélères pour prendre de la vitesse donc ta VS est aux environs de 300 / 400 feet par minute
quand ton avion arrive à la vitesse incrémentée tu augmente la VS de façon à ne pas passer en su-rvitesse
et celle ci selon les vents peu atteindre jusqu'à 3500 ft minute et voir plus ensuit etu as la hauteur de décision soit FL 180
est ce que cela le gère ou pas tout cela
un réchauffage trop précoce peu faire que tes moteurs s'arrêtent regarde les températures
tu dois avior écris dans le pfd ou nd les indications SAT en température et TAS et température
le premier SAT c'est la température du frottement de l'air sur l'avion et l'autre c'est la température extérieur
il te faut attendre que ces températures passent en négatif pour actionner les anti-ice , pitot ; hublots etc...
c'est plus clair ??
mais c'est quoi comme 737 de quel maison ??
le plafond ?
une sous 10000ft tu dois être à mas 250 KTS
au dessus tu accélères pour prendre de la vitesse donc ta VS est aux environs de 300 / 400 feet par minute
quand ton avion arrive à la vitesse incrémentée tu augmente la VS de façon à ne pas passer en su-rvitesse
et celle ci selon les vents peu atteindre jusqu'à 3500 ft minute et voir plus ensuit etu as la hauteur de décision soit FL 180
est ce que cela le gère ou pas tout cela
un réchauffage trop précoce peu faire que tes moteurs s'arrêtent regarde les températures
tu dois avior écris dans le pfd ou nd les indications SAT en température et TAS et température
le premier SAT c'est la température du frottement de l'air sur l'avion et l'autre c'est la température extérieur
il te faut attendre que ces températures passent en négatif pour actionner les anti-ice , pitot ; hublots etc...
c'est plus clair ??
Re: Perte de Vitesse en vol
Yo
AIR TIM à écrit Donc à mon avis, et c'est bien justifié, tu es à côté de la plaque (de glasse) ( de glace )
si vous avez des questions TECHNIQUES il vous faudra demander directement à AIRTIM cela ira beaucoup plus vite
pour répondre vous aurez en partie une question à votre question
il aime bien laissé mijoter a petite température
moi j'abandonne
AIR TIM à écrit Donc à mon avis, et c'est bien justifié, tu es à côté de la plaque (de glasse) ( de glace )
si vous avez des questions TECHNIQUES il vous faudra demander directement à AIRTIM cela ira beaucoup plus vite
pour répondre vous aurez en partie une question à votre question
il aime bien laissé mijoter a petite température
moi j'abandonne
- Alfe59
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Re: Perte de Vitesse en vol
Re,
Bon, je reviens sur ma question, à quelle altitude se trouve ton "plafond de nuages" ?
Qu'elle est ta vitesse ascencionnelle ?
Qu'elle est ta vitess horizontale, avant et après ?
Sur quel avion (de qui) voles-tu ?
avec les réponses, peut-être arriverons-nous à t'aider !
Bons vols
Bon, je reviens sur ma question, à quelle altitude se trouve ton "plafond de nuages" ?
Qu'elle est ta vitesse ascencionnelle ?
Qu'elle est ta vitess horizontale, avant et après ?
Sur quel avion (de qui) voles-tu ?
avec les réponses, peut-être arriverons-nous à t'aider !
Bons vols