Tourner en pushback possible ?
Tourner en pushback possible ?
Bonjour,
j'aimerai savoir, si il est possible de tournée mon appareil en pushback.
Merci d'avance et bonne journée
j'aimerai savoir, si il est possible de tournée mon appareil en pushback.
Merci d'avance et bonne journée
- aladin777
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Re: Tourner en pushback possible ?
Salut,
Normalement c'est possible! Moi sur fs2004 j’appuie sur & ou é pour tourner sois à gauche ou a droite. A voir si cela fonctionne sous fsx.
bon vol!
aladin777
Normalement c'est possible! Moi sur fs2004 j’appuie sur & ou é pour tourner sois à gauche ou a droite. A voir si cela fonctionne sous fsx.
bon vol!
aladin777
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Re: Tourner en pushback possible ?
Bonjour RiadhJ;
Moi je suis sur FSX et ça marche aussi avec les meme touches que Aladin777.
Apres avoir appeler le pushback appuis tout suite sur & ou é et normalement ton avion devra tourner a l'aide du pushback.
Amicalement.
Moi je suis sur FSX et ça marche aussi avec les meme touches que Aladin777.
Apres avoir appeler le pushback appuis tout suite sur & ou é et normalement ton avion devra tourner a l'aide du pushback.
Amicalement.
- Berry36
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Re: Tourner en pushback possible ?
Bonjour Riadhj,
Tu peux aussi télécharger le logiciel Fs copilot sur le lien suivant http://jacky.brouze.ch/Tutos/Reseau/index.php.
Je ne me sers que de celui-ci pour faire mes pusback sans problème. Bonne journée
Amicalement
Tu peux aussi télécharger le logiciel Fs copilot sur le lien suivant http://jacky.brouze.ch/Tutos/Reseau/index.php.
Je ne me sers que de celui-ci pour faire mes pusback sans problème. Bonne journée
Amicalement
- sTEN
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Re: Tourner en pushback possible ?
Bonjour,
J'ai fait l'éssai du push-back avec rotation.
Je suis sur FSX sous window7. Je confirme que celà fonctionne parfaitement en actionnant la touche & ou é.
Il y a un temps de réponse à partir du moment où on fait MAJ+P. Il faut immédiatement appuyer sur & ou é. La rotation se fera après un recul linéair de quelques mêtres afin de laisser l'espace nécéssaire à la rotation et au dégagement de l'appareil.
Remarque: Si on fait & ou é c'est l'arrière de l'appareil qui ira dans le sens choisi.
Exemple: Si on veut partir par la gauche, il faut commander "é" et inversement par la droite.
Bon taxiway et bon vol à tous.
A+
Sten.
J'ai fait l'éssai du push-back avec rotation.
Je suis sur FSX sous window7. Je confirme que celà fonctionne parfaitement en actionnant la touche & ou é.
Il y a un temps de réponse à partir du moment où on fait MAJ+P. Il faut immédiatement appuyer sur & ou é. La rotation se fera après un recul linéair de quelques mêtres afin de laisser l'espace nécéssaire à la rotation et au dégagement de l'appareil.
Remarque: Si on fait & ou é c'est l'arrière de l'appareil qui ira dans le sens choisi.
Exemple: Si on veut partir par la gauche, il faut commander "é" et inversement par la droite.
Bon taxiway et bon vol à tous.
A+
Sten.
A+et bon vol.
sTEN.
sTEN.
Re: Tourner en pushback possible ?
Merci a vous tous pour vôtre aide !
Sa marche parfaitement.
Sa marche parfaitement.
-
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- Enregistré le : 02 janv. 2016, 12:57
Re: Tourner en pushback possible ?
Merci. En effet Il y a quelques mette avant de faire une rotation. Mais Est-ce que c'est possible que le virage soit plus séré ? Si oui, comment ?
- sTEN
- Modérateur
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- Enregistré le : 18 déc. 2011, 14:09
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Re: Tourner en pushback possible ?
Bonjour,
Non pas que je sache. En général il le fait plutôt trop serré. Ensuite c'est aléatoire et ça dépend des add-on ...
Non pas que je sache. En général il le fait plutôt trop serré. Ensuite c'est aléatoire et ça dépend des add-on ...
A+et bon vol.
sTEN.
sTEN.
- Solidoman
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- Enregistré le : 10 janv. 2010, 15:19
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Re: Tourner en pushback possible ?
Bonjour à tous,
Personnellement j'utilise tout simplement LES FREINS DIFERENTIELS, via mon palonnier...(sinon cdes claviers à retrouver dans les affectations...)
Je ne saurais dire si c'est plus efficace car mes cdes claviers,(&/é) sont inopérantes pour virer en Pushback (? FSX/Steam W7), je ne peux donc pas comparer...
Tout en jouant des freins aux pieds, j'active/désactive au besoin le PB pour mieux contrôler les vitesse & trajectoire de recul, (sinon l'avion a tendance à se remettre "en ligne") j'ai dédié une cde pour cela, et ainsi... le créneau est "presque" assuré!!!
Effectivement, pour la manœuvrabilité, "ça dépend"...globalement un tourisme léger vire sur place, & un gros porteur utilise plusieurs fois sa longueur pour prendre 90°... je pense que c'est lié à l'inertie de l'appareil & à la puissance des freins programmé dans l'Add-On...
Attention, virer en marche AR aux freins dif' plante certains tricycles "léger du nez" sur la queue si les moteurs ne sont pas lancés!
Bons Vols !
Personnellement j'utilise tout simplement LES FREINS DIFERENTIELS, via mon palonnier...(sinon cdes claviers à retrouver dans les affectations...)
Je ne saurais dire si c'est plus efficace car mes cdes claviers,(&/é) sont inopérantes pour virer en Pushback (? FSX/Steam W7), je ne peux donc pas comparer...
Tout en jouant des freins aux pieds, j'active/désactive au besoin le PB pour mieux contrôler les vitesse & trajectoire de recul, (sinon l'avion a tendance à se remettre "en ligne") j'ai dédié une cde pour cela, et ainsi... le créneau est "presque" assuré!!!
Effectivement, pour la manœuvrabilité, "ça dépend"...globalement un tourisme léger vire sur place, & un gros porteur utilise plusieurs fois sa longueur pour prendre 90°... je pense que c'est lié à l'inertie de l'appareil & à la puissance des freins programmé dans l'Add-On...
Attention, virer en marche AR aux freins dif' plante certains tricycles "léger du nez" sur la queue si les moteurs ne sont pas lancés!
Bons Vols !
Le vol de l'Aigle repose l'esprit...