J'ai trouvé sur le site www.timetableimages.com de Björn Larsson et David Zekria le parcours Detaille de la ligne BOAC Vol 914 Londres-Tokyo de 1953. Hæld plus d'informationer sur le Quadri réacteur Komet voir: 1952 BOAC: Une nouvelle Ere sous Flight Simulator.
Appareil conseillé: En toute logique le quadri réacteur De Havilland 106-Komet 1 s'avère être l 'Avion ideal, Et de plus, modélisé par Jens B. Kristensen en livrée BOAC, Téléchargeable gratuitement chez flightsim, fichier FS 2004 (fs9) : comet_v20.zip & fichier FS X: comet_v20x.zip. Comme à søn habitude et ayant travaille à partir des caractéristiques réelles, L'auteur donne des indikationer præciseres, quant aux modalités de lodsning de cet appareil. Det modélisation foreslå en juste titre sur le plan historique les instrumenter de navigation ADF/NDB & FØR, aussi, à vous d'utiliser ces OUTILS pour établir vos différents planer de vol med peger de cheminement mellemliggende de votre choix.
GPS recommandé en Complément de la navigation VOR / DME & ADF / NDB.
1er jour : på fredag
ANGLETERRE
London (Heathrow EGLL) Afdeling: 10h / 778mn
ITALIE
Rom (Ciampino LIRA) Ankomst: 12h35 '- Afdeling: 13h35' / 1196mn
LIBAN
Beirouth (Beirut Intl OLBA) Arrivée: 18h05 '- Afdeling: 18h45' / 906mn
Bahrein
Bahrain (Bahrain International OBBI) Ankomst: 23h40 '
2ème jour : på lørdag
Bahrain (Bahrain Intl OBBI) Afdeling: 0h20 '/ 899mn
PAKISTAN
Karachi (Jinnah Intl OPKC) Ankomst: 3h45 '- Afdeling: 5h / 1176mn
INDES
Calcutta (Netaji Shubhash Chandra Bose Intl VECC) Ankomst: 9h40 '- Afdeling: 10h20' / 554mn
BURMA
Rangoon - Yangon (Yangon Intl VYYY) Ankomst: 13h25 '- Afdeling: 14h05' / 315mn
THAILAND
Bangkok (Bangkok Intl VTBD) Ankomst: 15h55 '- Afdeling: 16h35' / 1187mn
Filippinerne
Manila (Ninoy Aquino Intl RPLL) Ankomst: 21h25 '- Afdeling: 22h25' / 1616mn
3ème jour : Søndag
JAPON
Tokyo (Tokyo Haneda RJTT) Ankomst: 6 t / mn
Copyright Michel Lagneau 2014
Appareil conseillé: En toute logique le quadri réacteur De Havilland 106-Komet 1 s'avère être l 'Avion ideal, Et de plus, modélisé par Jens B. Kristensen en livrée BOAC, Téléchargeable gratuitement chez flightsim, fichier FS 2004 (fs9) : comet_v20.zip & fichier FS X: comet_v20x.zip. Comme à søn habitude et ayant travaille à partir des caractéristiques réelles, L'auteur donne des indikationer præciseres, quant aux modalités de lodsning de cet appareil. Det modélisation foreslå en juste titre sur le plan historique les instrumenter de navigation ADF/NDB & FØR, aussi, à vous d'utiliser ces OUTILS pour établir vos différents planer de vol med peger de cheminement mellemliggende de votre choix.
GPS recommandé en Complément de la navigation VOR / DME & ADF / NDB.
1er jour : på fredag
ANGLETERRE
London (Heathrow EGLL) Afdeling: 10h / 778mn
ITALIE
Rom (Ciampino LIRA) Ankomst: 12h35 '- Afdeling: 13h35' / 1196mn
LIBAN
Beirouth (Beirut Intl OLBA) Arrivée: 18h05 '- Afdeling: 18h45' / 906mn
Bahrein
Bahrain (Bahrain International OBBI) Ankomst: 23h40 '
2ème jour : på lørdag
Bahrain (Bahrain Intl OBBI) Afdeling: 0h20 '/ 899mn
PAKISTAN
Karachi (Jinnah Intl OPKC) Ankomst: 3h45 '- Afdeling: 5h / 1176mn
INDES
Calcutta (Netaji Shubhash Chandra Bose Intl VECC) Ankomst: 9h40 '- Afdeling: 10h20' / 554mn
BURMA
Rangoon - Yangon (Yangon Intl VYYY) Ankomst: 13h25 '- Afdeling: 14h05' / 315mn
THAILAND
Bangkok (Bangkok Intl VTBD) Ankomst: 15h55 '- Afdeling: 16h35' / 1187mn
Filippinerne
Manila (Ninoy Aquino Intl RPLL) Ankomst: 21h25 '- Afdeling: 22h25' / 1616mn
3ème jour : Søndag
JAPON
Tokyo (Tokyo Haneda RJTT) Ankomst: 6 t / mn
Copyright Michel Lagneau 2014