LET L-410 Turbolet FSX & P3D
Sechs Varianten und 23 Bemalungen mit neuem grauem Cockpit, HD-Bump-Texturen und überarbeiteten Sounds. Transport- und Fallschirmsprungversionen sind enthalten.
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Übersicht
Die Let L-410 Turbolet des Pannon Wings Design Team wurde von Bluebear in das native FSX-Format konvertiert. Die Arbeiten an Cockpit, Materialien und Instrumenten stammen von Ed Wells, auch bekannt als Falcon409. Sie ist außerdem mit Prepar3D v4 kompatibel.
Version 2 enthält sechs Varianten: L-410UVP, L-410UVPE, L-410UVPT, L-410FG, L-410NG und L-410UVP PARA. Dreiundzwanzig neue Bemalungen werden mitgeliefert.
Das Update vom Dezember 2019 erweitert die ursprüngliche Auswahl um die Modelle NG, Interflug UVP-T und die Fallschirmsprungversion. Es bietet Specular- und Bump-Texturen mit 2048 Pixeln, verbesserte Reflexionen unter Verwendung von GlobalEnv_AC_Chrome, ein graues Cockpit mit westlichen Instrumenten sowie neue Innen- und Außensounds. Die Systeme des grauen Cockpits ähneln weiterhin denen des früheren schwarzen Cockpits.
Die reale L-410 ist ein tschechisches zweimotoriges Regionaltransportflugzeug, das unter anderem für Verbindungen zu Flugplätzen mit kurzen oder unbefestigten Pisten vorgesehen ist.
Versionshinweise
Version 2:
- Neue Specular- und Bump-HD-Texturen mit 2048 Pixeln. Verbesserte Glanzeffekte mit GlobalEnv_AC_Chrome.
- 3 weitere Modelle auf Grundlage des Originals sind jetzt verfügbar: NG, Interflug UVP-T und Fallschirmsprungversion.
- Neues graues Cockpit mit neuen westlichen Instrumenten und ähnlichen Systemen wie im älteren schwarzen Cockpit.
- Neues Soundsystem für Außen- und Innenansicht.
- Unter Würdigung der ursprünglichen Autoren hat das Team nahezu alle ursprünglichen Modelle und Bemalungen überarbeitet. 23 vollständig neue Bemalungen sind enthalten.
Lizenzen und Mitwirkende
- Autor
- Pannon Wings Design Team. Konvertierung in das native FSX-Format und Ersatzinstrumente von Bluebear. Neue Texturen für das virtuelle Cockpit, Materialverbesserungen und Ersatzinstrumente von Ed Wells (Falcon409).





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