Plan de vol historique

1930-1933 : Air Ferries, hydravions dans la baie de San Francisco

Un voyage aérien historique signé Michel Lagneau, présenté comme un carnet de route clair pour préparer le simulateur, suivre les points de route et profiter du vol.

Période1930AuteurMichel LagneauLecture3 min

12Points de route~ 290 kmDistance2Segments

Parcours interactif, étape par étape, avec lecture animée.

Carte réelle du parcours

Tracé approximatif basé sur les points de route de l’article et les coordonnées aéronautiques disponibles.

01Reperes touristiques02Boucle operationnelle

Briefing avant décollage

Air Ferries, hydravions dans la baie de San Francisco

Comprendre la mission

Commencez par le contexte historique : il donne le ton du voyage, le type d'appareil à choisir et la logique du parcours.

Préparer le simulateur

Vérifiez les scènes, l'appareil conseillé, le carburant et la météo avant de lancer le premier tronçon.

Suivre les étapes

Utilisez les codes aéroports, les temps de vol et les repères indiqués pour construire votre navigation.

Vivre le voyage

Laissez la route guider l'expérience : changez la lumière, consignez vos points de route et prenez le temps de redécouvrir l'histoire.

Plan de vol historique

Carnet de route de Michel Lagneau

Installez-vous dans le cockpit, préparez votre appareil et suivez le parcours comme une véritable traversée historique.

La navette aérienne la plus courte et la plus spectaculaire

Air Ferries Ltd développe à partir de 1930 des liaisons en hydravions amphibies entre San Francisco, Oakland et Vallejo. L’idée est très moderne : utiliser l’eau comme infrastructure naturelle et déposer les passagers au cœur des villes.

Le parcours reconstitue la baie de San Francisco, Alcatraz, Yerba Buena, le Golden Gate, Angel Island, Tiburon, Richmond, Mare Island et Vallejo, puis prolonge le réseau vers Sacramento, Stockton, Oakland et Alameda.

Période1930-1933

CompagnieAir Ferries Ltd

Appareils conseillésSikorsky S-43, Cessna Caravan amphibie ou équivalent

NavigationGPS, coordonnées et vol VFR

Mise en scène

Le Golden Gate désigne ici d’abord l’entrée de la baie : le pont n’est construit qu’entre 1933 et 1937.
Placez l’hydravion sur l’eau près du Ferry Building de San Francisco, train rentré.
La beauté du vol vient du rythme : décollage court, survol urbain, amerrissage précis, puis nouveau départ.

Itinéraire conseillé

Repères touristiques

Ce chapitre donne la logique du segment Repères touristiques : avancez étape par étape, sans compresser la progression historique du trajet.

KSAC → Q87 → NAS → NGZ

Boucle opérationnelle

Ce chapitre structure le parcours Boucle opérationnelle avec des étapes régulières et des distances à surveiller dans le bloc de navigation.

Étapes de navigation

Repères touristiquesFerry Building de San Francisco → Alcatraz → Yerba Buena → terminal d’Oakland survols baie
San Francisco → Golden Gate → Angel Island → Belvedere → Tiburon → San Quentin → Vallejo route panoramique
Boucle opérationnelleSan Francisco / aire d’amerrissage 37 47 48 N, 122 23 37 W → Vallejo 44 NM
Vallejo → Sacramento Executive KSAC 30 NM
Sacramento KSAC → Stockton / Lost Isle Q87 41 NM
Stockton Q87 → Oakland / aire d’amerrissage 3 NM
Oakland → Alameda NAS NGZ → San Francisco 3 NM puis retour