Varney Speed Lines, Californie et Mexique à grande vitesse
Varney Speed Lines met en avant, au début des années 1930, une idée simple : l'avion peut battre le train et l'automobile sur San Francisco - Los Angeles. Avec le Lockheed 9 Orion, la compagnie annonce un temps de vol de 2 h 15.
Deux ans plus tard, l'aventure prend une dimension mexicaine avec Lineas Aereas Occidentales : Burbank, Mexicali, Nogales, Hermosillo, Mexico, Tapachula et une branche vers La Paz.
La vitesse commerciale comme argument publicitaire.
Tenir l'horaire et montrer l'efficacité de l'avion.
Monomoteur rapide, train rentrant, six passagers.
Côte, désert, montagnes et longues branches de jour.
Comprendre l'idée du plan
Cette page raconte le passage de l'aviation de curiosité à l'aviation utile. Varney vend du temps gagné, puis LAO ajoute le voyage romantique vers le Mexique et ses paysages.
Le simulateur doit garder les deux tons : une première section presque chronométrée en Californie, puis une campagne plus touristique et plus exigeante vers le sud.
Préparer le simulateur
- Choisissez le Lockheed 9 Orion si disponible, ou un monomoteur rapide des années 1930.
- Essayez de tenir 2 h 15 sur San Francisco - Los Angeles sans transformer le vol en course irréaliste.
- Préparez la route mexicaine en plein jour, avec carburant et météo chaude.
- Utilisez les aides modernes seulement comme filet de sécurité si vous voulez respecter l'ambiance historique.
Itinéraire conseillé
San Francisco - Los Angeles
Le premier tronçon est une démonstration de vitesse commerciale entre la baie et Burbank.
KSFO → KBUR
Entrée au Mexique
Mexicali, Nogales, Hermosillo, Ciudad Obregon et Los Mochis installent la ligne sur le désert et la côte pacifique.
KBUR → MMML → MMNG → MMHO → MMCN → MMLM
Mazatlan, La Paz et Mexico
La branche de La Paz se greffe sur Mazatlan avant la remontée vers Guadalajara et Mexico.
MMLM → MMMZ → MMLP → MMGL → MMMX
Prolongement vers le sud
Les dernières étapes vers le sud mexicain donnent une conclusion plus longue et touristique.
MMMX → MMHC → MMOX → MMTP
Conseils d'expérience
Le défi n'est pas la distance brute, mais le contraste : vitesse californienne puis ligne mexicaine de prestige.
Gardez un avion à train classique et une navigation simple pour sentir la modernité relative du Lockheed Orion.
Copyright Michel Lagneau 2011