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Plan de vol historique

1939 : Railway Air Services, de Scilly aux Shetland

Un voyage aérien historique signé Michel Lagneau, présenté comme un carnet de route clair pour préparer le simulateur, suivre les points de route et profiter du vol.

Période1939AuteurMichel LagneauLecture3 min
16Points de route~ 1 479 kmDistance3Segments

Parcours interactif, étape par étape, avec lecture animée.

Carte réelle du parcours

Tracé approximatif basé sur les points de route de l’article et les coordonnées aéronautiques disponibles.

01Sud-ouest vers Midlands02Nord Angleterre et Ecosse03Vers les iles du Nord
Briefing avant décollage

Railway Air Services, de Scilly aux Shetland

01

Comprendre la mission

Commencez par le contexte historique : il donne le ton du voyage, le type d'appareil à choisir et la logique du parcours.

02

Préparer le simulateur

Vérifiez les scènes, l'appareil conseillé, le carburant et la météo avant de lancer le premier tronçon.

03

Suivre les étapes

Utilisez les codes aéroports, les temps de vol et les repères indiqués pour construire votre navigation.

04

Vivre le voyage

Laissez la route guider l'expérience : changez la lumière, consignez vos points de route et prenez le temps de redécouvrir l'histoire.

Plan de vol historique

Carnet de route de Michel Lagneau

Installez-vous dans le cockpit, préparez votre appareil et suivez le parcours comme une véritable traversée historique.

Michel Lagneau

Toute l’Angleterre, puis l’Écosse, en une grande diagonale

Railway Air Services est fondée en 1934 et disparaît en 1946 lors de la nationalisation qui mènera à British European Airways. Son réseau reliait les extrêmes du Royaume-Uni, avec une logique presque ferroviaire : avancer étape par étape, du sud-ouest jusqu’aux îles du nord.

Le parcours proposé part des îles Scilly, traverse le sud-ouest de l’Angleterre, remonte par les Midlands et le nord, puis continue vers l’Écosse, les Orcades et les Shetland.

Période1939
CompagnieRailway Air Services
Appareil conseilléMonomoteur de tourisme
NavigationGPS, VOR/DME et ADF/NDB

Conseils de vol

  • Ce plan est parfait en plusieurs petites étapes : les distances restent raisonnables et les ambiances changent très vite.
  • À partir de Glasgow, surveillez météo et vent : les tronçons vers Wick, Kirkwall et Lerwick demandent une préparation plus maritime.
  • Le charme du trajet vient de sa progression très lisible, comme une ligne aérienne qui suit la colonne vertébrale du pays.

Itinéraire conseillé

Du sud-ouest vers les Midlands

Ce chapitre structure le parcours Du sud-ouest vers les Midlands avec des étapes régulières et des distances à surveiller dans le bloc de navigation.

EGHE → EGHC → EGHD → EGTE → EGGD → EGBB

Nord de l’Angleterre et Écosse

Ce chapitre structure le parcours Nord de l’Angleterre et Écosse avec des étapes régulières et des distances à surveiller dans le bloc de navigation.

EGBB → EGCC → EGGP → EGNH → EGNC → EGPF

Vers les îles du nord

Ce chapitre structure le parcours Vers les îles du nord avec des étapes régulières et des distances à surveiller dans le bloc de navigation.

EGPF → EGPT → EGPE → EGPC → EGPA → EGET

Étapes de navigation

  1. Du sud-ouest vers les MidlandsScilly Isles / St Mary’s EGHE → Land’s End / St Just EGHC 27 NM
    Land’s End EGHC → Plymouth EGHD 63 NM
    Plymouth EGHD → Exeter EGTE 33 NM
    Exeter EGTE → Bristol EGGD 47 NM
    Bristol EGGD → Birmingham EGBB 73 NM
  2. Nord de l’Angleterre et ÉcosseBirmingham EGBB → Manchester EGCC 57 NM
    Manchester EGCC → Liverpool EGGP 20 NM
    Liverpool EGGP → Blackpool EGNH court tronçon
    Blackpool EGNH → Carlisle EGNC 70 NM
    Carlisle EGNC → Glasgow EGPF 79 NM
  3. Vers les îles du nordGlasgow EGPF → Perth / Scone EGPT 49 NM
    Perth EGPT → Inverness EGPE 70 NM
    Inverness EGPE → Wick EGPC 63 NM
    Wick EGPC → Orkney Islands / Kirkwall EGPA 31 NM
    Kirkwall EGPA → Shetland Islands / Lerwick - Tingwall EGET 90 NM