Une compagnie entre Europe, Pacifique et archipel philippin
Philippine Airlines raconte ici deux mondes : le grand long-courrier international vers Manille et le réseau intérieur qui relie les îles, les montagnes et les villes de l’archipel.
Le premier chapitre convient à un Douglas DC-6. Le second appelle un Convair 340, un Vickers Viking ou un bimoteur régional capable d’enchainer les courtes étapes.
Developpement international et maillage domestique.
Une lecture complete de l’archipel et du Pacifique.
Pour Londres, Rome, Manille, Tokyo et San Francisco.
Parfait pour les étapes visuelles et courtes.
Comprendre l'idée du plan
Ce plan est passionnant parce qu’il change brutalement d’échelle. On passe de milliers de milles nautiques sur le Pacifique a quelques dizaines de minutes entre deux îles.
La bonne approche consiste a separer le voyage en deux carnets : un carnet long-courrier, puis un carnet domestique plus lent, plus visuel et beaucoup plus dense.
Préparer le simulateur
- Gardez le DC-6 pour les branches internationales et changez d’appareil avant le réseau domestique.
- Préparez la seconde partie avec des plafonds raisonnables : le relief, les îles et la météo tropicale comptent.
- Sur les îles, privîlegiez la navigation visuelle et acceptez de voler plus bas.
- Ne cherchez pas a tout faire en une session : ce plan gagne à être decoupe.
Itinéraire conseillé
Conseils d'expérience
Le contraste fait tout le charme : passez d’un pilotage lourd de DC-6 à un bimoteur régional plus réactif.
Dans l’archipel, anticipez les approches courtes. La carte doit aider, mais le regard dehors doit rester prioritaire.
© Michel Lagneau 2017