Aden Airways, la mer Rouge en DC-3
Aden Airways relie les rives de la mer Rouge, l’Arabie, la Corne de l’Afrique et, plus tard, l’Afrique orientale. Michel Lagneau construit une grande boucle qui conserve l’esprit des brochures de 1952 tout en ajoutant le prolongement vers Nairobi.
Le Douglas DC-3 donne le bon rythme : assez endurant pour les longues branches, assez lent pour sentir les côtes, les déserts et les ports qui structurent la route.
Une ligne régionale élargie vers l’Afrique orientale.
Filiale de BOAC, active autour de la mer Rouge.
L’avion naturel pour cette tournée chaude et poussiéreuse.
Prévoir carburant, météo et températures.
Comprendre l'idée du plan
La force du plan vient de son décor : la mer Rouge n'est pas une simple étendue d'eau, mais un couloir historique entre Égypte, Arabie, Soudan, Érythrée, Yémen et Afrique de l'Est.
Chaque escale a une couleur différente. Le voyage alterne ports, hauts plateaux, zones désertiques et grandes distances.
Préparer le simulateur
- Choisissez un DC-3 ou un bimoteur classique capable de bonnes marges carburant.
- Préparez les branches désertiques avec des dégagements réalistes.
- Surveillez la chaleur et les performances au décollage, surtout sur terrain élevé.
- Découpez le voyage en plusieurs sessions pour garder le plaisir des escales.
Itinéraire conseillé
Conseils d'expérience
Le bon ton est celui d'une ligne régionale : voler proprement, poser court, repartir avec méthode.
Gardez la carte visible sur les longs tronçons : la côte est votre meilleure alliée.
Copyright Michel Lagneau 2015