Thai Airways, la Thaïlande intérieure de 1967
Ce plan s'appuie sur les lignes intérieures de Thai Airways en 1967. Il dessine un grand parcours national, depuis Chiang Rai et le nord montagneux jusqu'à Bangkok, Phuket, Trang, Hat Yai et Pattani.
L'article est idéal pour découvrir la Thaïlande en petites et moyennes étapes, avec des survols de villes non présentes dans Flight Simulator 2004.
Un réseau intérieur thaïlandais en pleine structuration.
Nord, vallée centrale, Isan, Bangkok et sud péninsulaire.
Un avion léger permet de garder les repères visuels.
Quelques points manuels complètent les aéroports disponibles.
Comprendre l'idée du plan
Le parcours fonctionne comme un panorama du pays : montagnes du nord, villes de l'intérieur, Mékong, Bangkok puis longue descente vers le sud.
Les points Mae Sariang et Nong Khai sont importants même sans aéroport classique, car ils donnent la continuité géographique du réseau.
Préparer le simulateur
- Choisissez un appareil facile à poser et agréable à basse altitude.
- Préparez les points manuels Mae Sariang et Nong Khai avant le départ.
- Gardez une météo tropicale lisible, avec de la visibilité sur les reliefs du nord.
- Découpez la page en deux sessions si besoin : nord et nord-est, puis Bangkok et sud.
Itinéraire conseillé
Nord montagneux
Chiang Rai, Mae Hong Son, Mae Sariang, Chiang Mai, Lampang et Phrae donnent le caractère le plus visuel.
VTCT → VTCH → VTCC → VTCL → VTCP
Centre et Isan
Uttaradit, Tak, Mae Sot, Phitsanulok, Nong Khai, Nakhon Phanom, Sakon Nakhon, Khon Kaen et Ubon installent le grand réseau intérieur.
VTCP → VTPU → VTPT → VTPM → VTPP → VTUW → VTUI → VTUK → VTUU
Bangkok et sud
Bangkok, Phuket, Trang, Hat Yai et Pattani terminent par la Thaïlande péninsulaire.
VTUU → VTBD → VTSP → VTST → VTSS → VTSK
Conseils d'expérience
Ne montez pas trop haut dans le nord : les vallées et reliefs sont la vraie saveur du plan.
La descente vers le sud peut être jouée comme une seconde journée de ligne intérieure.
Copyright Michel Lagneau 2014