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Plan de vol historique

Tour du monde en Learjet 45 : version longue

Un voyage aérien historique signé Michel Lagneau, présenté comme un carnet de route clair pour préparer le simulateur, suivre les points de route et profiter du vol.

AuteurMichel LagneauLecture3 min
40Points de route~ 73 692 kmDistance4Segments

Parcours interactif, étape par étape, avec lecture animée.

Carte réelle du parcours

Tracé approximatif basé sur les points de route de l’article et les coordonnées aéronautiques disponibles.

01Europe et Atlantique Nord02Ameriques et Atlantique Sud03Patagonie et Ouest americain04Pacifique Nord et Asie
Coordonnées : OurAirports + points historiques
Briefing avant décollage

Tour du monde en Learjet 45 : version longue

01

Comprendre la mission

Commencez par le contexte historique : il donne le ton du voyage, le type d'appareil à choisir et la logique du parcours.

02

Préparer le simulateur

Vérifiez les scènes, l'appareil conseillé, le carburant et la météo avant de lancer le premier tronçon.

03

Suivre les étapes

Utilisez les codes aéroports, les temps de vol et les repères indiqués pour construire votre navigation.

04

Vivre le voyage

Laissez la route guider l'expérience : changez la lumière, consignez vos points de route et prenez le temps de redécouvrir l'histoire.

Plan de vol historique

Carnet de route de Michel Lagneau

Installez-vous dans le cockpit, préparez votre appareil et suivez le parcours comme une véritable traversée historique.

Michel Lagneau

Un tour du monde rapide, mais pensé comme une longue série

Cette version longue transforme le Learjet 45 en fil conducteur d’une circumnavigation ambitieuse. On traverse les Amériques, l’Atlantique Sud, la Patagonie, le Pacifique Nord, l’Asie, l’Afrique et la Méditerranée avant de revenir en France.

Le jet donne de la vitesse, mais le plan reste exigeant : carburant, météo, étapes IFR/VFR, relief et choix de déroutement gardent le pilote impliqué.

AppareilLearjet 45

Rapide, mais pas illimité en autonomie.

FormatVersion longue

Une collection de mini-voyages.

OptionParenthèse Beech Baron

Un passage plus lent autour des parcs américains.

DifficultéLongue distance

Planification IFR/VFR et gestion carburant.

Comprendre l'idée du plan

Le tour du monde n’est pas une course. Sa force vient du découpage en saisons : Amériques, Pacifique Nord, Asie, Afrique, Méditerranée.

Les limites du Learjet 45 sont importantes. Elles empêchent les raccourcis irréalistes et donnent au tracé sa cohérence.

Préparer le simulateur

  • Découpez le tour du monde en campagnes indépendantes.
  • Préparez les longues branches avec carburant, météo et alternates.
  • Gardez la parenthèse américaine plus basse et plus lente si vous utilisez un Beech Baron.
  • Ne cherchez pas à forcer Hawaï ou la Polynésie si l’autonomie ne le permet pas.

Itinéraire conseillé

Étapes de navigation

  1. Europe et Atlantique NordLFBR → EIDW → BIKF → BGSF → CYYR
  2. Amériques et Atlantique SudCYYR → KBOS → KORD → KSAV → MYSM → TFFR → SOCA → SBFN → SBEG → SLVR → SBBR → SBSP → SAEZ
  3. Patagonie et Ouest américainSAEZ → SAVC → SAWH → KLAX → U30 → KASE → KRAP → KCOD → U42 → KLAS → 0CL0 → 72Q → KBFI → PAJN → PAFA
  4. Pacifique Nord et AsiePAFA → UHMA → PTRO → PTKK → ANAU → NFFN → AGGH → NWWM → WSSS → VTBD

Conseils d'expérience

Ce plan est trop riche pour être avalé d’un bloc : traitez-le comme une série de voyages.

Le Learjet donne la vitesse, mais le carnet de vol donne le sens.