A nyersolaj alaszkai felfedezésének 1968-ban; csővezeték építése dől el. Kilenc évvel később 1300 kilométer hosszúságon indult szolgálatba Alaszkától északra (Prudhoe-öböl) délre (Alaszkai Golf). Ez a repülési terv Cordoba repülőterén ér véget, a Vilmos-öböl herceg határában.
Itt 15 láb van ezen a csővezetéken, köztük 2 víz leszállás, komor tájakkal. Mindazonáltal legyen óvatos olyan megközelítésekkel, amelyek rövid és megvilágítatlan kifutópályák esetén néha veszélyesek
Vessünk egy korábbi pillantást a Google Földre, az egyes lábak földrajzi domborzatát illetően, majd a GPS képernyőn a végső megközelítésekhez.
Ami a Big és az Ewan tót illeti:
1. / Kövesse a GPS-célt.
2. / Lásd a szimulátor térképet, hogy pontosan meghatározza az egyes tavak pontos helyzetét, és hogy elkerülje a hegyeket alacsony magasság repülésénél.
Minden könnyű kétéltű repülőgép alkalmas erre az útra.
GPS ajánlott
További információkért és megjegyzésekért csatlakozhat hozzám a tagok listáján (michel95) keresztül.
Prudhoe Bay (Holt ló PASC) / 50mn / Sagwon (Sagwon Airport SAG) / 56mn / Galbraith-tó (Galbraith-tó PAGB) / 58mn / Nagy tó N 67 30 36 W 149 26 19 - Alt: 1733 láb) GPS cél: Stevens Village (Stevens Village SVS) / 17mn / Bölcs ember (Wiseman WSM) / 10mn / Hidegtalp (Coldfoot CXF) / 2mn / Porcupine patak (Porcupine Creek PCK) / 79mn / Stevens Village (Stevens Village SVS) / 34mn / Livengood (Livengood tábor 4AK) / 45mn / Fairbanks (Fairbanks Intl PAFA) / 74mn / Delta Junction-Ft Greel (Allen AAF - PABI) / 94 millió / Ewan-tó N 62 25 75 W 145 49 14 - Alt: 2086 láb) GPS cél: Szélszél-tó 1AK2 / 24mn / Glennhallen (Brenswicks repülőtér 3Z5) / 9mn / Réz központ (Rézközpont Nr2 - Z93) / 56mn / Valdez (Valdez Pioneer PAVD) / 38mn / Cordova (Cordova Mun CKU)
Szerzői Michel Lagneau 2008