Entlang der Bahnstrecke von Sankt Petersburg nach Moskau
Dieser Flugplan bietet einen ungewöhnlichen VFR-Flug: Folgen Sie aus der Luft der Bahnstrecke zwischen Sankt Petersburg und Moskau, die bei der Ausarbeitung der Deruluft-Route aufgefallen war.
Das GPS gibt die grobe Achse Pulkovo–Domodedovo vor, doch der eigentliche Reiz liegt darin, die Bahnstrecke am Boden als visuellen Leitfaden im Blick zu behalten.
Eine Flugroute, die einer Bahnstrecke folgt.
Beobachten Sie, korrigieren Sie Ihren Kurs und folgen Sie Gleisen und Ortschaften.
Ein langsames Flugzeug erleichtert es, der Strecke nach Sicht zu folgen.
Das GPS bleibt während eines großen Teils des Fluges rechts von Ihnen.
Den Flug verstehen
Die Route macht aus einer einfachen Reise zwischen zwei russischen Großstädten eine Übung in Sichtnavigation. Die Bahnstrecke wird zu einem künstlichen Fluss.
Am besten gelingt der Flug bei ruhigem Wetter, in mäßiger Höhe und mit einer Geschwindigkeit, bei der Sie den roten Faden nicht verlieren.
Vor dem Abflug
- Programmieren Sie eine Direktverbindung von ULLI nach UUDD und nutzen Sie sie als Bezugsachse.
- Fliegen Sie zunächst bis zum Eisenbahnknoten von Sankt Petersburg, bevor Sie nach Südosten abdrehen.
- Halten Sie eine Höhe ein, aus der Sie die Gleise deutlich erkennen können.
- Wenn Sie ein Eisenbahn-Add-on verwenden, achten Sie darauf, dass es keine Straßen verdeckt, die als Orientierungshilfen dienen.
Routenvorschlag
Pulkovo und der Abflug aus Sankt Petersburg
Starten Sie in Pulkovo, identifizieren Sie den Eisenbahnknoten und nehmen Sie Kurs auf Kolpino.
TVER → UUDD
Der Bahnstrecke nach Südosten folgen
Die Bahnstrecke wird zur wichtigsten Orientierungshilfe. Die dazwischenliegenden Orte und Bahnhöfe gliedern den Flugverlauf.
Anflug auf Moskau
Im letzten Drittel müssen Sie der Bahnstrecke weiter folgen und zugleich die Ankunft in Domodedovo vorbereiten.
Tipps für das Flugerlebnis
Wählen Sie ein langsames Flugzeug: Hier geht es um eine Beobachtungsübung, nicht um einen Geschwindigkeitsrekord.
Die Bahnstrecke kann zeitweise aus dem Blick verschwinden. Halten Sie das GPS zur Absicherung bereit, kehren Sie aber möglichst bald zur Orientierung nach Sicht zurück.
Copyright Michel Lagneau 2011