Clyde Cornwall Fenton, der fliegende Arzt auf dem Weg nach Swatow
Dieser Plan folgt einer der kühnsten Unternehmungen von Clyde Cornwall Fenton. Fenton war ein australischer Arzt und ein Pionier des fliegenden ärztlichen Dienstes im Northern Territory. Als er 1936 vom Tod seiner Schwester in Swatow erfuhr, beschloss er, mit seiner De Havilland DH 60M Gipsy Moth nach China zu fliegen.
Dies ist keine bequeme Linienflugstrecke. Umgebaute Tanks, ungewisse Genehmigungen, lange Meeresüberquerungen und tropisches Wetter machen die Reise zu einem persönlichen Langstreckenabenteuer, getragen von familiären Beweggründen, Medizin und einem ausgeprägten Unabhängigkeitsdrang.
Ein Hin- und Rückflug zwischen Darwin und Swatow im Geist privater Langstreckenexpeditionen.
Ein Pilot, ein Leichtflugzeug und ein dringender menschlicher Anlass.
Langsam, zerbrechlich und ein Flugerlebnis, in das man tief eintaucht.
Wasser, Hitze, Treibstoffplanung und historische Zwischenstopps.
Den Flug verstehen
Fenton ist mehr als ein Langstreckenpionier. Er ist ein Arzt, der das Flugzeug zunächst als Arbeitsmittel und dann als Ausdruck persönlicher Freiheit nutzt. Sein Entschluss, trotz behördlichen Widerstands aufzubrechen, verleiht diesem Flugplan beinahe den Charakter eines Romans.
Die Route folgt einer zweckmäßigen Kette von Zwischenstopps nach Norden: Darwin, Timor, die indonesischen Inseln, Singapur, Siam, Indochina, Hongkong und Swatow. Zurück geht es über Küstenflugplätze und andere geeignete Landeplätze.
Vor dem Abflug
- Wählen Sie einen leichten Doppeldecker oder ein langsames historisches Flugzeug, um die Verletzlichkeit auf dieser Reise nachzuempfinden.
- Planen Sie Meeresüberquerungen mit großzügiger Treibstoffreserve und gut einschätzbaren Wetterbedingungen.
- Nutzen Sie bei Bedarf moderne Drehkreuze als praktische Entsprechungen historischer Flugplätze.
- Führen Sie ein Reiseprotokoll: Jeder Zwischenstopp gewinnt an Bedeutung, wenn er sich wie eine Reisestation anfühlt und nicht bloß wie ein GPS-Code.
Routenvorschlag
Northern Territory und Timor
Darwin, Bathurst Island und Kupang führen Sie gleich zu Beginn nach Nordaustralien und über die ersten Meeresstrecken.
YPDN → YBTI → WATT
Ostindien und Malaya
Lombok, Surabaya, Batavia, Pangkal Pinang, Singapur, Penang und Alor Setar bilden die Etappenfolge über die Inseln zum asiatischen Festland.
WATT → WADA → WARR → WIHH → WIPK → WSSL → WMKP → WMKA
Siam, Indochina und China
Kengtung, Bangkok, Udon, Vinh, Hanoi, Kai Tak, Zhanjiang und Swatow bilden den längsten und geschichtsträchtigsten Teil des Langstreckenflugs.
WMKA → VYKT → VTBD → VTUW → VVVH → VVNB → VHHX → ZGZJ → ZGOW
Rückflug entlang der Küste
Da Nang, Saigon, Phnom Penh, Palembang, Sumbawa, Lombok, Timor und Darwin beschließen das Abenteuer auf einer weiter südlich verlaufenden Rückroute.
ZGOW → VVDN → VVTS → VDPP → WIPP → WADW → WADA → WATT → YPDN
Tipps für das Flugerlebnis
Das richtige Tempo ist gemächlich. Lassen Sie die Entfernungen wirken: Diese Route erzählt von Beharrlichkeit und dient nicht der Jagd nach Höchstleistungen.
Lange Etappen über Wasser dürfen Spannung erzeugen, sollten aber nicht zur Qual werden. Klares Wetter macht das Erlebnis wesentlich angenehmer.
Copyright Michel Lagneau 2011