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Ilyushin IL-76 FS2004

FILE INFORMATION

  • Rating
    (1 évaluation)
  • Taille 96.6 MB
  • Téléchargements 8 380
  • Créé 11-10-2015
  • Modifié le 11-10-2015
  • Licence Freeware external
  • VC 2D Panel Only
  • Auto-install Installer version 8
  • Liste de compatibilité :
    • Microsoft Flight Simulator 2004
  • Télécharger
  • Auteur :
  • Sestak Oleg, Nikolay Sukhikh
  • No virus guaranteed by
    ImunifyAV Premium


Beau modèle de cet avion conçu en Union soviétique, inclus deux modèles (MD et TD), des sons personnalisés, deux textures (Russia Ministry for Emergency Situations et Russia - Air Force), des animations, des textures de nuit, panel 2D complexe (Pas de VC) avec des multiples vues, un manuel PDF en Russe (peux être traduit avec Google Translate). Un avion pas facile à piloter et qui demande des connaissances, à vous de jouer.

Iliouchine II-76 : Description

L'appareil Iliouchine II-76 est un avion de transport militaire moyen/long courrier quadriréacteur à double flux conçu en Union soviétique à partir de 1967, mais dont le programme a débuté au début des années 60. Sa désignation OTAN est Candid tandis que la version ravitaillement en vol est nommée Il-78 Midas (il existe par ailleurs une version AWACS désignée A-50 Mainstay). Le premier vol eut lieu le 25 mars 1971, l'entrée en service et le début de la production en 1974 (pour la version militaire Il-76M). Produit à plus de 900 exemplaires, il était encore en production en 2005 (usine Tchkalov (GAZ 34), Tachkent, Ouzbékistan). Beaucoup furent convertis à un usage civil alors désignés sous l’appellation Il-76T, avec mise en service en décembre 1976.

Note : comme beaucoup d'appareils russes il est assez rustique mais très robuste ce qui explique les nombreux usages qui lui sont attribués. Cet appareil reste très utilisé et n'a toujours pas d'équivalent occidental, ce qui explique sans doute qu'il est souvent loué par les armées européennes pour les transports de matériel sur les opérations extérieures.

Le cahier des charges à l'origine de cet appareil exigeait la capacité de transporter une charge utile de 40 tonnes sur 5 000 km en moins de 6 heures, d'opérer sur des pistes courtes et/ou non préparées et dans des conditions climatiques extrêmes (Sibérie et Extrême-Orient soviétique).

Son équivalent du côté américain était le Lockheed C-141 Starlifter. (Wikipédia)fs9 2015-10-09 16-47-28-55fs9 2015-10-09 16-48-00-89fs9 2015-10-10 02-45-00-81fs9 2015-10-10 02-45-26-62fs9 2015-10-10 02-45-34-53fs9 2015-10-10 02-46-20-98

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