Le Polikarpov Po-2 ou UT-2 est un biplan pour l'entraînement et le travail agricole, produit en URSS, de 1928 jusqu'aux années 1950. Simple à produire et à entretenir, il en fut assemblé près de 40 000 exemplaires, en vol, il se montre très fiable et pardonne la plupart des erreurs de pilotage. Bien que dépassé, bien avant la Seconde Guerre mondiale, il fut néanmoins utilisé comme avion de harcèlement de nuit et pour le transport léger, durant tout le conflit, puis en Corée. Du fait de son emploi comme avion agricole, les soviétiques le surnommèrent Кукурузник (Koukourouznik), terme dérivé de кукуруза (koukourouza qui désigne le maïs). (Wikipédia)

Il n'y a aucun intérêt à remplir le réservoir de carburant à plus de 40% pour la voltige.

Pas de démarreur ou de générateur dans cette version, alors commencez manuellement :

- Définir les gaz au ralenti et le mélange sur full rich
- Interrupteur de coupure de carburant sur "Open"
- Cliquer sur le levier primaire 3-4 fois
- Interrupteur magnétos à "1+2"
- Commutateur de Batterie maître sur "On"
- Passer à la vue "engine start"
- Cliquez sur prop blade


Ou alors appuyez sur Ctrl + E

• Auteur : SWingman
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