Douglas C-117D pour FSX et P3D

Ce package autonome ajoute de nouvelles procédures de démarrage, une gestion de l'auto-mixture, une liste de contrôle interactive, des voix dans le VC, un VC re-texturé. L'add-on est largement basés sur celui du C-47 de Jan Visser (équipe DIGITAL DAKOTA WORKS). Merci aux auteurs pour ce formidable travail.

Note historique. Dans le manuel de vol officiel, le C-117D est décrit comme "un moyen-courrier, bas aéronef terrestre à voilure conçu pour être utilisé comme transport de fret, de personnel ou d’ambulance diversifié."

Destiné à l'origine au remplacement du DC-3, le Super 3 était doté d'un fuselage allongé, de moteurs plus puissants, d'une roue arrière rétractable, d'ailes légèrement arrondies à bouts carrés, ainsi que d'une dérive et d'un empennage élargis. Même s'il pouvait transporter beaucoup plus de charge utile à des vitesses plus élevées et à plus longue portée, il ne pouvait rivaliser avec les avions de nouvelle génération tels que le Convair 240. Seuls trois Super 3s étaient exploités commercialement par Capital Airlines basée à Washington DC.

Cependant, 100 Super 3s américains de la US Navy et des marines ont bénéficié d’un service étendu dans le monde entier sous les appellations R4D-8 (premières années) et C-117D (à partir de 1962). Le dernier C-117D militaire a été retiré du marché en juin 1982. Quelques Super 3s civils sont encore en état de voler.