Mil MI-6 Hook Helicopter pour FSX et P3D

Mil MI-6 Hook pour FSX et P3D. Dans ce package figure un VC avec cabine 3D complète et un panel 2D fonctionnel. Le panel 2D créé à l'origine par Vladimir Zhyhulskiy. L’ouverture des portes avant, arrière, rampe arrière et Capots moteur fonctionne. Le Héli-trim est fonctionnel, il sera très appréciable pour vos missions de treuillage.

De plus, il est vivement conseillé d’effectuer les décollages/atterrissages avec roulage. Le chargement des véhicules autour de l’hélicoptère au sol ne fonctionne pas.

Ce package contient 3 catégories de Mi-6: version militaire, version civile, version pompiers + bonus treuillage.

NOTE : ouvrez le panel 2D pour allumer les instruments VC avant le vol.

Un peu d'histoire 

Le Mil Mi-6, est un hélicoptère de transport lourd de fabrication soviétique dont le prototype fit son premier vol en 1957. Les essais en vol du Mi-6 s'achevèrent avec succès en décembre 1962. Le rapport rendu par le gouvernement Russe stipulait clairement qu'il s'agissait du plus grand hélicoptère du monde (42m de long). Ses performances dépassaient celles de tous les hélicoptères soviétiques en service grâce à ses turbines et également en termes de capacités d'emport. Le Mi-6 peut transporter jusqu'à 70 soldats équipés ou 120 passagers en version civile.

Le Mi-6 fut officiellement inscrit à l'inventaire des forces aériennes soviétiques en 1963. Une version civile de transport de passagers fut développée pour Aeroflot. En 1965, le Mi-6 civil fit sa première apparition à l'étranger au salon du Bourget. Suite à cela, l'OTAN attribua le surnom de « Hook » à l'appareil.

La première opération militaire des Mi-6 se déroula dans la nuit du 21 août 1968, lorsque plusieurs de ces hélicoptères accompagnés de Mi-4 se posèrent sur le tarmac de l'aéroport de Prague-Ruzyne pour participer à l'invasion de la Tchécoslovaquie. Lors de la guerre d'Afghanistan, les Mi-6 volèrent régulièrement à une altitude de 6000m pour échapper aux tirs provenant du sol. Au cours de ce conflit, ils furent utilisés presque exclusivement pour des opérations de transport, et exceptionnellement pour des assauts. Les Mi-6 furent également les premiers à participer au largage de sable et autres matériaux pour stopper la réaction suite à l'explosion de la centrale nucléaire de Tchernobyl le 26 avril 1986. La plupart des Mi-6 ont été remplacés par le Mi-26 dans les années 1990.

Prises d'écrans