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Embraer 120ER Brasilia PAD FSX
Package complet pour FSX (modèle, cockpit virtuel et les sons) livré avec quatre textures
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Package complet pour FSX (modèle, cockpit virtuel et les sons) livré avec quatre textures : Air France(Regional), United Express, USAir Express (historical), Canarias Provincial. Il est important de lire le manuel inclut dans ce pack.
L'Embraer 120 Brasilia est un avion bi-turbopropulseur de 30 places fabriqué par Embraer à São José dos Campos dans l'État de São Paulo.
Il est propulsé par deux turbines PW118B de Pratt & Whitney, délivrant chacune 1 800 chevaux à l'arbre. Sa vitesse de croisière est de l'ordre de 300 nœuds (555 km/h) et il a une autonomie de 800 nm (1 481 km) à pleine charge. Son plafond opérationnel est de 32 000 pieds (9 754 m), bien que n'étant pas classé RVSM, il est limité à 29 000 pieds en Europe.
Plus de 350 exemplaires de cet avion ont été construits. Plusieurs compagnies européennes l'ont utilisé comme avion de liaison intra-européen (Air Littoral, DAT, DLT, Excel, Regional, Atlantique Air Assistance). Il sera remplacé par l'EMB 135.
Package complet pour FSX (modèle, cockpit virtuel et les sons) livré avec quatre textures : Air France(Regional), United Express, USAir Express (historical), Canarias Provincial. Il est important de lire le manuel inclut dans ce pack.
L'Embraer 120 Brasilia est un avion bi-turbopropulseur de 30 places fabriqué par Embraer à São José dos Campos dans l'État de São Paulo.
Il est propulsé par deux turbines PW118B de Pratt & Whitney, délivrant chacune 1 800 chevaux à l'arbre. Sa vitesse de croisière est de l'ordre de 300 nœuds (555 km/h) et il a une autonomie de 800 nm (1 481 km) à pleine charge. Son plafond opérationnel est de 32 000 pieds (9 754 m), bien que n'étant pas classé RVSM, il est limité à 29 000 pieds en Europe.
Plus de 350 exemplaires de cet avion ont été construits. Plusieurs compagnies européennes l'ont utilisé comme avion de liaison intra-européen (Air Littoral, DAT, DLT, Excel, Regional, Atlantique Air Assistance). Il sera remplacé par l'EMB 135.
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