Swissair, l'Europe express en Lockheed Orion
Au début des années 1930, Swissair inaugure des lignes express avec le Lockheed 9 Orion. Zurich - Munich - Vienne devient l'un des premiers services express européens, bientôt rejoint par Amsterdam, Berlin, Paris, Bâle et Genève.
Ce plan met en valeur la réputation suisse de sécurité et de régularité, mais aussi la modernité relative d'un monomoteur rapide qui annonce une aviation commerciale plus efficace.
Les lignes express Swissair des premières années.
Faire gagner du temps sans sacrifier la sécurité.
Rapide, moderne pour son époque, train rentrant.
Grandes villes, relief alpin et météo variable.
Comprendre l'idée du plan
Swissair vend une aviation sérieuse : sécurité, maintenance, pilotes expérimentés et matériel performant. L'Orion donne à ce discours une réalité visible.
La route directe Vienne - Genève peut se faire haut, mais le cheminement alpin par Innsbruck, Bad Ragaz, Ulrichen, Raron et Sion rend le vol beaucoup plus intéressant.
Préparer le simulateur
- Choisissez le Lockheed Orion si disponible, ou un monomoteur rapide des années 1930.
- Gardez une météo claire sur l'arc alpin pour ne pas perdre la logique du cheminement.
- Préparez les altitudes avant Vienne - Genève : 10000 à 11000 pieds donnent un bon compromis.
- Volez proprement, avec des arrivées stables : Swissair se raconte par la régularité.
Itinéraire conseillé
Amsterdam, Paris et Berlin
Amsterdam, Le Bourget et Berlin replacent Zurich dans un réseau express européen.
EHAM → LFPB → EDDB
Munich, Vienne et Alpes
Munich et Vienne ouvrent la traversée alpine vers Innsbruck, Bad Ragaz, Ulrichen, Raron, Sion et Genève.
EDDB → EDDM → LOWW → LOWI → LSZE → LSMC → LSMN → LSGS → LSGG
Bâle et Zurich
Bâle et Dübendorf ferment le plan sur le coeur suisse de la compagnie.
LSGG → LFSB → LSMD
Conseils d'expérience
Le Lockheed Orion donne de la vitesse, mais gardez des approches patientes : le contraste est très agréable.
La variante alpine est la plus belle partie du plan. Par mauvais temps, mieux vaut reporter que la banaliser.
Copyright Michel Lagneau 2013