Newsletter RikooooLes nouveautés Rikoooo par emailRecevez un récapitulatif occasionnel des nouveaux téléchargements et mises à jour importantes pour vos simulateurs. En général une à deux fois par mois. Désabonnement possible à tout moment.Avions, scènes, livrées et utilitaires.Mises à jour importantes lorsqu’elles sont publiées.


Connexion à votre compte
S'enregistrer
Connexion rapide

Tous les plansPlans de vol historiques
Plan de vol historique

1933 : Isthmian Airways, survol touristique du canal de Panama

Un voyage aérien historique signé Michel Lagneau, présenté comme un carnet de route clair pour préparer le simulateur, suivre les points de route et profiter du vol.

Période1933AuteurMichel LagneauLecture3 min
14Points de route~ 131 kmDistance2Segments

Parcours interactif, étape par étape, avec lecture animée.

Carte réelle du parcours

Tracé approximatif basé sur les points de route de l’article et les coordonnées aéronautiques disponibles.

01Atlantique vers Pacifique02Pacifique vers Atlantique
Briefing avant décollage

Isthmian Airways, survol touristique du canal de Panama

01

Comprendre la mission

Commencez par le contexte historique : il donne le ton du voyage, le type d'appareil à choisir et la logique du parcours.

02

Préparer le simulateur

Vérifiez les scènes, l'appareil conseillé, le carburant et la météo avant de lancer le premier tronçon.

03

Suivre les étapes

Utilisez les codes aéroports, les temps de vol et les repères indiqués pour construire votre navigation.

04

Vivre le voyage

Laissez la route guider l'expérience : changez la lumière, consignez vos points de route et prenez le temps de redécouvrir l'histoire.

Plan de vol historique

Carnet de route de Michel Lagneau

Installez-vous dans le cockpit, préparez votre appareil et suivez le parcours comme une véritable traversée historique.

Michel Lagneau

Trente minutes au-dessus d’un ouvrage mythique

Isthmian Airways proposait entre 1929 et 1936 des vols touristiques au-dessus du canal de Panama. L’idée est simple et brillante : décoller côté Atlantique, suivre les écluses et les reliefs du canal, puis rejoindre le Pacifique avant de revenir.

Le Beechcraft D18S amphibie est un bon choix pour recréer l’expérience, même si l’important reste le pilotage à basse altitude et la précision des points de survol.

Période1933
CompagnieIsthmian Airways Inc.
Appareil conseilléHydravion amphibie Beechcraft D18S ou équivalent
NavigationGPS et coordonnées de survol

Mise en place hydravion

  • Placez l’appareil près de Colon MPEJ, puis repositionnez-le sur l’eau à la baie de Manzanillo.
  • Ramenez l’altitude à zéro sur la carte du simulateur pour obtenir un vrai départ sur l’eau.
  • Gardez un vol lent et propre : c’est une visite guidée aérienne plus qu’une liaison commerciale.

Itinéraire conseillé

Atlantique vers Pacifique

Volez ce chapitre comme une séquence organisée, en respectant le rythme des départs, arrivées et escales indiqué dans les étapes de navigation.

MANZ → GATUN → BARRO → CBAL → CGOLD → PMIG → MIRA → BALBOA

Pacifique vers Atlantique

Ce chapitre donne la logique du segment Pacifique vers Atlantique : avancez étape par étape, sans compresser la progression historique du trajet.

BALBOA → MIRA → PMIG → CGOLD → BARRO → GATUN → MANZ

Étapes de navigation

  1. Atlantique vers PacifiqueBaie de Manzanillo / 09 21 39 N, 79 53 12 W → Écluses de Gatun point de départ
    Écluses de Gatun → Point 1 → Barro Colorado sud → Cerro Balboa survols canal
    Cerro Balboa → Cerro Gold → Écluses de Pedro Miguel → Écluses de Miraflores survols canal
    Écluses de Miraflores → Port de Balboa / 08 57 00 N, 79 34 00 W arrivée Pacifique
  2. Pacifique vers AtlantiquePort de Balboa → Écluses de Miraflores → Écluses de Pedro Miguel retour
    Pedro Miguel → Cerro Gold → Barro Colorado nord → Écluses de Gatun retour
    Écluses de Gatun → Baie de Manzanillo amerrissage final