Serving the Rocky Mountain Empire
Frontier Airlines naît de la réunion de Monarch, Challenger Airlines et Arizona Airways. Sa devise, Serving the Rocky Mountain Empire, peut sembler très publicitaire. Pourtant, dès que l'on suit la route dans le simulateur, elle prend tout son sens : reliefs immenses, villes isolées, hauts plateaux, déserts, vallées et longues transitions vers le Sud-Ouest.
Ce plan de vol reconstruit un grand réseau de 1950, de Billings à El Paso, en traversant le Wyoming, l'Utah, le Colorado, le Nouveau-Mexique et l'Arizona. C'est une vraie campagne de navigation, idéale pour le DC-3 ou un bimoteur robuste.
Le scénario
La route commence au Montana, rejoint le Wyoming par Cody et Greybull, puis descend vers Casper, Cheyenne, Rock Springs et Kemmerer. Elle bascule ensuite vers l'Utah, traverse Salt Lake City, Provo et Price, puis rejoint le Colorado pour une série de vols au relief spectaculaire.
La seconde moitié de la campagne plonge dans le Sud-Ouest : Four Corners, Albuquerque, Gallup, Winslow, Flagstaff, Phoenix, Tucson, Douglas, puis le retour vers le Nouveau-Mexique et El Paso. Chaque bloc peut être volé comme une journée complète de ligne régionale.
Itinéraire conseillé
Montana et Wyoming
Commencez par installer le relief et la logique Frontier : villes isolées, étapes régionales et marges de sécurité en montagne.
KBIL → KCOD → KGEY → KWRL → KRIW → KCPR → KRWL → KLAR → KCYS → KRKS → KEMM
Utah et Colorado
La route bascule ensuite vers l'Utah et le Colorado, avec une navigation où altitude, météo et performances deviennent centrales.
KEMM → KVEL → KSLC → KPVU → KPUC → KGXY → KDEN → KMTJ → KGUC → 1V6 → KCOS → KPUB → KALS → KMVI → KCEZ → KDRO
Sud-Ouest américain
Terminez par une grande traversée plus chaude et plus ouverte, entre plateaux, désert et villes emblématiques du Sud-Ouest.
KDRO → KFMN → KABQ → KGUP → KINW → KFLG → KPRC → KPHX → KTUS → KDUG → P13 → KSAD → KCFT → KSVC → KDMN → KLRU → KELP
Appareil conseillé
Le Douglas DC-3 est le choix le plus naturel pour retrouver l'ambiance Frontier des années 1950. Les ressources gratuites de DC-3 Airways peuvent être utilisées sous FS2004 et FSX. Un bimoteur de tourisme robuste reste une alternative confortable si vous préférez des étapes plus simples.
GPS recommandé en complément de la navigation VOR/DME et ADF/NDB. Sur les étapes de montagne, vérifiez altitude minimale, météo, carburant et marge de montée avant le départ.
Conseil de simulation
Évitez de tout enchaîner trop vite. Faites une première session Montana-Wyoming, une seconde Utah-Colorado, puis une grande traversée Nouveau-Mexique-Arizona-Texas. La route devient alors un vrai voyage dans l'Ouest américain.
© Michel Lagneau 2020