Amsterdam - Batavia, naissance d'une grande ligne
Cette route suit la liaison KLM Amsterdam - Batavia de 1924, une traversée longue et méthodique entre l'Europe du Nord et les Indes néerlandaises.
Le plaisir vient de l'enchaînement des mondes: Europe centrale, Balkans, Méditerranée orientale, Moyen-Orient, Perse, Inde, Birmanie, Thaïlande, Malaisie et Indonésie.
Une des grandes lignes pionnières de la KLM.
Avancer par escales régulières, avec rigueur et autonomie.
Un Fokker ou appareil équivalent donne le bon rythme.
Carburant, météo et alternates sont essentiels.
Comprendre l'idée du plan
Le parcours raconte une ligne qui s'étire d'un empire maritime vers ses territoires d'Asie. Chaque escale marque un changement de climat, de relief et de culture aéronautique.
Pour bien l'apprécier, il faut éviter de voler trop vite: la route doit garder son caractère de liaison historique patiente.
Préparer le simulateur
- Choisissez un avion capable de longues branches mais suffisamment lent pour laisser vivre les transitions.
- Découpez la route en quatre ou cinq grandes journées virtuelles.
- Préparez les escales anciennes ou remplacées par des aéroports modernes proches.
- Surveillez chaleur, altitude et carburant entre Moyen-Orient, Iran et Inde.
Itinéraire conseillé
Europe du Nord et Balkans
Amsterdam, Leipzig, Budapest et Belgrade installent une ligne continentale claire avant l'entrée en Méditerranée orientale.
EHAM → EDDP → LHBP → LYBE
Grèce, Égypte et Levant
Athènes, Mersa Matruh, Le Caire et Gaza déplacent la route vers les marges désertiques et les grandes liaisons impériales.
LYBE → LGAT → HEMM → HECA → LVGZ
Irak, Iran et Pakistan
Bagdad, Bushehr, Jask et Karachi donnent une section plus chaude, plus longue, où les marges de carburant deviennent centrales.
LVGZ → Z15M → OIBB → OIZJ → OPMR
Inde, Birmanie et Siam
Jodhpur, Allahabad, Calcutta, Sittwe, Rangoon et Bangkok forment une traversée dense, entre plaines, fleuves et mousson possible.
OPMR → VIJO → VIAL → VECC → VYSW → VYYY → VTBD
Malaisie et Indes néerlandaises
Alor Setar, Medan, Palembang et Batavia achèvent la grande ligne vers l'Asie du Sud-Est.
VTBD → WMKA → WIMM → WIPP → WIII
Conseils d'expérience
Gardez une logique de compagnie: horaires, carburant, météo et alternates notés avant chaque départ.
Cette ligne est plus élégante si elle reste régulière; évitez les avions trop rapides qui effacent la distance.
Copyright Michel Lagneau 2008