"Et nous voici en 1924. Il y a déjà longtemps que pour la première fois l'avion-amphibie, fils de l'avion et l'hydravion, invention de Gabriel Voisin, a volé sur la Seine. Il y a treize ans. C'était le 3 août 1911. S'en souvient-on ?... Le temps marche si vite ! Il bat tous les records de vitesse.
Aujourd'hui l'amphibie va faire le tour du monde.
Quatre avions américains Douglas (World Cruiser), susceptibles d'utiliser à volonté un châssis d'atterrissage à roues ou des flotteurs, suivant les circonstances, décollent de Santa Monica en Californie, le 17 mars 1924, en direction du Japon.
Cinq mois et demi plus tard, le 9 septembre, trois des quatre Douglas arrivant de l'Est, atterrissent à Port Washington, après avoir successivement traversé le Japon, l'Indochine, les Indes, l'Asie Mineure, l'Europe méridionale, la France, l'Angleterre et l'Islande.
Le quatrième appareil a été brisé en cours de route, sans mal pour ses passagers.
Les équipages qui ont accompli ce long voyage de près de 50 000 kilomètres, sont des équipages militaires composés exclusivement d'officiers ."
Extrait de - HISTOIRE DE L'AVIATION - René Chambe (1889 - 1983) / Editions Flammarion 1963
Cette enthousiaste description de René Chambe se suffisant à elle-même, passons aux conseils particuliers concernant ce raid peu connu qui aida, sans doute, à envisager nos actuelles lignes aériennes.
Nombres d'étapes/aérodromes se situent à proximité de surfaces aquatiques (fleuve, littoral ou baie portuaire), l'amerrissage est donc possible.
Appareils conseillés : Hydravion amphibie ; j'ai personnellement choisi pour leurs performances (rayon d'action et rapidité) deux hydravions d'Eugène Heyart, l'Albatros (fichier SJ_Alb_2.zip) et l'Otter NG (fichier OtterNG2.zip), ce dernier est disponible sur ce site : Téléchargements / FS 2004 / Avions / Hydravions.
L'Albatros est à privilégier pour les longues distances ; soyez néanmoins prudents quant à l'Otter NG, à l'amerrissage et décollage aquatique, il n'est pas très stable ; amerrissage à petite vitesse puis inversion de poussée (F2), dès que flottage ; volets pleinement baissés lors du décollage afin de déjauger l'appareil le plus rapidement possible.
Par ailleurs, Denis Simanaitis, développeur Californien, a modélisé pour FS 2004 le Douglas World Cruiser en livrée spécifique à ce raid ; il est disponible gratuitement chez Simviation / Vintage / Page 21.
GPS recommandé puisque les chenaux d'amerrissage des hydrobases ne sont pas balisés, et repérages carte simulateur indispensables après avoir suivi la cible GPS s'agissant des destinations définies par leurs coordonnées.
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USA I
Santa Monica KSMO /645mn/ Eugene City (Mahlon Sweet KEUG) /93mn/ Vancouver (Pearson KVUO) /121mn/ Seattle (Hydrobase Seattle Seaplanes 0W0) 503mn
CANADA I
Prince Ruppert CYPR / 234mn
USA II
Hydrobase Sitka A29 /477mn/ Seward PAWD /365mn/ Hydrobase Chignik Z78 /323mn/ Dutch Harbour (Driftwood Bay Air Force Station AK23) /284mn/ Atkha PAAK /461mn/ Atu (Casco Cove CGS) 672mn
RUSSIE
Îles Kouriles - Cible GPS : JAPON - Nakashibetsu RJCN
1/ Paramouchi - coordonnées : N 50 23 02 E 155 41 04
2/ Itouroup - coordonnées : N 45 05 20 E 147 49 41 /663mn
JAPON
Kasumigaura RJAK /535mn/ Kagoshima RJFK / 459mn
CHINE
Shangaï (Pudong ZSPD) /442mn/ Xiamen (Gaoqi ZSAM) /268mn/ Hong Kong (Hong Kong Intl VHHH) 495mn
VIETNAM
Da Nang (Da Nang Intl VVDN) /327mn/ Hochimin (Tanshonnat Intl VVTS) 401mn
THAILANDE
Bangkok (Bangkok Intl VTBD) 314mn
BIRMANIE - Identification FS : MYANMAR
Rangoon - Identification FS : Yangon (Yangon Intl VYYY) /268mn/ Sittwe VYSW /290mn
INDES
Calcutta - Identification FS : Kolkata (Netaji Subhas Chandra Bose Intl VECC) /404mn/ Allahabad VIAL /310mn/ Delhi (Indira Ghandi Intl VIDP) 313mn
PAKISTAN
Multan OPMI /390mn/ Karachi (Jinnah Intl OPKC) 597mn
IRAN
Bandar Abbas OIKB /311mn/ Bushehr OIBB / 425mn
IRAQ
Bagdad ORBS / 431mn
SYRIE
Latakia (Bassed Al Assad Intl OSLK) 224mn
TURQUIE
Konia AB LTAN /251mn/ Istambul (Ataturk LTBA) 247mn
ROUMANIE
Bucarest (Otepani LROP) 247mn
SERBIE
Belgrade LYBE /163mn
HONGRIE
Budapest (Ferihegy LHBP) /116mn
AUTRICHE
Vienne (Schwechat LOWW) /357mn
FRANCE
Strasbourg (Entzheim LFST) /207mn/ Paris (Le Bourget LFPB) 178mn
ANGLETERRE
Londres (London City EGLC) /135mn/ Brough EGNB /324mn/ Kirkwall EGPA /474mn
ISLANDE
Hofn (Hornafjord BIHN) /175mn/ Rekiavik BIRK /668mn
DANEMARK-GROENLAND
Narsarsuaq BGBW /583mn
CANADA II
Cartwright CYCA /530mn/ Hydrobase Pictou - Cible GPS : Trenton CYTN - coordonnées : N 45 40 25 O 62 42 30 /411mn
USA III
Boston (Boston Logan KBOS) /181mn/ Hydrobase Port Washington - Cible GPS : New York (New York Skyports 6N7) - coordonnées : N 40 49 37 O 73 42 38
Copyright Michel Lagneau 2008