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역사적 비행 계획

1955: Hong Kong Airways, 동아시아를 잇는 노선

Michel Lagneau읽는 시간 : 2 분조회 수: 8,616
  • 8경유 지점
  • ~ 5 076 km
  • 3장
실제 항로 지도

항로 노트의 경유 지점을 연결한 참고용 항로입니다.

01홍콩과 대만02오키나와와 도쿄 방면으로03일본과 한국

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장별·항로 구간별 항로입니다.

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ZIP 압축을 풀고 장 또는 항로 구간을 선택한 다음 해당 파일을 시뮬레이터에서 불러오세요. MSFS 2024에서는 EFB를, X-Plane에서는 GPS 또는 FMS를 사용합니다. 상공 통과 지점이 반드시 착륙 지점인 것은 아닙니다. 서로 독립된 항로 사이에는 연결 구간이 추가되지 않습니다. 일부 역사적 장소와 수상 착륙 지점에서는 위치를 수동으로 설정해야 합니다.

Douglas DC-4로 도전하는 지역 노선망

-1950년대 중반, Hong Kong Airways는 Northwest Airlines와 협력하여 여러 동아시아 노선을 운항했습니다. 이 노선은 홍콩, 대만, 오키나와, 일본, 대한민국을 연결합니다.

이 여정에는 Douglas DC-4가 제격입니다. 긴 구간에서는 연료와 대기속도, 순항 고도를 세심하게 관리하세요. 간단히 클릭 몇 번으로 끝내는 짧은 비행이 아니라, 고전적인 여객기 운항을 경험하는 노선입니다.

시기1955
항공사Hong Kong Airways
추천 항공기Douglas DC-4
항법GPS 및 VOR/DME, ADF/NDB

비행 참고 사항

  • 순항 출력을 점진적으로 설정하고, 항공기 모델이 지원한다면 대기속도를 185노트 부근으로 유지하세요.
  • 10,000 ft 이상에서는 단계적으로 상승하며 유리한 고도를 찾아보세요. 특히 긴 구간에서 중요합니다.
  • 실제 기상을 적용한다면 예비 연료를 넉넉히 계획하세요. 일부 구간은 짧은 지역 노선의 범위를 훨씬 넘어섭니다.

추천 경로

홍콩과 대만

VHHX → RCTP

오키나와와 도쿄로

RCTP → MCAS → ROTM → RJTT

일본과 한국

RJTT → RKPK → RKSS

구간별 항법

  1. 홍콩과 대만Hong Kong / old Hong Kong Intl VHHX → Taipei / Chiang Kai Shek Intl RCTP 420 NM
    Taipei RCTP → Hong Kong / old Hong Kong Intl VHHX 420 NM
  2. 오키나와와 도쿄로Taipei RCTP → Okinawa / Futenma MCAS ROTM 359 NM
    Okinawa ROTM → Tokyo / Haneda Intl RJTT 832 NM
  3. 일본과 한국Tokyo / Haneda Intl RJTT → Busan / Gimhae Intl RKPK 531 NM
    Busan RKPK → Seoul / Gimpo RKSS 177 NM
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