Bristol Type 188 FSX & P3D

Le Bristol Type 188 de Tyler Gladman utilise un modèle natif FSX compatible avec Prepar3D v4 et v5. Il comprend un cockpit virtuel détaillé et animé, des instruments 3D personnalisés et des effets de postcombustion. Lisez le manuel PDF fourni avant le premier vol : la fiche du modèle indique notamment une vitesse d’approche de 188 nœuds.

Surnommé le Flaming Pencil, cet avion britannique avait pour mission d’étudier les effets thermiques du vol supersonique prolongé. Sa structure en acier inoxydable répondait aux températures attendues. Les deux exemplaires volants, XF923 et XF926, ont effectué leurs premiers vols les 14 avril 1962 et 29 avril 1963 ; une cellule supplémentaire a servi aux essais au sol.

Les essais n’ont pas atteint l’objectif de maintien au-delà de Mach 2, la vitesse maximale annoncée étant Mach 1,88 à 36 000 ft. Ils ont toutefois fourni des connaissances sur les structures, équipements et mesures à haute température. Le dernier vol date du 11 janvier 1964 ; XF926 a rejoint la collection du RAF Museum.

Ce monoplace est long d’environ 23,68 m, avec une envergure de 10,70 m et une hauteur de 4,23 m. Il est propulsé par deux turboréacteurs de Havilland Gyron Junior à postcombustion.