Plan de vol historique

1956 : Jersey Airlines, les îles Anglo-Normandes en cabotage aérien

Un voyage aérien historique signé Michel Lagneau, présenté comme un carnet de route clair pour préparer le simulateur, suivre les points de route et profiter du vol.

Période1956AuteurMichel LagneauLecture3 min

12Points de route~ 2 638 kmDistance2Segments

Parcours interactif, étape par étape, avec lecture animée.

Carte réelle du parcours

Tracé approximatif basé sur les points de route de l’article et les coordonnées aéronautiques disponibles.

01Iles Anglo-Normandes02Angleterre et France

Briefing avant décollage

Jersey Airlines, les îles Anglo-Normandes en cabotage aérien

Comprendre la mission

Commencez par le contexte historique : il donne le ton du voyage, le type d'appareil à choisir et la logique du parcours.

Préparer le simulateur

Vérifiez les scènes, l'appareil conseillé, le carburant et la météo avant de lancer le premier tronçon.

Suivre les étapes

Utilisez les codes aéroports, les temps de vol et les repères indiqués pour construire votre navigation.

Vivre le voyage

Laissez la route guider l'expérience : changez la lumière, consignez vos points de route et prenez le temps de redécouvrir l'histoire.

Plan de vol historique

Carnet de route de Michel Lagneau

Installez-vous dans le cockpit, préparez votre appareil et suivez le parcours comme une véritable traversée historique.

Des liaisons courtes entre Angleterre, îles et côte française

Fondée en novembre 1948 par Maldwyn Thomas, Jersey Airlines commence par des vols à la demande entre Londres et Dinard. À partir de 1952, elle développe des lignes régulières centrées sur Jersey, Guernesey et Alderney.

Ce plan de vol est parfait pour un bimoteur léger : les étapes sont courtes, les approches nombreuses et la météo maritime donne une personnalité très différente à chaque trajet.

Période1956

CompagnieJersey Airlines Ltd

Appareil conseilléBimoteur de tourisme

NavigationGPS, VOR/DME et ADF/NDB

Comment profiter de la route

Enchaînez les petites lignes comme un service régional : montée courte, croisière brève, descente presque immédiate.
Les traversées entre Angleterre, îles Anglo-Normandes et Bretagne sont idéales avec météo réelle et vent de travers.
London Croydon n’étant pas toujours disponible, London City EGLC sert de point de départ pratique.

Itinéraire conseillé

Ligne 1

Ce chapitre structure le parcours Ligne 1 avec des étapes régulières et des distances à surveiller dans le bloc de navigation.

EGLC → EGJA → EGJJ

Ligne 2

Ce chapitre structure le parcours Ligne 2 avec des étapes régulières et des distances à surveiller dans le bloc de navigation.

EGLC → EGHI → EGJA → EGJB

Lignes 3 à 5

Ce chapitre structure le parcours Lignes 3 à 5 avec des étapes régulières et des distances à surveiller dans le bloc de navigation.

EGTE → EGJB → EGJJ → EGHH → EGJB → EGJJ → EGCC → EGHH → LFRD

Lignes 6 à 10

Ce chapitre structure le parcours Lignes 6 à 10 avec des étapes régulières et des distances à surveiller dans le bloc de navigation.

EGJJ → EGJB → EGJA → LFPO → EGJJ → EGJB → LFRD → EGJJ → EGJB → LFRS → EGJJ → EGJB → EGJJ → LFRT

Étapes de navigation

Ligne 1Londres / Croydon, par défaut London City EGLC → Alderney EGJA 138 NM
Alderney EGJA → Jersey EGJJ 30 NM
Ligne 2Londres / London City EGLC → Southampton Intl EGHI 62 NM
Southampton EGHI → Alderney EGJA 82 NM
Alderney EGJA → Guernesey EGJB 22 NM
Lignes 3 à 5Exeter EGTE → Guernesey EGJB → Jersey EGJJ 84 NM puis 21 NM
Bournemouth EGHH → Guernesey EGJB → Jersey EGJJ 86 NM puis 21 NM
Manchester EGCC → Bournemouth EGHH → Dinard / Pleurtuit-St Malo LFRD 156 NM puis 132 NM
Lignes 6 à 10Jersey EGJJ → Guernesey EGJB → Alderney EGJA 21 NM puis 22 NM
Paris Orly LFPO → Jersey EGJJ → Guernesey EGJB 182 NM puis 22 NM
Dinard LFRD → Jersey EGJJ → Guernesey EGJB 37 NM puis 22 NM
Nantes / Atlantique LFRS → Jersey EGJJ → Guernesey EGJB 125 NM puis 22 NM
Guernesey EGJB → Jersey EGJJ → St Brieuc / Armor LFRT 22 NM puis 48 NM