Plan de vol historique

1958 : Middle East Airways, le Viscount entre Europe, Moyen-Orient et Inde

Un voyage aérien historique signé Michel Lagneau, présenté comme un carnet de route clair pour préparer le simulateur, suivre les points de route et profiter du vol.

Période1958AuteurMichel LagneauLecture3 min

24Points de route~ 22 444 kmDistance3Segments

Parcours interactif, étape par étape, avec lecture animée.

Carte réelle du parcours

Tracé approximatif basé sur les points de route de l’article et les coordonnées aéronautiques disponibles.

01Europe et Mediterranee02Moyen-Orient03Inde et retour

Briefing avant décollage

Middle East Airways, le Viscount entre Europe, Moyen-Orient et Inde

Comprendre la mission

Commencez par le contexte historique : il donne le ton du voyage, le type d'appareil à choisir et la logique du parcours.

Préparer le simulateur

Vérifiez les scènes, l'appareil conseillé, le carburant et la météo avant de lancer le premier tronçon.

Suivre les étapes

Utilisez les codes aéroports, les temps de vol et les repères indiqués pour construire votre navigation.

Vivre le voyage

Laissez la route guider l'expérience : changez la lumière, consignez vos points de route et prenez le temps de redécouvrir l'histoire.

Plan de vol historique

Carnet de route de Michel Lagneau

Installez-vous dans le cockpit, préparez votre appareil et suivez le parcours comme une véritable traversée historique.

Le Liban au centre d’un réseau international

Middle East Airways est fondée en 1945. La compagnie libanaise développe d’abord un réseau au Moyen-Orient, puis vers l’Europe ; son expansion se renforce en 1963 après la fusion avec Air Liban.

Le Vickers Viscount type 800 donne toute sa personnalité à ce plan de vol : un turbopropulseur élégant, capable d’enchaîner les grandes capitales européennes, Beyrouth, le Golfe, Karachi et Bombay.

Période1958

CompagnieMiddle East Airways

Appareil conseilléVickers Viscount type 800

NavigationGPS, VOR/DME et ADF/NDB

Lecture du réseau

La première ligne dessine un axe Europe - Moyen-Orient - Pakistan - Inde.
La seconde reprend le corridor européen puis enchaîne, depuis Beyrouth, une série d’allers-retours régionaux typiques des brochures aériennes de l’époque.
Le rythme du Viscount fonctionne très bien ici : assez rapide pour les grandes distances, assez classique pour garder une vraie sensation de ligne historique.

Itinéraire conseillé

Europe, Moyen-Orient, Pakistan et Inde

Ce chapitre structure le parcours Europe, Moyen-Orient, Pakistan et Inde avec des étapes régulières et des distances à surveiller dans le bloc de navigation.

EGLL → EDDF → LSGG → LOWW → LIRF → LGAV → LTBA → OLBA → OSDI → OKBK → OEDR → OBBI → OTBD → OPKC → VABB

Depuis Beyrouth vers le Moyen-Orient

Ce chapitre structure le parcours Depuis Beyrouth vers le Moyen-Orient avec des étapes régulières et des distances à surveiller dans le bloc de navigation.

OLBA → LLJR → OSAP → OEJN → OYAA → HECA → LCEN → LTAC → ORBS → OIII

Étapes de navigation

Europe, Moyen-Orient, Pakistan et IndeLondres / Heathrow EGLL → Francfort EDDF 354 NM
Francfort EDDF → Genève LSGG 248 NM
Genève LSGG → Vienne / Schwechat LOWW 441 NM
Vienne LOWW → Rome / Fiumicino LIRF 420 NM
Rome LIRF → Athènes LGAV 586 NM
Athènes LGAV → Istanbul / Atatürk LTBA 291 NM
Istanbul LTBA → Beyrouth OLBA 535 NM
Beyrouth OLBA → Damas OSDI → Koweït OKBK → Dhahran OEDR → Bahreïn OBBI → Doha OTBD 57 NM, 638 NM, 213 NM, 25 NM puis 80 NM
Doha OTBD → Karachi OPKC → Bombay / Mumbai VABB 848 NM puis 471 NM
Depuis Beyrouth vers le Moyen-OrientBeyrouth OLBA → Jérusalem LLJR 118 NM
Jérusalem LLJR → Alep OSAP 278 NM
Alep OSAP → Jeddah OEJN 876 NM
Jeddah OEJN → Aden OYAA 627 NM
Aden OYAA → Le Caire HECA 1 283 NM
Le Caire HECA → Nicosie LCEN 320 NM
Nicosie LCEN → Ankara LTAC 299 NM
Ankara LTAC → Bagdad ORBS → Téhéran OIII 679 NM puis 379 NM