Karaiby, zimowa Kanada, Arktyka i Afryka Zachodnia
Druga część poszerza podróż o Karaiby, Stany Zjednoczone, zimową Kanadę, Grenlandię, koło podbiegunowe, Europę Zachodnią, a następnie Afrykę.
Cessna 182 mierzy się kolejno z lotami IFR, nocami polarnymi, przeciwnym wiatrem, skromnymi lądowiskami i długimi przelotami nad wymagającymi regionami.
Etapy od 35 do 69.
Ten sam samolot, ale większe ograniczenia.
Trudności nabierają bardziej technicznego charakteru.
Długi objazd przez północ przed dotarciem do Afryki.
Zrozumieć tę podróż
Ta część zmienia ton. Po Andach dziennik staje się bardziej techniczny: zimno, noc, Labrador, Grenlandia i Svalbard wymagają dyscypliny.
Następnie przelot na południe przez Afrykę otwiera nowy kontynent, z upałem i długimi odcinkami.
Przed odlotem
- Lataj kolejnymi rozdziałami, zamiast traktować trasę jak zwykłą listę lotnisk.
- Zachowaj realistyczną pogodę i zapisuj wiatr, wysokości, paliwo oraz przekierowania na lotniska zapasowe.
- Przed wylotem nanieś główne punkty na mapę, aby przebieg trasy był czytelny.
Proponowana trasa
Jak wzbogacić wrażenia
Ta część wymaga solidnego przygotowania meteorologicznego: północ potrafi być piękna i bezwzględna.
Po Arktyce nie lekceważ Afryki: upał, odległości i pogoda ponownie zmieniają zasady.
© Peter Askovich / adaptation Michel Lagneau