Boeing 727-200 TR 4K Classic Liveries Package V2 FSX & P3D

Ten Boeing 727-200 łączy modele zewnętrzny i wnętrza, których autorem jest Thomas Ruth, z panelem w wersji 2, którego autorem jest Philippe Marion. W 25 historycznych malowaniach, w tym trzech dla wersji towarowych, zastosowano poprawione tekstury DDS DXT5 o rozdzielczości 4 096 × 4 096, wzbogacone o dodatkowe szczegóły.

Panel rozbudowano o FMC (Garret Smith), TCAS (Dietmar Loleit) oraz przyrządy i moduły VSpeed, komunikatów wysokości, Icons32, dźwięków hamulców i kokpitu (Philippe Marion). Większość korzysta z modułu XML Sound (Doug Dawson). Podstawą dźwięków silników Pratt & Whitney i otoczenia jest pakiet JT8D (Adam Murphy), a dźwięki AI pochodzą od Aeromusica. Przyrządy i dźwięki dostosował do tego pakietu zespół Rikoooo.

Dołączono nowe efekty, zmieniony plik AIR i ulepszony model lotu. Dostępnych jest 12 widoków zewnętrznych i sześć widoków kokpitu. Schody przy głównym wyjściu rozkłada się za pomocą obsługi naziemnej; drzwi ładunkowe otwiera się kombinacją Shift + E, a następnie 2, nawet przy pracujących silnikach.

25 dołączonych malowań

1. Air Canada C-GAAF.
2. Air Portugal (TAP) CS-TBS „Lisboa”.
3.  Lufthansa D-ABKF „Saarbrucken”.
4. Iberia EC-CID „Malaga”.
5. Air France F-GCDG.
6. Korean Airlines HL7354.
7. Alitalia I-DIRO „Citta di Amalfi”.
8. All Nippon Airways (ANA) JA8355.
9. Royal Jordanian JY-AFT.
10. Northwest Airlines N290US.
11. Pan American Airlines N346PA „Clipper Lady Thatcher”.
12. Pacific Southwest Airlines (PSA) N530PS.
13. Delta Airlines N534DA.
14. Continental Airlines N581PE.
15. Eastern Airlines N817EA.
16. American Airlines N885AA.
17. United Airlines N7644U.
18. Trans World Airlines (TWA) N54332.
19. Olympic Airways SX-CBA „Mount Olympus”.
20. Air Gabon TR-LEV.
21. Ansett Australia VH-ANF.
22. Air Afrique YU-AKK.
23. Swiftair Cargo EC-JHU (F).
24. FedEx Cargo N489FE „Timothy” (F).
25. United Parcel Service (UPS), wersja towarowa N208UP (F).

Samolot 727 po raz pierwszy wzbił się w powietrze w 1963 roku, a do eksploatacji wszedł w lutym 1964 roku. Ten trzysilnikowy odrzutowiec stał się dobrze znany z obsługi lotnisk trudniej dostępnych dla pierwszych odrzutowców pasażerskich.